Pajero 4x4 Off-Road Club

Корней писал(а):

Irbis_72 писал(а):Не дофига? Особенно на загруженной. При движении резина разогревается и давление подрастает на 0.2..0.3 атм.

Мало как раз. МТ трётся через шашку от низкого давления.

Может от резины зависит.

Всегда по асфальту на cooper stt на 1,8-2,2 езжу.
Два комплекта новыми брал, один из них до 80% сносил, второй до 50%.
Один бу брал 40% износа, доездил до 80%.
Ни на одном из трёх не было износа через шашку.

Был maxis, там да, износ через шашку.

Orione писал(а):Ну попилились и попилились, хрен с ней. Вопрос в другом, есть ли шина, которая ведёт себя лучше чем KL71 на асфальте, и при этом не сильно сливает в глиночаче.
Если нет, то опять возьму KL71, только marshall. Ибо те же яйца, но чуть дешевле.

Доброго времени суток фсем！
Недавно взял General MT 265/75/16 успел ещё до снега и морозов полазить в чаче ведет себя так же как и Гудричи （предыдущие были）на 5++, на зиму стравил до 1.8-1.9 держится молодцом даже в мороз при -23 для умеренной езды РЕКОМЕНДУЮ, т.к. в нашем регионе обошлась дешевле Гудрича на 20000！т.р.

Через шашечку съедает обычно если есть люфтики в рулевой трапеции, ну или с балансировкой проблемма.

Угу, особенно люфтики в рулевой трапеции на заднем неразрезном мосту.

Orione писал(а):Угу, особенно люфтики в рулевой трапеции на заднем неразрезном мосту.

Но там то же есть люфты А ну некоторых вообще "гоночный" развал

Orione писал(а):Угу, особенно люфтики в рулевой трапеции на заднем неразрезном мосту.

Ага,выше писал именно про стертые шашки спереди и сзади...и да,у меня спереди цельный мост.Кастор норм,схождение норм,балансировка тоже.
ИМХО всё дело в езде на 1.8. При этом центральная дорожка выпиливается норм.,вся проблема в боковых шашках...что и подтверждает теорию о низком давление.
А тут,КМК,нужно делать выбор- катать телегу на 2.5,либо пилить протектор,зато комфортно
Про биение от шашек-первый раз слышу.Вообще,подвеска внедора,в отличие от пузотерок,идет с кастором,близким к "о",поэтому,всякие косяки с дисбалансом и в рулевых наконечниках- в разы меньше ощущаются.
ЗЫ вывеси на домкрате чуть-чуть колесо и покрути- возможно там шишки на самом протекторе.От них точно биение будет.
У меня такая фигня на бриджстоунах была....но безбожно по бордюрам скакал- с тех пор не перевариваю бриджстоун))))

SELENGER писал(а):

Orione писал(а):Угу, особенно люфтики в рулевой трапеции на заднем неразрезном мосту.

Но там то же есть люфты А ну некоторых вообще "гоночный" развал

При всём желание,"гоночный развал" на цельном мосту,даже с гнутыми чулками и разгруженном,не получить

Про стертые шашки: Проколол летом на ПТФе колесо, поставил запаску （более потертая чем другие три колеса）. Запаска встала сзади с правой стороны, после этого проехал примерно тысяч 15, запаска пошла стираться через шашку. Давление во всех колесах одинаковое. Где нужно было сдуваться, сдувался. Из-за чего стирается через шашку？Более старая？Год выпуска 2012.Появился гул.

Санчес75 писал(а):Про стертые шашки: Проколол летом на ПТФе колесо, поставил запаску （более потертая чем другие три колеса）. Запаска встала сзади с правой стороны, после этого проехал примерно тысяч 15, запаска пошла стираться через шашку. Давление во всех колесах одинаковое. Где нужно было сдуваться, сдувался. Из-за чего стирается через шашку？Более старая？Год выпуска 2012.Появился гул.

Саня,бытует мнение,что старая резя "рассыхается",когда не ездит.Другого объяснения у меня нет
ЗЫ Гул от колеса или редуктора? Ты этта,не шути с разным диаметром колес на одной оси- саттелиты в редукторе не предназначены для постоянной работы
А если ещё и LSD у тя стоит,то ваще не алё!

