Pajero 4x4 Off-Road Club

так вот самоблок "торсен" в виде муфты ( как пишет Hidemon ) - это ЖЕСТКАЯ блокировка дифа (хотел себе на фронтеру поставить назад, поэтому в курсе и изумился этой фразе) лишающая смысла супер-селект. а то , что конструктивно в НМПС и ННМПС межосевик не жесткий выполнен по разному для спросившего скорее всего не принципиально; его интересовало наличие полноценного СС, видимо...

юрий юрикович писал(а):так вот самоблок "торсен" в виде муфты ( как пишет Hidemon ) - это ЖЕСТКАЯ блокировка дифа (хотел себе на фронтеру поставить назад, поэтому в курсе и изумился этой фразе) лишающая смысла супер-селект. а то , что конструктивно в НМПС и ННМПС межосевик не жесткий выполнен по разному для спросившего скорее всего не принципиально; его интересовало наличие полноценного СС, видимо...

Опять не правильно! жесткая блокировка межосевого дифференциала осуществляется в положении 4HLc и выше. В данном случае торсен позволяет перекидывать часть момента с одной оси на другую.

я думаю, что KillRib удовлетворен ответом, что у ННМПС алгоритм работы трансмиссии аналогичен НМПСу.

юрий юрикович писал(а):так вот самоблок "торсен" в виде муфты ( как пишет Hidemon ) - это ЖЕСТКАЯ блокировка дифа (хотел себе на фронтеру поставить назад, поэтому в курсе и изумился этой фразе) лишающая смысла супер-селект. а то , что конструктивно в НМПС и ННМПС межосевик не жесткий выполнен по разному для спросившего скорее всего не принципиально; его интересовало наличие полноценного СС, видимо...

Всё то же самое по трансмиссии, только вместо виски торсен и распределение КМ будет другое сейчас 50/50, будет скорее 60/40 или 70/30 в пользу задней оси. Ну и вместо "палки" "шайба" с новым ЭБУ.

юрий юрикович писал(а):я думаю, что KillRib удовлетворен ответом, что у ННМПС алгоритм работы трансмиссии аналогичен НМПСу.

Так точно))

quote="юрий юрикович"]я думаю, что KillRib удовлетворен ответом, что у ННМПС алгоритм работы трансмиссии аналогичен НМПСу.[/quote]
Так точно))[/quote]


ну и славно!, а то мы тут копья для Вас ломали

вот елы- палы! пропустил свое 2-х тысячное сообщение!

Требуется помощь. Купил мпс1 3л 6г72 автомат. Ни как не могу разобраться можно ли доустановить круиз, на монтеро же он есть. Готов к любым переделкам, ваеко ставить неохото.

Vrag_gosudarstva писал(а):Требуется помощь. Купил мпс1 3л 6г72 автомат. Ни как не могу разобраться можно ли доустановить круиз, на монтеро же он есть. Готов к любым переделкам, ваеко ставить неохото.

Не в те двери постучался. Тебе сюда.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=31 А здесь ветка по Раджеро Спорт Нью.

Добрый день! еще вопрос подшипник ступицы колеса заднего Mitsubishi MB 664611.
говорят что это и есть Koyo 46T080805CS70. так ли это?
для замены подшипника нужно ли еще что-то?
например:
Mitsubishi MB 664612 Сальник задней полуоси наружный со стороны колеса?
Mitsubishi MN 110724 Сальник полуоси, внутренний?
Mitsubishi MR 111877 Кольцо стопорное?
спасибо!!!

Все правильно: подшипники те и сальники нужны оба.

Запорную втулку обязательно купи

юрий юрикович писал(а):quote="юрий юрикович"]я думаю, что KillRib удовлетворен ответом, что у ННМПС алгоритм работы трансмиссии аналогичен НМПСу.

Так точно))[/quote]


ну и славно!, а то мы тут копья для Вас ломали[/quote]
Приёмного благодарен за это. Теперь стало ясно что гуглить и тд что и было сделано для более детального ознакомления.

KillRib писал(а): Теперь стало ясно что гуглить и тд что и было сделано для более детального ознакомления.

для сведения: в Москве и в Минске есть пока только 6 цилиндровые бензиновые дорогущие новые-новые МПСы. 2,4 дизель или еще не выпускают, или в наши края не поставляются

Обнаружил неподключенный разъём, болтающийся под пластиковой крышкой движка справа (по ходу движения). Для чего он там и что к нему может подключаться?

Что за то ли датчик, то ли лампочка, прячущийся в пластиковой заглушке, которая сверху над прикуривателем?

Наблюдаю у себя по мультику напряжение АКБ на месте при заведённом движке 14.6, в движении 14.8-14.9. Это нормально или нужно озаботится? Уровень электролита в аккумах в норме.

AlexK26 писал(а):Обнаружил неподключенный разъём, болтающийся под пластиковой крышкой движка справа (по ходу движения). Для чего он там и что к нему может подключаться?

Не парься, тебя обокрали. Раньше к этому разъему подключался обогрев трубки сапуна, по сервисной программе нас лишили этой детали, разъем остался

AlexK26 писал(а):Что за то ли датчик, то ли лампочка, прячущийся в пластиковой заглушке, которая сверху над прикуривателем?

Обычная лампочка 1,25Вт с красным светофильтром для подсветки нижнего бардачка

Hidemon писал(а):

AlexK26 писал(а):Обнаружил неподключенный разъём, болтающийся под пластиковой крышкой движка справа (по ходу движения). Для чего он там и что к нему может подключаться?

Не парься, тебя обокрали. Раньше к этому разъему подключался обогрев трубки сапуна, по сервисной программе нас лишили этой детали, разъем остался

AlexK26 писал(а):Что за то ли датчик, то ли лампочка, прячущийся в пластиковой заглушке, которая сверху над прикуривателем?

Обычная лампочка 1,25Вт с красным светофильтром для подсветки нижнего бардачка

Спасибо.

Нужен этот подогрев в южном климате?

А как включается эта лампочка подсветки?

По-моему, зимой дизель много работает в режиме, когда много идет конденсата через сапун картерных газов.Разработчик дополнил обогревом этих газов. При первой же аварии в России этот обогреватель заменили на 2-х сторонний соединительный фитинг.
Лампочка включается как в Гужелях,- при включенных габаритах