Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа, осталось примерно 600 км до ТО-2 (30 тыс км) уже мозги сломал в выборе масла, фильтра топливного и масляного почитывая соответствующие темы. масло мануал говорит 5W30, но их на рынке много фирм и я не понимаю по классификации (на ТО1 налили какое то не помню дорогое качественное масло, но мануал его не указывает). за ТО-2 в Чернигове просят 260 долл, в минске наполовину больше. решил соскакивать с гарантии и надеюсь, что сумею поменять фильтры и масло и "произвести осмотр и проверку агрегатов".

в этой связи может у кого записаны после замены маркировки фильтров средней ценовой категории - плиз выложить, ну и цену, если можно. я не умею искать по фирмам типа экзист (который у меня не открывается вообще)

юрий юрикович писал(а):Господа, осталось примерно 600 км до ТО-2 (30 тыс км) уже мозги сломал в выборе масла, фильтра топливного и масляного почитывая соответствующие темы. масло мануал говорит 5W30, но их на рынке много фирм и я не понимаю по классификации (на ТО1 налили какое то не помню дорогое качественное масло, но мануал его не указывает). за ТО-2 в Чернигове просят 260 долл, в минске наполовину больше. решил соскакивать с гарантии и надеюсь, что сумею поменять фильтры и масло и "произвести осмотр и проверку агрегатов".

в этой связи может у кого записаны после замены маркировки фильтров средней ценовой категории - плиз выложить, ну и цену, если можно. я не умею искать по фирмам типа экзист (который у меня не открывается вообще)

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 22&t=88922

Только что делал ТО 120т.км. - только масла и фильтра.
Фильтра 4шт + 6л.масло Мицу 5W30 + работа(проверка и диагностика всего что нужно) = 8700
Масляный до 1000руб,топливный чуть более 1000руб ,все Кнехт
Салонный и воздушный около 500 руб,марку не помню(не Сакура)
Масло около 550р/л.
Работа составляет приблизительно 30% от стоимости материалов,считаю нормально.

юрий юрикович, на ТО 30 000 ещё меняют тормозную жидкость и делают сход развал колес.

жидкость найду, на сход-развал поеду на стенд , сам не сделаю (в прежние времена делал с помощью линейки-штанги, отвесов, других приспособ. грубо и не все параметры ибо стендов не было)

8700 - почти 150 долл я бы вопросами не беспокоил, но 260 долл - очень негуманно

подскажите, есть ли в моторе 2,5 дизель МПС - магнит в пробке слива масла? ( на ТО 1 делал не сам и забыл посмотреть)

например, в омеге была проблема: около года то заводится, то нет. диагностика - нет проблемы. что только не диагностировали. оказалось на датчик положения коленвала примагнитилась маленькая частица металла (нашел возможную проблему гений и снял датчик на просмотр) . т.е. датчик исправен - обмотка в порядке. но он с кусочком металла на стержне магнита не показывал в диагностике проблем. а работая в схеме-- давал неверные показания, от чего мотор не заводился. пробка слива в омеге без магнита.

в этой связи, если в МПС е нет магнита на пробке - буду внедрять. это полезно и в той связи, что неизбежные частицы износа вместо курсирования по системе смазки будут оседать на пробке

Добрый день!
Помогите определить, что за деталь? Обнаружил между защитой и передним нижним рычагом со стороны водителя(по видимому при работах на ТО просто упала). Подозреваю, что моя(в плане машины), но не знаю откуда точно (Ставили вебасто 2 года назад и чистили ЕГР на каком-то из ТО, ну и масла с фильтрами. Работа авто без изменений, только приходится антифриз подливать периодически. Буду оч.признателен)

Это прокладка с ЕГРа. Может конечно и новую поставили, но могли и без прокладки захерачить. Ну и опять же смотря что чистили, только сам клапан, или всю систему начиная от выпускного коллектора. Прокладки там по форме боле-мене одинаковые, но по размерам на разных стыках разные. В принципе, на многих стыках и не разбирая видно прокладка стоит или нет. А если где не видно, то разобрать собрать, чтобы убедиться минутное дело.

Спасибо за ответ! Завтра постараюсь посмотреть. Видел, что снимали и чистили. Приблуда 15х15 см где-то, а полностью или клапан, к сожалению, не разбираюсь. На сколько критично, если без прокладки? Эту же ставить- сумневаюсь т.к. внутри нее(она пластинами), грязь и песок. Вряд ли новую поставили.. в од чистили.

