Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

[Пастор]

в свою очередь имею другой вопрос
может кто в курсе, где конкретно находится реостат регулирующий обороты переднего отопителя? понимаю что в панели )) в самом блоке клитматконтроля? или все же возле самого моторчика печки? просто не хочется лишнего разбирать.

проблема вот в чем. П2 95г.р. 4м40 япония. управление печкой кнопочное. печка работает на 1й скорости. 2ю включаю - ни че не меняется, так же на 1й похоже и работает. вкл 3ю - начинает сильно дуть. хочу найти 2ю скорость вентилятора печки. надо найти реостат для диагностики.

Бен, я нид хелп! ©

реостат стоит в районе мотора печки.если не ошибаюсь то можно добраться до него сняв бардачок.(точней не скажу,давно не лазил)

[Бухо-Сапиенс]

спасибо. поглядим.

[dvm99]

в свою очередь имею другой вопрос
может кто в курсе, где конкретно находится реостат регулирующий обороты переднего отопителя? понимаю что в панели )) в самом блоке клитматконтроля? или все же возле самого моторчика печки? просто не хочется лишнего разбирать.

проблема вот в чем. П2 95г.р. 4м40 япония. управление печкой кнопочное. печка работает на 1й скорости. 2ю включаю - ни че не меняется, так же на 1й похоже и работает. вкл 3ю - начинает сильно дуть. хочу найти 2ю скорость вентилятора печки. надо найти реостат для диагностики.

Бен, я нид хелп! ©

Если гоняет только на 1-й скорости, т.е. самой низкой, то возможно резистор исправен.
Помнится, там под панелью на блоке кондея есть реле, которое как-то задействовано именно в скоростях. И без него вентилятор крутит как раз-таки медленно... Добраться до реле можно так же из бардачка... Там сверху на кондее две релюхи под резиновыми чехлами. Одна из них она...

[atas80]

В пробке как потолкаешься сразу же побежишь картонку убирать свою.
Эт дизель на ХХ охлаждается...

[SELENGER]

В пробке как потолкаешься сразу же побежишь картонку убирать свою.
Эт дизель на ХХ охлаждается...

А яж не езжу по пробкам)))

[dvm99]

В пробке как потолкаешься сразу же побежишь картонку убирать свою.
Эт дизель на ХХ охлаждается...

В пробке- вряд ли... Ну разве что при +5 и выше...
Мимо картонки воздух тоже прилично просачивается, трудно совсем герметично сделать...

[SELENGER]

Нет , картонка зашла очень плотно , нижней частью она встала четко и плотно в нижний бачек радиатора .

[flamer]

SELENGER
Да замени термостат ,не мучай машину.

[SELENGER]

SELENGER
Да замени термостат ,не мучай машину.

Заказал оригинальный термостат.

Надеюсь что дело все таки в нем !

[Бухо-Сапиенс]

в свою очередь имею другой вопрос
может кто в курсе, где конкретно находится реостат регулирующий обороты переднего отопителя? понимаю что в панели )) в самом блоке клитматконтроля? или все же возле самого моторчика печки? просто не хочется лишнего разбирать.

проблема вот в чем. П2 95г.р. 4м40 япония. управление печкой кнопочное. печка работает на 1й скорости. 2ю включаю - ни че не меняется, так же на 1й похоже и работает. вкл 3ю - начинает сильно дуть. хочу найти 2ю скорость вентилятора печки. надо найти реостат для диагностики.

Бен, я нид хелп! ©

Если гоняет только на 1-й скорости, т.е. самой низкой, то возможно резистор исправен.
Помнится, там под панелью на блоке кондея есть реле, которое как-то задействовано именно в скоростях. И без него вентилятор крутит как раз-таки медленно... Добраться до реле можно так же из бардачка... Там сверху на кондее две релюхи под резиновыми чехлами. Одна из них она...

и в продолжении темы.
блок управления у меня такой

в нем реостата нет!
на самой печке, возле мотора, реостата тоже нет.
два реле я нашел. и вот как они работают:
вкл 1ю скорость на климате - щелкает одно реле, печка дует на 1й скорости слабенько.
вкл 2ю скорость на климате - НИ ЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ. печка с той же скоростью дует.
вкл 3ю скорость на климате - щелкает ВТОРОЕ реле и печка дует сильно.

вопрос, как же найти 2ю скорость? и каким реле или какой комбинацией реле она включается? возможно ли, что это регулируется в самом блоке климата?

к сожалению в электронике не силен, а в электрике проблем не вижу.

[dvm99]

блок управления у меня такой

Да, о таком я и писал...

на самой печке, возле мотора, реостата тоже нет.

