Pajero 4x4 Off-Road Club

toliksib писал(а):Полдня читал тему. И про клапана понятно и про мембрану и т.д. У меня они вроде как исправны, но у меня почти не работает отсос, т.е. плохо создаётся вакуум. Пытался найти откуда берётся вакуум, но так и не понял где. Трубки уходят за мотор, и где они там заканчиваются, куда подсоединяются ? Куча всяких шлангов - отопительные, газовые,толком не заглянешь.
Подскажите из какого места берётся вакуум. Если глазами не увидеть, так хоть пальчиками пошарить, пощупать, проверить подключение и насчёт протёртостей.

П-2, 93г., 6G72, бензин+ГБО, лев. руль.

обычно вакуум живёт во впускном коллекторе

PosOl писал(а):Всем привет. Сегодня тоже добрался до клапанов . Померил мультиметром. На желтом датчике сопротивление 28 кО на синем 48 Ом.
Желтый сгорел ? Почистил контакты, не помогло.
Лампочка моргает.
Заметил иногда при полной остановке загорается лампочка ABS. При включение-выключение передка тухнет.

Да, желтый сгорел. Клапан поменяешь, АБС перестанет загораться. Было тоже самое, клапан заменил на жигулевский от пятерки за 280р , пока работает, лампочка полного привода правда иногда моргает при заводке на горячую и тухнет через секунд 5-7 после заводки.

Wist писал(а):

PosOl писал(а):Всем привет. Сегодня тоже добрался до клапанов . Померил мультиметром. На желтом датчике сопротивление 28 кО на синем 48 Ом.
Желтый сгорел ? Почистил контакты, не помогло.
Лампочка моргает.
Заметил иногда при полной остановке загорается лампочка ABS. При включение-выключение передка тухнет.

Да, желтый сгорел. Клапан поменяешь, АБС перестанет загораться. Было тоже самое, клапан заменил на жигулевский от пятерки за 280р , пока работает, лампочка полного привода правда иногда моргает при заводке на горячую и тухнет через секунд 5-7 после заводки.

Спасибо !!!
Заменю по возможности

На жигулевский менять глупо, лучше взять за 500р за пару от хундая. Конструктив один в один, не надо проводку переделывать.

51840-4A800 вот номерок. За 460 руб получаешь два клапана на кронштейне и кучу трубок. На фото правый снятый клапан родной нерабочий.

Здравствуйте, мигала зелёная лампа уже давно, не знал что это не просто глюк индикации, а ещё и перерасход топлива, хотя сейчас лампа стала гаснуть через километр, решил проверить систему и начал с клапанов, сопротивление на обоих было около 40 Ом, вроде бы норма, но всё же решил снять проверить на пропускаемость, в итоге один не щёлкает при подаче напряжения, а только искрит немного при подключении, но внутри ничего не происходит, и пропускаемость не меняется, второй который синий один раз щёлкнул и наверное помер, потому что сопротивление обрыва показывает. кстати заглушки что стоят на трубках клапана нифига не держат герметичность, короче поставил всё обратно, завёл поехал, а система работает как и раньше- лампа помигала и потухла, мост подключается и отключается, при этом лампа горит.. Не знаю как оно при таких раскладах работает, поеду искать аналоги клапанов..

народ один вопрос созрел на монтеро спорт 2002 года с системой авд есть ли ети клапана ато иногда отказывается подключать перед както искал в под капотном пространстве и ненашел их под воздушным филтром сильно не судите эт мой первый монстрик лечу его болячки потихоньку до него была л 200 новенкая с работы так там проблем несчем небыло

Игорьь писал(а):Здравствуйте, мигала зелёная лампа уже давно, не знал что это не просто глюк индикации, а ещё и перерасход топлива

Столовая ложка на сотню.

truborez писал(а):на монтеро спорт 2002 года с системой авд есть ли ети клапана

Нет.

truborez писал(а):ато иногда отказывается подключать перед

Перед у Вас ВСЕГДА подключён!

Vovandes писал(а):На жигулевский менять глупо, лучше взять за 500р за пару от хундая. Конструктив один в один, не надо проводку переделывать.

Проводку переделывать не надо, просто разрезал разъем, клапан встал на штатное место вместо сгоревшего. На тот момент нужно было ездить, а хундаевских в наличии не было, заказал-пришли, сейчас валяются в гараже, пока не вижу смысла менять.