МШУ писал(а):

Санчес75 писал(а):Про стертые шашки: Проколол летом на ПТФе колесо, поставил запаску （более потертая чем другие три колеса）. Запаска встала сзади с правой стороны, после этого проехал примерно тысяч 15, запаска пошла стираться через шашку. Давление во всех колесах одинаковое. Где нужно было сдуваться, сдувался. Из-за чего стирается через шашку？Более старая？Год выпуска 2012.Появился гул.

Саня,бытует мнение,что старая резя "рассыхается",когда не ездит.Другого объяснения у меня нет

Да, при чем одно из трех нормальных колес тоже 12года, стоит спереди, все с ним нормально, два других 17года.
Наверное это мнение правдиво.

Слышал симаки этим болеют, но чтобы Борис Федорович....

МШУ писал(а):

Санчес75 писал(а):Про стертые шашки: Проколол летом на ПТФе колесо, поставил запаску （более потертая чем другие три колеса）. Запаска встала сзади с правой стороны, после этого проехал примерно тысяч 15, запаска пошла стираться через шашку. Давление во всех колесах одинаковое. Где нужно было сдуваться, сдувался. Из-за чего стирается через шашку？Более старая？Год выпуска 2012.Появился гул.

Саня,бытует мнение,что старая резя "рассыхается",когда не ездит.Другого объяснения у меня нет
ЗЫ Гул от колеса или редуктора? Ты этта,не шути с разным диаметром колес на одной оси- саттелиты в редукторе не предназначены для постоянной работы
А если ещё и LSD у тя стоит,то ваще не алё!

Не, диаметр одинаковый, фото резины позже выставлю.
Гул от поеденных шашек колеса. Был такой на прошлом комплекте, когда потрется резина, на малых скоростях.

БФГ МТ 265/75/16 пробег 80ткм 80% асфальт
тоже пожирает через шашку внешние стороны с переди.
на половине пробега заметил жор
на сход-развале чуть поправили сход в расход.
все равно вижу, что грызётся . ротацию делал каждое лето перед-назад. зад на перед без диагоналей.
и с воздухом оперировал 2 делал и 2.5 дул.
трещин ни одной ( как одно время жаловались) проколов ни разу. хотя саморезы выдирал.
да пох-пох по пробегу нормально. смирился уже. бесит только шум.
именно когда погрызло стала шумнее.

Подземщик как-то просвещал о эффекте "шимми" типа от высоты шашек резина колебается и в резонансе жрётся.
особенно на входе в повороты на большой скорости.
ну какая большая 80 - 70 .

PS
самое стрёмное по снежку на асфальте в городе, что на коньках по свеже залитому льду.
по запрошлой весной поторопился одел, лето встречать , а утром сырой снег. город по диагонали проезжал часа 3.
в памперсах. тормоз жмёшь и уух как Альберт Демченко...

Я ужо думать стал может из-за накрученных торсионов . типа рычаги подкосили колеса как у татры.
и точат внешнюю кромку. но тогда бы вся дорожка точилась а не через одну.
по аналогии замечал у пузотерок сзади на независимых подвесках . внешние кромки ранее лысеют

Orione писал(а):Угу, особенно люфтики в рулевой трапеции на заднем неразрезном мосту.

Да и на заднем мосту колесья М/Т колбасит неплохо, когда сбита балансировка после травки до 0.5 например, особенно после грязевых ванн, а если еще и аморты дохлые, верст 100 хватает до города доехать чтоб увидеть как резина умирает （уж больно асфальт не любит м/т）.

МШУ писал(а):

Orione писал(а):Угу, особенно люфтики в рулевой трапеции на заднем неразрезном мосту.

Ага,выше писал именно про стертые шашки спереди и сзади...и да,у меня спереди цельный мост.Кастор норм,схождение норм,балансировка тоже.
ИМХО всё дело в езде на 1.8. При этом центральная дорожка выпиливается норм.,вся проблема в боковых шашках...что и подтверждает теорию о низком давление.
А тут,КМК,нужно делать выбор- катать телегу на 2.5,либо пилить протектор,зато комфортно
Про биение от шашек-первый раз слышу.Вообще,подвеска внедора,в отличие от пузотерок,идет с кастором,близким к "о",поэтому,всякие косяки с дисбалансом и в рулевых наконечниках- в разы меньше ощущаются.
ЗЫ вывеси на домкрате чуть-чуть колесо и покрути- возможно там шишки на самом протекторе.От них точно биение будет.
У меня такая фигня на бриджстоунах была....но безбожно по бордюрам скакал- с тех пор не перевариваю бриджстоун))))

Уже не принципиально, переобулся в зиму. На зимней резине такой фигни нет. Короче, ХЗ из-за чего, но лютый колотун в диапазоне скоростей 55-60 км/ч и 105-120 км/ч 130 уже нормально

Причем биение было не сколько в руль, а лютый зуд по всему кузову, похожий на усиленный перескок шашек перед полной остановкой, что аж пластик звенел.

