Pajero 4x4 Off-Road Club

winter1971 писал(а):А от чего может быть гул? Только от подшипника? Как его диагностировать?

А как вывешивали колеса и нифига не разобрались? Проверить подшипник просто. Вывешивай колесо и качай по горизонтали и по вертикали, за колесо берись 2мя руками, например верх-низ и лево-право. Если в процессе будет хоть чуть чуть стукать или шататься, значит люфт есть, это замена ступицы. Понял?

winter1971 писал(а):

DenVer писал(а):От суппортов или ручника не будет ГУЛА.

А от чего может быть гул? Только от подшипника? Как его диагностировать?

Проверь крестовины, если не они, то забить проверить подшипник как описали выше.

SmoAG писал(а):От ручника будет гул и вибрация, менял заднии диски и колодки ручника, после 40 км пробега началась вибрация и непонятный гул, отпустил натяжитель ручника все прошло, через 200 км подтянул назад, колодки притирались к барабану долго;(

Если туда не лазить, то гул не образуется, так что мимо кассы. Ну а о том, что делать при смене дисков и колодок ручника уже сказали

leon76 писал(а):

winter1971 писал(а):А от чего может быть гул? Только от подшипника? Как его диагностировать?

А как вывешивали колеса и нифига не разобрались? Проверить подшипник просто. Вывешивай колесо и качай по горизонтали и по вертикали, за колесо берись 2мя руками, например верх-низ и лево-право. Если в процессе будет хоть чуть чуть стукать или шататься, значит люфт есть, это замена ступицы. Понял?

Где-то под Горнозаводском так и делали. Подняли на подъемнике, шатали, крутили, качали. В итоге ничего не прояснилось. Вроде все нормально, попутно наконечник рулевой рейки (правый) приговорили к замене. Да, гул проявляется при повороте направо, и при движении накатом, как буд-то что-то держит машину за зад. Прошу прощения, но это то, что я понял из телефонного разговора.
PS А вот с фонендоскопом имхо прикольная идея.

С фонендоскопом идея рабочая вполне.Вы крутили-шатали-болтали, а советовали ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ПОДЪЁМНИКЕ, ЕХАТЬ КАК-БЫ И ВКЛЮЧАТЬ РАЗНЫЕ РЕЖИМЫ И ПРИ ЭТОМ СЛУШАТЬ СНИЗУ.ОЧЕНЬ ВАЖНО не забывать при переключении с акпп ОСТАНАВЛИВАТЬ КОЛЁСА А то вроде не едешь(субъективно), сказали"харэ крутить!" , а ты раз и на паркинг рычаг

Скиф писал(а):С фонендоскопом идея рабочая вполне.Вы крутили-шатали-болтали, а советовали ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ПОДЪЁМНИКЕ, ЕХАТЬ КАК-БЫ И ВКЛЮЧАТЬ РАЗНЫЕ РЕЖИМЫ И ПРИ ЭТОМ СЛУШАТЬ СНИЗУ.ОЧЕНЬ ВАЖНО не забывать при переключении с акпп ОСТАНАВЛИВАТЬ КОЛЁСА А то вроде не едешь(субъективно), сказали"харэ крутить!" , а ты раз и на паркинг рычаг

Двигатель на подъемнике тоже запускали. По включению разных режимов не скажу, не знаю, но по всему я понял, что ребята на придорожном сервисе тоже не балбесы. Еще 1400 км до точки назначения проехали после. В Пермском крае дороги, как после бомбежки.

У меня год уже как гул и вибрация.в промежутке от 80 до 100 потом проходит.поменял крестовину.ничего не поменялось.все шрусы подшипники в отличном состоянии.делал балансировку.самое интересное когда открыта окно гул и вибрация почти не ощущается.сейчас забил на это езжу так уже привык

А как вывешивали колеса и нифига не разобрались? Проверить подшипник просто. Вывешивай колесо и качай по горизонтали и по вертикали, за колесо берись 2мя руками, например верх-низ и лево-право. Если в процессе будет хоть чуть чуть стукать или шататься, значит люфт есть, это замена ступицы. Понял?[/quote]
На наших подшипниках, люфта может до самого последнего момента не быть, у меня так оба передних левых подшипнике умерло, люфта не было, а гул стоял. Причём диагностировался тяжело с какой стороны, делал проще, разбирал полностью сторону и крутил, если гул есть то подшипник уже без смазки и начинает закусывать. Как то так можно найти, заодно профилактику можно сделать узлам.

