Pajero 4x4 Off-Road Club

Бухо-Сапиенс писал(а):в свою очередь имею другой вопрос
может кто в курсе, где конкретно находится реостат регулирующий обороты переднего отопителя? понимаю что в панели )) в самом блоке клитматконтроля? или все же возле самого моторчика печки? просто не хочется лишнего разбирать.

проблема вот в чем. П2 95г.р. 4м40 япония. управление печкой кнопочное. печка работает на 1й скорости. 2ю включаю - ни че не меняется, так же на 1й похоже и работает. вкл 3ю - начинает сильно дуть. хочу найти 2ю скорость вентилятора печки. надо найти реостат для диагностики.

Бен, я нид хелп! ©

реостат стоит в районе мотора печки.если не ошибаюсь то можно добраться до него сняв бардачок.(точней не скажу,давно не лазил)

спасибо. поглядим.

Бухо-Сапиенс писал(а):в свою очередь имею другой вопрос
может кто в курсе, где конкретно находится реостат регулирующий обороты переднего отопителя? понимаю что в панели )) в самом блоке клитматконтроля? или все же возле самого моторчика печки? просто не хочется лишнего разбирать.

проблема вот в чем. П2 95г.р. 4м40 япония. управление печкой кнопочное. печка работает на 1й скорости. 2ю включаю - ни че не меняется, так же на 1й похоже и работает. вкл 3ю - начинает сильно дуть. хочу найти 2ю скорость вентилятора печки. надо найти реостат для диагностики.

Бен, я нид хелп! ©

Если гоняет только на 1-й скорости, т.е. самой низкой, то возможно резистор исправен.
Помнится, там под панелью на блоке кондея есть реле, которое как-то задействовано именно в скоростях. И без него вентилятор крутит как раз-таки медленно... Добраться до реле можно так же из бардачка... Там сверху на кондее две релюхи под резиновыми чехлами. Одна из них она...

В пробке как потолкаешься сразу же побежишь картонку убирать свою.
Эт дизель на ХХ охлаждается...

atas80 писал(а):В пробке как потолкаешься сразу же побежишь картонку убирать свою.
Эт дизель на ХХ охлаждается...

А яж не езжу по пробкам)))

atas80 писал(а):В пробке как потолкаешься сразу же побежишь картонку убирать свою.
Эт дизель на ХХ охлаждается...

В пробке- вряд ли... Ну разве что при +5 и выше...
Мимо картонки воздух тоже прилично просачивается, трудно совсем герметично сделать...

Нет , картонка зашла очень плотно , нижней частью она встала четко и плотно в нижний бачек радиатора .

SELENGER
Да замени термостат ,не мучай машину.

flamer писал(а):SELENGER
Да замени термостат ,не мучай машину.

Заказал оригинальный термостат.

Надеюсь что дело все таки в нем !

dvm99 писал(а):

Бухо-Сапиенс писал(а):в свою очередь имею другой вопрос
может кто в курсе, где конкретно находится реостат регулирующий обороты переднего отопителя? понимаю что в панели )) в самом блоке клитматконтроля? или все же возле самого моторчика печки? просто не хочется лишнего разбирать.

проблема вот в чем. П2 95г.р. 4м40 япония. управление печкой кнопочное. печка работает на 1й скорости. 2ю включаю - ни че не меняется, так же на 1й похоже и работает. вкл 3ю - начинает сильно дуть. хочу найти 2ю скорость вентилятора печки. надо найти реостат для диагностики.

Бен, я нид хелп! ©

Если гоняет только на 1-й скорости, т.е. самой низкой, то возможно резистор исправен.
Помнится, там под панелью на блоке кондея есть реле, которое как-то задействовано именно в скоростях. И без него вентилятор крутит как раз-таки медленно... Добраться до реле можно так же из бардачка... Там сверху на кондее две релюхи под резиновыми чехлами. Одна из них она...

и в продолжении темы.
блок управления у меня такой

в нем реостата нет!
на самой печке, возле мотора, реостата тоже нет.
два реле я нашел. и вот как они работают:
вкл 1ю скорость на климате - щелкает одно реле, печка дует на 1й скорости слабенько.
вкл 2ю скорость на климате - НИ ЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ. печка с той же скоростью дует.
вкл 3ю скорость на климате - щелкает ВТОРОЕ реле и печка дует сильно.

вопрос, как же найти 2ю скорость? и каким реле или какой комбинацией реле она включается? возможно ли, что это регулируется в самом блоке климата?

к сожалению в электронике не силен, а в электрике проблем не вижу.

Бухо-Сапиенс писал(а):блок управления у меня такой

Да, о таком я и писал...

Бухо-Сапиенс писал(а):на самой печке, возле мотора, реостата тоже нет.

