Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста.
Купил амортизаторы NEXT А21R23-2915004, а у них в посадочных ушах диаметр втулки под болт, что верх, что низ одинаковые.
Заглянул под машину и вижу что у верхних ушей диаметр болта меньше, чем у нижних.
Вопрос: так ли, что верхний и нижний диаметр посадочных в ушах разный на стоковых машинах? Или это просто уши в диаметре меньше?
И можно ли решить вопрос перевариванием верхнего уха со старого амортизатора на новый?

лучше втулочку поменяй. если резина приварена ко втулке, то завтуль трубочку. В общем не балуйся со сваркой амортов.

И еще вопрос, обязательно ли иметь стяжки, для замены стоковых пружин сзади, на AUTOKLAKSON 58007?

спасибо,
значит диаметр на самом деле меньше. может быть сориентируете по диаметру втулочки наружний и внутренний? а то за городом делать буду, там уже все нужно иметь на руках, а то на разобранной за втулками не сгонять...

Поставил клаксон от п2 коротыша и аморты от некста полгода назад. По установке амортов - толщина болтов идеально подходила, втулки амортов пришлось подточить по ширине чтобы влезало в уши внизу и хватило резьбы вверху, по 2 мм с каждой стороны.
Получилось повыше, шланг при вывешивании не сильно вытягивался вроде, но лучше проверю еще разок.
На пустой машине козлит, когда 4 человека в машине - просто идеально.

Роман Матвеев писал(а):И еще вопрос, обязательно ли иметь стяжки, для замены стоковых пружин сзади, на AUTOKLAKSON 58007?

без стяжек не впихнешь...

спасибо, понял.
война план покажет. если что поставлю старые аморты, чтобы найти втулки...

Пару дней назад , ко мне звонил парень с Харькова , интересовался моими пружинами All Roads на его Грандис. Поговорили , туда сюда , и он говорит что занимается доставкой грузов в Россию и может делать доставку пружин без проблем , то может это вариант ? Так как многие спрашивают на свои МПСы , но доставка в Россию Укр-Рос почтой , просто очень дорогая , сразу отбивает охоту покупки , вот потому и пришла такая мысль. Правда есть одно НО , я этого парня не знаю , есть только номер его телефона и все , а сейчас очень много не порядочных людей ... Я то отправлю ему для перевозки , а потом? что бы не ударил хвостом об воду и поминай как звали...Как перестраховаться в этом плане -не знаю.

Ставил Каябу 5964- с ГБО просели за 25ткм до уровня тяга панара стала параллельна земле. Поставил проставки 5см. Тыщь через 5-7 правый амортизатор сдох (Каяба) и нижнее ухо оторвало. Аммрты не с сайленблоками- резинки как новые (так что можно ставить и без сайлентов). Поставил амморты от Газели, на L200 хорошо ходили

Роман Матвеев писал(а):Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста.
Купил амортизаторы NEXT А21R23-2915004, а у них в посадочных ушах диаметр втулки под болт, что верх, что низ одинаковые.
Заглянул под машину и вижу что у верхних ушей диаметр болта меньше, чем у нижних.
Вопрос: так ли, что верхний и нижний диаметр посадочных в ушах разный на стоковых машинах? Или это просто уши в диаметре меньше?
И можно ли решить вопрос перевариванием верхнего уха со старого амортизатора на новый?

Я решил вопрос болгаркой. На амортизаторе отрезаешь выступающие мм-тры у втулки почти вровень с резиной сайлента, аккуратно. И все нормально влезает. И еще, я обматывал амортизатор мокрой тряпкой, чуть ниже места отреза. Чтобы не перегревать его. На всякий случай.

Что то я читаю читаю и понять не могу какие пружины ставить то?
Хочу приподнять задок слегка. Но только чтоб не просел через год.
Мпс1.

От паджеро2

Да перечитал первый пост в сотый раз уже.
Аморты менять не хочется. Тягу панара тоже не хочу трогать. Приподнять на 5-6 см и хватит.

Slavon писал(а):Да перечитал первый пост в сотый раз уже.
Аморты менять не хочется. Тягу панара тоже не хочу трогать. Приподнять на 5-6 см и хватит.

От паджеро 2

Slavon писал(а):Что то я читаю читаю и понять не могу какие пружины ставить то?
Хочу приподнять задок слегка. Но только чтоб не просел через год.
Мпс1.

Каяба RD 5964. Поднялся зад на 6 см, аммортизаторы не менял, торсионы не крутил, прошло два года, все нормально, зад не просел, сейчас поменял аммортизаторы.

bumer76 писал(а):Ставил Каябу 5964- с ГБО просели за 25ткм до уровня тяга панара стала параллельна земле. Поставил проставки 5см. Тыщь через 5-7 правый амортизатор сдох (Каяба) и нижнее ухо оторвало. Аммрты не с сайленблоками- резинки как новые (так что можно ставить и без сайлентов). Поставил амморты от Газели, на L200 хорошо ходили

Что то, видимо, очень тяжелое возишь. Я их поставил 4 года назад (100 тыр), бывает 2 раза в месяц 4 баллона с кислородом вожу на заправку, почти не просели. Новые дали лифт 5 см., сейчас 4 см.

DimonDimon писал(а):

bumer76 писал(а):Ставил Каябу 5964- с ГБО просели за 25ткм до уровня тяга панара стала параллельна земле. Поставил проставки 5см. Тыщь через 5-7 правый амортизатор сдох (Каяба) и нижнее ухо оторвало. Аммрты не с сайленблоками- резинки как новые (так что можно ставить и без сайлентов). Поставил амморты от Газели, на L200 хорошо ходили

Что то, видимо, очень тяжелое возишь. Я их поставил 4 года назад (100 тыр), бывает 2 раза в месяц 4 баллона с кислородом вожу на заправку, почти не просели. Новые дали лифт 5 см., сейчас 4 см.

Гбо и запаска- весь груз

от этих пружин зад жесткий БольНо. Если пустой едешь , то на каждом бугорке подбрасывает. Может какие другие пружины можно поставить?

Goshikas писал(а):от этих пружин зад жесткий БольНо. Если пустой едешь , то на каждом бугорке подбрасывает. Может какие другие пружины можно поставить?

Можно. Новые родные.

Slavon писал(а):Да перечитал первый пост в сотый раз уже.
Аморты менять не хочется. Тягу панара тоже не хочу трогать. Приподнять на 5-6 см и хватит.

Можешь поставить мои All Roads , на 100% решишь проблемы и на 100% будешь довольный задней подвеской.