Pajero 4x4 Off-Road Club

Спасибо, вечером смазываю и одеваю резинку.

Podzemshik писал(а):

lex1001 писал(а):попробовал выключить, раза с 10 только удалось отключить привод, но лампочка не погасла а стала моргать.
Возможно трубки верно подключены раз включается и выключается привод.

Лампочка мигает на 2Н - привод не отключился. В Вашем случае это свидетельствует о том, что вакуумные трубки подключены неправильно, или проблема в новых клапанах.

Сегодня с утра открыл капот на заведенной машине, отчетливо слышен свист воздуха из желтого клапана через плассмасовый колпачек.

Есть здесь у нас люди кто ставил хундаевские клапана 51840-4A800, поясните, как вы подключали их?

вчера ставил хёндаевские, их надо местами поменять, где желтый туда синий, ну и наоборот, тут все есть http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... l/1404001/

Serega709 писал(а):вчера ставил хёндаевские, их надо местами поменять, где желтый туда синий, ну и наоборот, тут все есть http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... l/1404001/

Вот блин а я ведь сразу заметил. Спасибо. Только не нашел где говориться, что их местами поменять надо.

lex1001 писал(а):

Serega709 писал(а):вчера ставил хёндаевские, их надо местами поменять, где желтый туда синий, ну и наоборот, тут все есть http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... l/1404001/

Вот блин а я ведь сразу заметил. Спасибо. Только не нашел где говориться, что их местами поменять надо.

По этой ссылке не говорится, он там жигулевские ставил, но менять их местами надо...

Приветствую.
Почитал тему, очень много информации. Кое что попробовал, проблема так и не решена.
Перестал подключаться передний мост. Лампочка не горит и не моргает. Полез с тестером под капот. Питание на клапана подается 12v, в самих клапанах сопротивление есть (т.е. я так понимаю они рабочие).

После этого начал экспериментировать. Вытаскиваю клеммы из клапанов, ставлю зажигание в режим ON, включаю 4H. Начинает трещать один клапан, лампочка полного привода начинает моргать.

Завожу (со снятыми клеммами с клапанов), лампочка моргает и передний мост прекрасно подключается. Как на 4H так и не 4L, все работает. Я так понимаю лампочка моргает от того что нет цепи. Через некоторое время начинает гореть ABS (это я так понимаю система считает, что неполадки с раздаткой и отключает ABS).

Ставлю клеммы на место, опять ни чего не подключается. Лампочка ни как не реагирует.
Клеммы чистые.

Куда рыть? Что менять?
Pajero Sport 2005г, 3л, 6G72.

1. С чего это трещат клапана, если клеммы сняты?
2. Наличие напряжения и сопротивления на клапанах не говорит, что клапан исправен.
3. Мост при подаче напряжения на клапана отключается. Следовательно при отключенных клапанах мост подключается. Ничего удивительного.
4.. Какойто из клапанов не работает.
5. Включить зажигание и подсоединять клеммы к клапанам. Должны быть сщелчки сработки клапана.
Но не факт ещё , что он держит вакуум.
Вобщем причина в клапанах. Точнее в одном каком то. Чеще в во втором ( от фар считать).

nivasik писал(а):В общем причина в клапанах. Точнее в одном каком то. Чаще в во втором ( от фар считать).

В них вторая причина, и не факт что фатальная

metodist писал(а):Перестал подключаться передний мост. Лампочка не горит и не моргает.

Как и в предыдущем случае, у Вас закис датчик включения полного привода на раздатке, или обрыв в проводке к нему, или накрылся блок управления (последнее маловероятно).
Если бы датчик на раздатке сработал, а перед не подключился, то лампочка должна мигать, ведь она у вас исправна.
Однако скорее всего после решения этой проблемы неисправности останутся.

metodist писал(а):Полез с тестером под капот. Питание на клапана подается 12v, в самих клапанах сопротивление есть (т.е. я так понимаю они рабочие). Вытаскиваю клеммы из клапанов, ставлю зажигание в режим ON, включаю 4H. Начинает трещать один клапан, лампочка полного привода начинает моргать.

Но при этом не факт, что они переключают вакуум как надо. Например банально засорились.
Иначе почему трещит клапан, с которого снято питание? Попробуйте их почистить.

Завожу (со снятыми клеммами с клапанов), лампочка моргает и передний мост прекрасно подключается. Как на 4H так и не 4L, все работает.

Передняя полуось включается пружиной, а передний кардан включается в раздатке механически. Всё может работать и без этой дурацкой системы, на НМПС в 2010 году перестали ее ставить.

Я так понимаю лампочка моргает от того что нет цепи. Через некоторое время начинает гореть ABS (это я так понимаю система считает, что неполадки с раздаткой и отключает ABS).