Толич писал(а):Спасибо за ответ! Завтра постараюсь посмотреть. Видел, что снимали и чистили. Приблуда 15х15 см где-то, а полностью или клапан, к сожалению, не разбираюсь. На сколько критично, если без прокладки? Эту же ставить- сумневаюсь т.к. внутри нее(она пластинами), грязь и песок. Вряд ли новую поставили.. в од чистили.

Ну если нигде из стыка газы не прорываются, то в принципе на полёт не влияет. Но лучше конечно выявить какой стык без прокладки и поставить. Темы про глушение системы ЕГР почитай, там со схемами и фотографиями всё есть, сообразишь где такие прокладки стоят. Если наряд-заказ сохранился, то там написано менялись прокладки или нет, хотя если над душой не стоял, то могли и в наряд вписать новые, а по факту не заменить.

VAZ писал(а):

Толич писал(а):Спасибо за ответ! Завтра постараюсь посмотреть. Видел, что снимали и чистили. Приблуда 15х15 см где-то, а полностью или клапан, к сожалению, не разбираюсь. На сколько критично, если без прокладки? Эту же ставить- сумневаюсь т.к. внутри нее(она пластинами), грязь и песок. Вряд ли новую поставили.. в од чистили.

Ну если нигде из стыка газы не прорываются, то в принципе на полёт не влияет. Но лучше конечно выявить какой стык без прокладки и поставить. Темы про глушение системы ЕГР почитай, там со схемами и фотографиями всё есть, сообразишь где такие прокладки стоят. Если наряд-заказ сохранился, то там написано менялись прокладки или нет, хотя если над душой не стоял, то могли и в наряд вписать новые, а по факту не заменить.

Спасибо! Буим смотреть проверять.И од нагинать, если не поставили и в наряде нет)

на ощупь по язычкам прокладки посмотреть наличие.

Толич писал(а):Спасибо за ответ! Завтра постараюсь посмотреть. Видел, что снимали и чистили. Приблуда 15х15 см где-то, а полностью или клапан, к сожалению, не разбираюсь. На сколько критично, если без прокладки? Эту же ставить- сумневаюсь т.к. внутри нее(она пластинами), грязь и песок. Вряд ли новую поставили.. в од чистили.

Могли и на заводе-изготовителе криворукие сборщики уронить и поставить другую ! Думается , что без прокладки секло бы неподетски !
У себя в задних нишах кузова обнаружил пару новых , в упаковке , крючков крепления переднего коврика к полу на тайской сборке !

Извиняюсь, если уже обсуждалось, заметил "шапку" выхлопа при старте в зеркале заднего вида. Происходит не всегда, закономерность пока не выявил. Собрался на официальный тех.осмотр. Пробег 22 ткм, 2 года. Заправки только Лукойл-калининград. Чем черевато при прохождении тех.осмотра?

Chief писал(а):Извиняюсь, если уже обсуждалось, заметил "шапку" выхлопа при старте в зеркале заднего вида. Происходит не всегда, закономерность пока не выявил. Собрался на официальный тех.осмотр. Пробег 22 ткм, 2 года. Заправки только Лукойл-калининград. Чем черевато при прохождении тех.осмотра?

Шляпу сними, да... https://www.youtube.com/watch?v=skUcdPkhawE

Hidemon, извини, не понял, если боян и обсуждалось, ткни точнее.

Заметил на себе шляпу в неположенном месте - сними, если считаешь нужным. А про дым ... топливо горит. У тебя конструктивно не стоят сажевые фильтры, ... Да и кто будет смотреть в твою трубу на старте? Я тя умоляю! У меня машина 2010г, все ТО прохожу сам, как и на всех авто до этой. Никто и никогда мне в трубу не смотрел!

Никого не хотел обидеть, если что. У нас в области ГИБДД выборочно проверяет дымность прям на трассе, мобильный пост со всеми приблудами, со снятием номеров, поэтому и спрашиваю. Сажевый у нас все таки стоит, ЕВРО-4. если не путаю.

Сажевого нет, есть катализатор.

Chief писал(а):Никого не хотел обидеть, если что.

Хотел закопипастить... не нашел.
Анекдот.
Два нарика на посудине в море. Полная расслабуха, оба кимарят на баке.. На волнешке один сваливается за борт и томно-кричащим голосом:
-Друг, не в обиду, тону!
ответ оставшегося на борту:
-Какие обиды, друг! Делай что хочешь!

Мн-да, толи ли лыжи не едут, или асфальт шершавый... Полночь на дворе.