Отчитываюсь. Следил за темой давно. Как только купил Паджеро Спорт. Все работало. С надеждой думал миновала меня сия учесть с морганием зеленой лампы. Нет, не миновала. После поездки по грунтовке (без говен, песок, немного глины, пыль и не более) на рыбалке в одну из суббот, в следующую субботу замигала лампа в режиме 2Н. Привод включался и выключался в штатном режиме. Начал перечитывать тему с самого начала. Пока читал решил помыть моторный отсек. Помыл. Глюк прошел. Неделю езжу все ОК. Дочитываю тему. С опасением жду возрождения "зеленого змея". Если что - отпишусь. Всем спасибо за коллективный разум и неоценимый накопленный опыт.

Поменял клапана и датчик включения предка. Исчезла проблема с миганием лампочки при включении раздатки в режим 4Н, лампочка начинает гореть без мигания через секунду после переключения ручки. Но после отключения полного привода проблема осталась, лампочка живет своей жизнью, бывает продолжает гореть не мигая, после проезда километров 5-10 начинает мигать, чуствуется по небольшой вибрации на полу и руле, кардан переднего моста не отключается, а может сам отключиться, при этом чувствуется что пропадает вибрация и лампочка перестает мигать, бывает лампочка начинает мигать при старте, при этом чувствуется характерный щелчок подключения кардана. Провода, контакты, трубки все проверено, шток ходит свободно от руки. А сегодня при остановке на светофорах стала загораться еще и лампа АБС при режиме 2Н. Подскажите куда теперь копать?

спасибо за ответ тогда буду тогда капать в сторону електрики сматреть концевики и т.д.

купил вакуумные клапана от Газели, стоимость около 12 у.е. за пару, поставил, подключил и стал проверять работоспособность, передний мост подключался при переводе в 4Н, но при отключении мигала лампочка, оказалось что на синий клапан я поставил герметичную заглушку и вакуум не сбрасывался после включения в 4Н, поставил заглушку от старого клапана, а на новом жёлтом клапане оставил заглушку самодельную герметичную, т.к. с родной не включался передний мост. В итоге лампа не мигает в 2Н вообще, даже после долгой стоянки, при включении 4Н либо мигает первые полметра пути и загорается, либо сразу загорается, при включении в 2Н сразу гаснет. Спасибо форуму за много полезной информации, помогает экономить время и деньги.

-General- писал(а):Поменял клапана и датчик включения предка. Исчезла проблема с миганием лампочки при включении раздатки в режим 4Н, лампочка начинает гореть без мигания через секунду после переключения ручки. Но после отключения полного привода проблема осталась, лампочка живет своей жизнью, бывает продолжает гореть не мигая, после проезда километров 5-10 начинает мигать, чуствуется по небольшой вибрации на полу и руле, кардан переднего моста не отключается, а может сам отключиться, при этом чувствуется что пропадает вибрация и лампочка перестает мигать, бывает лампочка начинает мигать при старте, при этом чувствуется характерный щелчок подключения кардана. Провода, контакты, трубки все проверено, шток ходит свободно от руки. А сегодня при остановке на светофорах стала загораться еще и лампа АБС при режиме 2Н. Подскажите куда теперь копать?

Вчера на сервисе целый день был посвящен данной проблеме, приговорили другие 2 датчика на раздатке, датчики заказали, посмотрим что будет после их замены.

-General- писал(а):Поменял клапана и датчик включения предка. Исчезла проблема с миганием лампочки при включении раздатки в режим 4Н, лампочка начинает гореть без мигания через секунду после переключения ручки. Но после отключения полного привода проблема осталась, лампочка живет своей жизнью, бывает продолжает гореть не мигая, после проезда километров 5-10 начинает мигать, чуствуется по небольшой вибрации на полу и руле, кардан переднего моста не отключается, а может сам отключиться, при этом чувствуется что пропадает вибрация и лампочка перестает мигать, бывает лампочка начинает мигать при старте, при этом чувствуется характерный щелчок подключения кардана. Провода, контакты, трубки все проверено, шток ходит свободно от руки. А сегодня при остановке на светофорах стала загораться еще и лампа АБС при режиме 2Н. Подскажите куда теперь копать?

Думаю датчик. Возможно нужно просто выкрутить его на пол оборота. Там довольно тонкая настройка, он не просто так затягивается.