Лампочка мигает когда система думает, что сработал только один из датчиков - или на раздатке, или на переднем мосту. То есть система думает, что передок не полностью включён, хотя в зависимости от конкретной неисправности на самом деле он может быть и включён и выключен
АБС ругается на то же самое.

Ставлю клеммы на место, опять ни чего не подключается. Лампочка ни как не реагирует.

Правильно, если проблема в датчике включения полного привода или его цепи - система даже не догадывается, что Вы хотите включить полный привод

Лампочка мигает когда система думает, что сработал только один из датчиков - или на раздатке, или на переднем мосту. То есть система думает, что передок не полностью включён, хотя в зависимости от конкретной неисправности на самом деле он может быть и включён и выключен
АБС ругается на то же самое.

Из этой инструкции ясно как добраться до датчика на мосту. "Датчик включения муфты подключения переднего моста"
http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopi ... sc&start=0

Как добраться до датчика на раздатке?

У меня тоже лампа ПП никак не реагировала на переключения рычага. Итог снял датчик, который 4H, подключил тестер - на нажатия не реагирует. Подкралась жаба и предложила положить датчик в полстаканчика типа уайтспирита на ночь. На следующий день датчик ожил, срабатывает четко. Уже прошел год работает нормально.

SPORTsmen писал(а): Подкралась жаба и предложила положить датчик в полстаканчика типа уайтспирита на ночь. На следующий день датчик ожил, срабатывает четко.

А ещё лучше внутрь датчика залить WD-40 и понажимать на него раз 100

metodist писал(а):Как добраться до датчика на раздатке?

Открутить ограничитель колебаний раздатки (он сбоку), открутить поперечину рамы и приопустить раздатку. Датчики сверху
Но сначала визуально убедиться в адекватном состоянии проводки и разъёма.
Красным выделил датчик включения 4Н.

Podzemshik писал(а):Открутить ограничитель колебаний раздатки (он сбоку), откутить поперечину рамы и приопустить раздатку. Датчики сверху
Но сначала визуально убедиться в адекватном состоянии проводки и разъёма.
Красным выделил датчик включения 4Н.

Ни фига не помогло. Все сделал. Проверил оба датчика. Проводка в порядке. Датчики мягкие, масляные. Визуально все чистое. Так же проверил вот этот датчик

он так же рабочий.
Клапана под капотом проверил, прозвонил. Рабочие.
В чем еще может быть проблема?

Осталось проверить вакуумные трубки,шланги,привод вкл.-откл. полуоси.

pajero696 писал(а):Осталось проверить вакуумные трубки,шланги,привод вкл.-откл. полуоси.

Как лучше это сделать?

Начать с 1ой страницы или кнопка "ПОИСК" рулит.

pajero696 писал(а):Начать с 1ой страницы или кнопка "ПОИСК" рулит.

ну т.е. на менее очевидное рассчитывать не придется?

Есть еще книжка по ремонту и эксплуатации Паджеро/Монтеро Спорт/Челленджер или проверенный сервис. Вариантов масса.
P.S.:Для начала не мешало бы почитать правила форума,заполнить профиль и т.д.,и т.п.

pajero696 писал(а):Осталось проверить вакуумные трубки,шланги,привод вкл.-откл. полуоси.

Если исправная лампочка ПП не мигает и не загорается при включении 4Н - клапана, трубки и привод проверять бесполезно.
Надо проверять датчик 4Н, проводку к нему и блок управления ПП.
Например замкнуть на массу тот вывод блока ПП, к которому подключён датчик, и посмотреть что будет. Если лампочка подаст признаки жизни, значит проблема в датчике или проводке.

Как проверяли датчик 4Н? Выкрутили и прозвонили или прозвонили когда он вкручен в раздатку?
Проводку от датчика до блока управления прозвонили?

Kuz писал(а):Отчитываюсь. Следил за темой давно. Как только купил Паджеро Спорт. Все работало. С надеждой думал миновала меня сия учесть с морганием зеленой лампы. Нет, не миновала. После поездки по грунтовке (без говен, песок, немного глины, пыль и не более) на рыбалке в одну из суббот, в следующую субботу замигала лампа в режиме 2Н. Привод включался и выключался в штатном режиме. Начал перечитывать тему с самого начала. Пока читал решил помыть моторный отсек. Помыл. Глюк прошел. Неделю езжу все ОК. Дочитываю тему. С опасением жду возрождения "зеленого змея". Если что - отпишусь. Всем спасибо за коллективный разум и неоценимый накопленный опыт.

Не долго радовался. Замигала опять. Будем разбираться

Случайно забрел на эту тему и несколько удивился - уже 98 страниц!!!!!!! Интересно, если кто перероет тему вдоль и поперек, напишет нормальный мануал по диагностике, мы (владельцы МПС и ММС) ему на НМПС деньги соберем, ну или на установку СС у Снупера???