Affrizi писал(а):На наших подшипниках, люфта может до самого последнего момента не быть, у меня так оба передних левых подшипнике умерло, люфта не было, а гул стоял. Причём диагностировался тяжело с какой стороны, делал проще, разбирал полностью сторону и крутил, если гул есть то подшипник уже без смазки и начинает закусывать. Как то так можно найти, заодно профилактику можно сделать узлам.

Ну вот, хотелось "малой кровью" обойтись, видимо не получится.

Серега66 писал(а):У меня год уже как гул и вибрация.в промежутке от 80 до 100 потом проходит.поменял крестовину.ничего не поменялось.все шрусы подшипники в отличном состоянии.делал балансировку.самое интересное когда открыта окно гул и вибрация почти не ощущается.сейчас забил на это езжу так уже привык

Но если гул есть, то что-то его дает!

Гул от подшипника должен быть разнотональный. ..типа вау-вау-вау на самой низкой скорости...5-10 км/ч...слышно будет тихо. ..поэтому надо будет прислушиваться.

winter1971 писал(а):

Серега66 писал(а):У меня год уже как гул и вибрация.в промежутке от 80 до 100 потом проходит.поменял крестовину.ничего не поменялось.все шрусы подшипники в отличном состоянии.делал балансировку.самое интересное когда открыта окно гул и вибрация почти не ощущается.сейчас забил на это езжу так уже привык

Но если гул есть, то что-то его дает!

Грешу на защиту у меня она с листа железа миллиметра 3 или четыре одному снять можно а вот поставить нет.думаю резинки между защитой протерлись

Вчера были в другом сервисе. Опять причину гула не обнаружили. Даже уровень масла в дифах проверили, все в норме. Будем менять тормозные колодки по кругу, но это вероятно к гулу не относится, просто время подошло, износились.

Ну вообще незнаком какой у вас гул, но на наших колодках индикатор износа как раз свистуны

SmoAG писал(а):Ну вообще незнаком какой у вас гул, но на наших колодках индикатор износа как раз свистуны

Что значит "наши" колодки? Спереди у меня Nisshinbo (пробег на них 15 ткм), сзади понятия не имею (не менял еще ни разу).

SmoAG писал(а):Ну вообще незнаком какой у вас гул, но на наших колодках индикатор износа как раз свистуны

интересно и где они находятся у меня что старые что новые никаких свистунов нету

winter1971 писал(а):

SmoAG писал(а):Ну вообще незнаком какой у вас гул, но на наших колодках индикатор износа как раз свистуны

Что значит "наши" колодки? Спереди у меня Nisshinbo (пробег на них 15 ткм), сзади понятия не имею (не менял еще ни разу).

Без комментариев;) что значит нишимбо, это марка производителя, и при чем тут задними колодки ну не меняли вы их. Незнаком с Дакаром, но что то мне подсказывает что и у вас тоже индикатор износа звуковой

Серега66 писал(а):

SmoAG писал(а):Ну вообще незнаком какой у вас гул, но на наших колодках индикатор износа как раз свистуны

интересно и где они находятся у меня что старые что новые никаких свистунов нету

Вложение IMG_20160505_090238.jpg больше недоступно

Вложение IMG_20160505_090307.jpg больше недоступно

Ох, как же тяжело видимо для вас открыть и посмотреть спецификацию по колодкам там обычно пишут. Вчера получил посылку от Жиппера, по случайным обстоятельствам в жизни менять мне придётся поворотный кулак левый. И вот фото левого кулака в сборе с япии, и в углу рядом с направляющей торчит свистун и кстати на ваших задних колодках тоже видно площадку под свистун, почему его у вас не было это вопрос не ко мне

Ну и немного фото с сайтов что бы не быть голословным

SmoAG писал(а):

Серега66 писал(а):

SmoAG писал(а):Ну вообще незнаком какой у вас гул, но на наших колодках индикатор износа как раз свистуны

интересно и где они находятся у меня что старые что новые никаких свистунов нету

Вложение IMG_20160505_090238.jpg больше недоступно

Вложение IMG_20160505_090307.jpg больше недоступно

Ох, как же тяжело видимо для вас открыть и посмотреть спецификацию по колодкам там обычно пишут. Вчера получил посылку от Жиппера, по случайным обстоятельствам в жизни менять мне придётся поворотный кулак левый. И вот фото левого кулака в сборе с япии, и в углу рядом с направляющей торчит свистун и кстати на ваших задних колодках тоже видно площадку под свистун, почему его у вас не было это вопрос не ко мне

Спасибо за подсказку теперь буду знать.А то я думал что у нас их не ставят.везде на всех авто которые были везде стояли а тут нет.думал что так и надо Получается свистун отдельно от колодок а не прикреплен к колодке?а этот пакетик это смазка для направляющих?