Pajero 4x4 Off-Road Club

неужели нет вариантов задней подвески по комфорту и непробиваемости ?

Goshikas писал(а):неужели нет вариантов задней подвески по комфорту и непробиваемости ?

Почему? Пневмоподушки внутрь пружин.

Goshikas писал(а):неужели нет вариантов задней подвески по комфорту и непробиваемости ?

Почему нет? Есть ! Вот поставил и забыл давно обо всех проблемах... https://www.drive2.ru/l/6896459/

Пневмоподушки , это качай,спускай,контролируй , протерлись... И снова

А.л.и.

Это конечно интересно. Почитал на драйве.
Первый вопрос это цена.
А второй это достаВКА. И второй вопрос ой как серьезен.
Народ через границу ни одну железку не может провести просто так. Платить за все. Бизнес у них.

Slavon писал(а):А.л.и.

Это конечно интересно. Почитал на драйве.
Первый вопрос это цена.
А второй это достаВКА. И второй вопрос ой как серьезен.
Народ через границу ни одну железку не может провести просто так. Платить за все. Бизнес у них.

Второй вопрос - не вопрос , я отправлял пружины в Красноярский край Укр-Рос почтой , вот цена доставки это уже вопрос , а она составляет 53$ , в переводе на рос. рубли у нас по курсу это будет 3467 рублей. Но в Крым , не знаю как с доставкой , в Россию то без проблем...

Вот тож.

Так а сама цена пружин какая?
Имеет смысл заморачиватся и договариватся с частниками что мотаются туда сюда. или проще купить те что выше советовали от п2.

Goshikas писал(а):неужели нет вариантов задней подвески по комфорту и непробиваемости ?

Поставь от Паджеро2 только не пяти, а трёхдверки.
Получишь усредненный результат

пружины от паджеро 2 коротыш отличный вариант, стоят такие, меньше валкость в поворотах,мягкие, гружу в багажник семь мешков по 40 кг, пробоёв нет. Клиренс выше станет примерно на пять сантимов.

алексей53 писал(а):пружины от паджеро 2 коротыш отличный вариант, стоят такие, меньше валкость в поворотах,мягкие, гружу в багажник семь мешков по 40 кг, пробоёв нет. Клиренс выше станет примерно на пять сантимов.

Подтверждаю! сам такие поставил пару месяцев назад (RD5964). Итог -лифт около 5см. Сейчас от земли до арки 95см, от центра ступицы до арки 58см(резина 275*45*16). На трассе с выбоинами идет более ровно, нет таких закидонов, какие были с родными...

AlexАндр писал(а):

алексей53 писал(а):пружины от паджеро 2 коротыш отличный вариант, стоят такие, меньше валкость в поворотах,мягкие, гружу в багажник семь мешков по 40 кг, пробоёв нет. Клиренс выше станет примерно на пять сантимов.

Подтверждаю! сам такие поставил пару месяцев назад (RD5964). Итог -лифт около 5см. Сейчас от земли до арки 95см, от центра ступицы до арки 58см(резина 275*45*16). На трассе с выбоинами идет более ровно, нет таких закидонов, какие были с родными...

Как вариант , да , можно... На моих от центра ступицы до арки сейчас 575мм.

AlexАндр писал(а):Сейчас от земли до арки 95см, от центра ступицы до арки 58см(резина 275*45*16).

Тупанул с резиной , конечно 245*75*16

AlexАндр писал(а):

AlexАндр писал(а):Сейчас от земли до арки 95см, от центра ступицы до арки 58см(резина 275*45*16).

Тупанул с резиной , конечно 245*75*16

Размер от центра ступицы до арки , это самое правильное измерение , на него не влияет ни размер резины , ни накачка колес и т.д. Так что все нормально , я понял точно о чем речь , в том числе и о размере...

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста подойдут ли амортизаторы на мпс1 зад kyb 845001, перед kyb 344279? Пружины стоят kyb 5965.

zayc87 писал(а):Здравствуйте. Подскажите пожалуйста подойдут ли амортизаторы на мпс1 зад kyb 845001, перед kyb 344279? Пружины стоят kyb 5965.

Не знаю будет ли моя инфа полезной но все же скажу что знаю. Пружины kyb 5965 у них диаметр прутка Ф15мм , длинна их +-405мм. Себе я сделал пружины с прутка Ф16мм , длинной 410мм и оставил родные стоковые аморики , все нормально , никаких нареканий. Может эта инфа поможет сориентироваться...

Как я понял из вашего бж передние амы подходят, а вот задние ни как не найду сколько см в разжатом состоянии! т.к. я понял не более 59 см должно быть!

Народ, кто ставил аморты каяба 443284, отпишитесь о впечатлениях? Если есть кто с севера москвы, я б с удовольствием подъехал пощупать попой =)

Т.к. многие не удобно перечитывать все 4 темы, и бесконечные страницы форума, систематизировал информацию и сделал ее в виде видео ролика. Надеюсь кому нибудь поможет. Правда ролик получился долгий, но старался исчерывающе ответить на вопросы новичков. К сожалению не умею вставлять видео на форум, поэтому если модераторы могут пусть сделают, возможно надо добавить надо его на первую страницу, чтобы было проще новичкам.

ps. Парни, еще помеому в начале темы неточность: амморты от паджеро 2 задние, не поставить на спорта, та крепление штырь/ и у монтеро спорта вроде бы пружина тоже АВ а не АА судя по каталогу?

Всем удачи.
С уважением

Кощей писал(а):
ps. Парни, еще помеому в начале темы неточность: амморты от паджеро 2 задние, не поставить на спорта, та крепление штырь/ и у монтеро спорта вроде бы пружина тоже АВ а не АА судя по каталогу?

Там реч шла про задние аморты с Первой паджеры !!!!

Поставил вперёд мономаксы - оч понравились. Раскачки и кренов нет. Намного лучше бильштейна Б6, до этого стояли они, и делшевле в 2 раза.
Сзади по прежнему бильштейн. Но и туда хочется поставить мономаксов.
Пока вижу единственный вариано от П2, но там сверху шток.
Кто нибудь пробовал приварить/прикрутить ухо к штоку?
Есть ли у кого инфа о размерах амортизаторов на П2?
ЗЫ
пружины 20088

У меня вопрос?
Я правильно понимаю, если выкрутил торсины, то меняю амортизаторы на KYB 344222 перед. На зад пружины suplex 20088 или RD 5965 и к ним амортизаторы KYB 553211 ?
Второй вопрос?
Один торсион выкручивается только на половину, ставил по нему, это ему конец пришел или не правильно установлен?
Прошу прощения если уже были такие вопросы, перечитал все темы, голова опухла, а делать надо срочно. Очень жду ответов! Спасибо!