Он не на печке, он внутри вентилятора, поэтому его не видно! (обдувается воздухом) Наружу торчит только 4-х контактный разъём.
Глянь, сколько проводов к нему идёт.

вопрос, как же найти 2ю скорость?

Вот отписался бы пораньше чуток, я б посмотрел на своей машине, как чего щёлкает... А сейчас она в сервисе, наверно пару недель ещё там пробудет.

возможно ли, что это регулируется в самом блоке климата?

Вряд ли...
Кажется силовых цепей там нет.

PS
вот схема от машины без климата. Но по идее в нашем либо другой резистор стоит, либо такой же, но один из центральных выводов не используется.

[Pahian]

Приветствую всех! Ребят, подскажите пожалуйста, а можно снять блок отопителя не снимая блока кондея? А то очень не удобно вытаскивать радиатор печки и резать под большой радиатор. Если можно то как? Я сломал голову вариантами как это сделать. Заранее благодарю за ответы! А забыл сказать, что у меня леворучка монтеро.

[dvm99]

Отвинчивай винты и гайки, особенно внизу, которые плохо видно, вертикальные кронштейны центральной консоли тоже наверно придётся убрать... Короче, делов много...

[МДМ]

Приветствую всех! Ребят, подскажите пожалуйста, а можно снять блок отопителя не снимая блока кондея? А то очень не удобно вытаскивать радиатор печки и резать под большой радиатор. Если можно то как? Я сломал голову вариантами как это сделать. Заранее благодарю за ответы! А забыл сказать, что у меня леворучка монтеро.

99,9% что без снятия кондея никак...

[Пастор]

Приветствую всех! Ребят, подскажите пожалуйста, а можно снять блок отопителя не снимая блока кондея? А то очень не удобно вытаскивать радиатор печки и резать под большой радиатор. Если можно то как? Я сломал голову вариантами как это сделать. Заранее благодарю за ответы! А забыл сказать, что у меня леворучка монтеро.

99,9% что без снятия кондея никак...

педали,думаю,не дадут влево вытащить.но попробовать можно...разбирать надо всё, и боковые кронштейны снимать.может без кронштейнов вперёд вылезет?...я б попробовал

[Санек174]

Приветствую всех! Ребят, подскажите пожалуйста, а можно снять блок отопителя не снимая блока кондея? А то очень не удобно вытаскивать радиатор печки и резать под большой радиатор. Если можно то как? Я сломал голову вариантами как это сделать. Заранее благодарю за ответы! А забыл сказать, что у меня леворучка монтеро.

Как снять радиатор отопителя без снятия испарителя кондея, ещё представляю (снимал так три раза), но весь блок думаю вытащить не удастся

[Pahian]

Спасибо большое! Сегодня буду тогда дальше голову ломать. Эх.

[Бухо-Сапиенс]

блок управления у меня такой

Да, о таком я и писал...

на самой печке, возле мотора, реостата тоже нет.

Он не на печке, он внутри вентилятора, поэтому его не видно! (обдувается воздухом) Наружу торчит только 4-х контактный разъём.
Глянь, сколько проводов к нему идёт.

вопрос, как же найти 2ю скорость?

Вот отписался бы пораньше чуток, я б посмотрел на своей машине, как чего щёлкает... А сейчас она в сервисе, наверно пару недель ещё там пробудет.

возможно ли, что это регулируется в самом блоке климата?

Вряд ли...
Кажется силовых цепей там нет.

PS
вот схема от машины без климата. Но по идее в нашем либо другой резистор стоит, либо такой же, но один из центральных выводов не используется.

согласно этой схемы, три кнопки - три скорости включаемых через три реле. я нашел только два.
поэтому и не понятно....

[Goody]

После замены вентилятора печки, появилась проблема... ( хотя, может летом печкой пользовался редко))
Проблема в том, что воздух не идет из дефлекторов вообще. Что верхние, что в ноги, что на стекло нет подачи. Отлично сушит от испарений приборку. Салон прогревается через 15-30 мин в зависимости от погоды. Такое впечатление, что забит воздуховод и идет обогрев внутри торпеды)) Может где-то есть места возможных "утечек"...

[Санек174]

После замены вентилятора печки, появилась проблема... ( хотя, может летом печкой пользовался редко))
Проблема в том, что воздух не идет из дефлекторов вообще. Что верхние, что в ноги, что на стекло нет подачи. Отлично сушит от испарений приборку. Салон прогревается через 15-30 мин в зависимости от погоды. Такое впечатление, что забит воздуховод и идет обогрев внутри торпеды)) Может где-то есть места возможных "утечек"...

А вентилятор в ту сторону дует? крыльчатки левого и правого руля сделаны с разным направлением