Он не на печке, он внутри вентилятора, поэтому его не видно! (обдувается воздухом) Наружу торчит только 4-х контактный разъём.
Глянь, сколько проводов к нему идёт.

SELENGER писал(а):вопрос, как же найти 2ю скорость?

Вот отписался бы пораньше чуток, я б посмотрел на своей машине, как чего щёлкает... А сейчас она в сервисе, наверно пару недель ещё там пробудет.

Бухо-Сапиенс писал(а):возможно ли, что это регулируется в самом блоке климата?

Вряд ли...
Кажется силовых цепей там нет.

PS
вот схема от машины без климата. Но по идее в нашем либо другой резистор стоит, либо такой же, но один из центральных выводов не используется.

Приветствую всех! Ребят, подскажите пожалуйста, а можно снять блок отопителя не снимая блока кондея? А то очень не удобно вытаскивать радиатор печки и резать под большой радиатор. Если можно то как? Я сломал голову вариантами как это сделать. Заранее благодарю за ответы! А забыл сказать, что у меня леворучка монтеро.

Отвинчивай винты и гайки, особенно внизу, которые плохо видно, вертикальные кронштейны центральной консоли тоже наверно придётся убрать... Короче, делов много...

Pahian писал(а):Приветствую всех! Ребят, подскажите пожалуйста, а можно снять блок отопителя не снимая блока кондея? А то очень не удобно вытаскивать радиатор печки и резать под большой радиатор. Если можно то как? Я сломал голову вариантами как это сделать. Заранее благодарю за ответы! А забыл сказать, что у меня леворучка монтеро.

99,9% что без снятия кондея никак...

МДМ писал(а):

Pahian писал(а):Приветствую всех! Ребят, подскажите пожалуйста, а можно снять блок отопителя не снимая блока кондея? А то очень не удобно вытаскивать радиатор печки и резать под большой радиатор. Если можно то как? Я сломал голову вариантами как это сделать. Заранее благодарю за ответы! А забыл сказать, что у меня леворучка монтеро.

99,9% что без снятия кондея никак...

педали,думаю,не дадут влево вытащить.но попробовать можно...разбирать надо всё, и боковые кронштейны снимать.может без кронштейнов вперёд вылезет?...я б попробовал

Pahian писал(а):Приветствую всех! Ребят, подскажите пожалуйста, а можно снять блок отопителя не снимая блока кондея? А то очень не удобно вытаскивать радиатор печки и резать под большой радиатор. Если можно то как? Я сломал голову вариантами как это сделать. Заранее благодарю за ответы! А забыл сказать, что у меня леворучка монтеро.

Как снять радиатор отопителя без снятия испарителя кондея, ещё представляю (снимал так три раза), но весь блок думаю вытащить не удастся

Спасибо большое! Сегодня буду тогда дальше голову ломать. Эх.

dvm99 писал(а):

Бухо-Сапиенс писал(а):блок управления у меня такой

Да, о таком я и писал...

Бухо-Сапиенс писал(а):на самой печке, возле мотора, реостата тоже нет.

Он не на печке, он внутри вентилятора, поэтому его не видно! (обдувается воздухом) Наружу торчит только 4-х контактный разъём.
Глянь, сколько проводов к нему идёт.

SELENGER писал(а):вопрос, как же найти 2ю скорость?

Вот отписался бы пораньше чуток, я б посмотрел на своей машине, как чего щёлкает... А сейчас она в сервисе, наверно пару недель ещё там пробудет.

Бухо-Сапиенс писал(а):возможно ли, что это регулируется в самом блоке климата?

Вряд ли...
Кажется силовых цепей там нет.

PS
вот схема от машины без климата. Но по идее в нашем либо другой резистор стоит, либо такой же, но один из центральных выводов не используется.

согласно этой схемы, три кнопки - три скорости включаемых через три реле. я нашел только два.
поэтому и не понятно....

После замены вентилятора печки, появилась проблема... ( хотя, может летом печкой пользовался редко))
Проблема в том, что воздух не идет из дефлекторов вообще. Что верхние, что в ноги, что на стекло нет подачи. Отлично сушит от испарений приборку. Салон прогревается через 15-30 мин в зависимости от погоды. Такое впечатление, что забит воздуховод и идет обогрев внутри торпеды)) Может где-то есть места возможных "утечек"...

Goody писал(а):После замены вентилятора печки, появилась проблема... ( хотя, может летом печкой пользовался редко))
Проблема в том, что воздух не идет из дефлекторов вообще. Что верхние, что в ноги, что на стекло нет подачи. Отлично сушит от испарений приборку. Салон прогревается через 15-30 мин в зависимости от погоды. Такое впечатление, что забит воздуховод и идет обогрев внутри торпеды)) Может где-то есть места возможных "утечек"...

А вентилятор в ту сторону дует? крыльчатки левого и правого руля сделаны с разным направлением