В итоге в принципе KL71 за свои небольшие деньги (порядка 6500 р за баллон брал в начале 2016 года) - огонь резина. Свои три сезона / порядка 40-45 тыс. км. отходила, а больше и не надобно. Протектор спилился чуть больше чем на половину.

Санчес75 писал(а):Про стертые шашки: Проколол летом на ПТФе колесо, поставил запаску （более потертая чем другие три колеса）. Запаска встала сзади с правой стороны, после этого проехал примерно тысяч 15, запаска пошла стираться через шашку. Давление во всех колесах одинаковое. Где нужно было сдуваться, сдувался. Из-за чего стирается через шашку？Более старая？Год выпуска 2012.Появился гул.

Через шашку стирается из-за особенностей протектора МТ-резины. Точнее, из-за сочетания особенностей строения протектора и особенностей эксплуатации (преимущественно, на передней оси).
Разреженный МТ-протектор, с выступающими боковыми грунтозацепами более подвержен такому износу, т.к. на асфальте, в повороте, ламели разной формы и длины деформируются по-разному.

Вот, например, на моей предыдущей машине (резина MAXXIS 8060 trepador, радиальная)





На передних колесах ламели протектора, сильнее выступающие вбок, стирались быстрее. Причем, только на передней оси. При перестановке на заднюю ось протектор "выравнивался". Все ламели постепенно притирались и становились одинаковые по высоте.

З.Ы.: Еще ездил на Kumho KL-71, тоже МТ-шка направленная. Стиралась так же, через шашку. И только на передней оси.

Была у меня Курага. Уж не помню, кто меня научил - но накачал я ее с новья 1,8 и так и ездил радостно. Радовался я примерно тысяч 15-20, это ежели в километрах.

А потом началась эта самая петрушка с износом через шашку. На всех 4 колесах. Что бесило - на новую запаску я тогда не наскреб и взял очень сильно б/у. Там протектора осталось - название одно, ну может миллиметров 6-7, что для Кураги - слик. Но, что характерно, износ - равномернейший. А на моих "новых" - мало что через шашку, да еще и на скос - то есть съеденная шашка не просто ниже соседней, а еще и треугольником, сволочь.

Стал курить интернеты, попутно вспомнил про бывшего хозяина той докатки. А он мне и сообщил, что катал на 2,5 и про неравномерные износы знать ничего не знает.

Накачал и я до 2,5. Износ остановился! Выравниться не успело, одно из колес (к слову - самое на мой взгляд "изъеденное") тихо взорвалось и весь комплект уехал на клумбы куда-то в Тюмень. Точнее уехал он типа на машине ездить, но новый владелец очень быстро в покрышках разочаровался. Даже не в них самих - а в их состоянии. А пробегу у них на тот момент и 40 ткм не было.

С той поры Курагу не люблю, а Мудрич качаю до 2,5 на асфальте. Сейчас на нем пробегу уже даже не знаю сколько - тьфу три раза, вроде равномерно точится.


З.Ы. Но как эта сволочь (Курага) едет!... Мне потом там, где я на ней накачанной ездил, пришлось на Мудриче заставлять себя травиться. А там, где я на ней на стравленной ехал - я сейчас, прежде чем туда сунуться - уточняю состояние лебедки, типа не закисла ли... А тогда у меня лебедки и вовсе не было. На Курагу я вообще с АТ Гудрича перешел - блин, горизонты тогда выросли, конечно...

Курага одна из Лютейших МТ шин . Но редкая в наших краях , и по асфальту точится быстро. А едет да , шикарно )

Опять едет не едет... все нужно в одинаковых условиях проверять а не через года, условия очень быстро меняются и год от года разные. А это я так тоже могу сказать, что МТ едет не так уж и хуже хт, заезжал в те же горочки