PosOl писал(а):Всем привет. Сегодня тоже добрался до клапанов . Померил мультиметром. На желтом датчике сопротивление 28 кО на синем 48 Ом.
Желтый сгорел ? Почистил контакты, не помогло.
Лампочка моргает.
Заметил иногда при полной остановке загорается лампочка ABS. При включение-выключение передка тухнет.

После прочистки контактов, машина постояла ночь, утром завел, лампочки больше
не мигают. Проверил передок все включается отключается. Проблема прошла. Нефига не понял про сопротивление на желтом датчике ;(

Еще помял пальцами все шланги.. На клапанах.

всех приветствую!
поиск по моей проблеме с раздаткой не выручил, пэтому опишу. раздатка у меня парт тайм с АКПП.
был допущен разворот на сухом асфальте на 4Н, случился хорошый металлический удар.
сорвало шлицы на фланце правого переднего колеса, соскочил шрус со стопорного кольца. шрус стал проскакивать под нагрузкуй в 4Н, поменял фланец, нормально стало.
но теперь ПОЯВИЛСЯ ШЕЛЕСТ В РАЗДАТКЕ постоянный. и в 2Н и в 4Н.
ставлю в 2Н мост отключается, но лампа моргает постоянно, анти лок горит, и чек энжн. - елка)) но в раздатке самой что-то не отключается походу, потому что выше 20км/ч начинается вращательный шелест какой-то, и чем быстрее, тем сильнее слышно. звук в салоне идет от рычага раздатки.
сколько не пытался и рычаг и шток на мосту дрючить, не отключается что-то в раздатке. пару раз правда было, отключилась раздатка на ходу на скорости примерно 80км, тихо так стало, приятно, но не на долго. при увелечении тяги движка опять сработало таинственное зло!((
мост подключается и отключается нормально и на ходу и на стоячем положении.
в чем подвох, ребят???

Дмитрий MonteroS, Вы опять плодите одно и то же сообщение в трёх темах в разных разделах форума? Я Вам уже выносил предупреждение за это нарушение.

В раздатке у Вас как раз всё отлично отключается, в другой теме Вы написали, что Вас радует моментальное подключение переднего моста. Это свидетельствует о том, что пневморазмыкатель не размыкается. Передний кардан крутится и крутит цепь в раздатке, отсюда и шелест и быстрое включение переда.

Проверьте работу пневморазмыкателя.

спасибо за совет, попробую.
я так понимаю, пневморазмыкатель - это два клапана капотом?
мне просто в другой теме посаветовали эту, поэтому здесь и написал. а потом вспомнил ПРО РАЗДАТКУ, в той теме я учавствовал когда-то по вывиху рычага, поэтому посчитал, что там будет именно в тему. больше ни где не плодил. не серчайте на меня пожалуйста!

Дмитрий MonteroS писал(а):я так понимаю, пневморазмыкатель - это два клапана капотом?

На 86 странице этой темы я Вам уже объяснял, где находится пневморазмыкатель, у Вас уже тогда были проблемы с ним. Но похоже, я всё писал ЗРЯ. Вы его не нашли и не проверили
Пневморазмыкатель на правой передней полуоси, он управляется вакуумом, который переключается клапанами.

Дмитрий MonteroS писал(а):мне просто в другой теме посоветовали эту, поэтому здесь и написал.

Про эту тему Вы были в курсе, потому что в декабре и в январе Вы уже писали тут.

Дмитрий MonteroS писал(а): а потом вспомнил ПРО РАЗДАТКУ, в той теме я участвовал когда-то по вывиху рычага, поэтому посчитал, что там будет именно в тему.

Неужели Вам не понятно, что если тема про ВЫВИХ рычага, то не надо её засорять другими проблемами?

Дмитрий MonteroS писал(а): больше ни где не плодил. не серчайте на меня пожалуйста!

Итого уже ТРИ темы.
Хронология.
В декабре 2012 Вы тоже написали одно сообщение в разные темы и еще разослали в личку некоторым форумчанам, в том числе мне. Я Вам сделал замечание.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... start=1277
В январе 2013 Вы опять наплодили одинаковые сообщения в разных темах, Я Вам влепил официальное предупреждение с занесением в личное дело. Обещали исправиться.
Теперь опять ситуация повторяется???
Я понимаю, что Вы хотите поскорее получить ответ. Но Вы вынуждаете тех, кто хочет Вам помочь, одновременно отвечать Вам в разных темах. Некрасиво.

За следующее нарушение будет БАН.