Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Холивар между "гуталинщиками" и "веретенщиками" начался сразу после создания машинного масла.Dizel Man писал(а):А зачем 5w30? Думаете что жидкое масло лучше более вязкого?
Теоретические плюсы есть и за то и за другое. А вот доказанных экспериментально преимуществ лично я не видел. Буду признателен, если просветите.Я тоже не знаю преимуществ жидкого масла в немолодых двигателях, вдали от 96-й параллели. Кто сказал что 5W30 лучше 10W40? При каких обстоятельствах лучше? В каком климате лучше?oasys писал(а):А вот доказанных экспериментально преимуществ лично я не видел. Буду признателен, если просветите.
Так я о том и говорю. Нет ДОКАЗАННЫХ преимуществ жидкого масла. Точно так же, впрочем, как и густого. Одна голая теория, и все. Если вы сейчас про теорию: жидкие масла легче попадают «по назначению» и более тонкая пленка способствует лучшему отводу тепла. Густые масла образуют более «прочную» пленку. И то и другое - теория, что мотору лучше и есть ли вообще реальная разница, это никто на практике не проверял.Dizel Man писал(а):Я тоже не знаю преимуществ жидкого масла в немолодых двигателях, вдали от 96-й параллели. Кто сказал что 5W30 лучше 10W40? При каких обстоятельствах лучше? В каком климате лучше?oasys писал(а):А вот доказанных экспериментально преимуществ лично я не видел. Буду признателен, если просветите.
Этим сказано все. Не нужно никаких теорий. Густое масло имеет лучшее, более стабильное пятно в точке контакта 2 сопрягаемых деталей. Для потребителя, важно, чтобы это "пятно" было максимально долго стабильным. И это, второе, главное условие. А еще, масло не должно испаряться, при температуре 80-85 градусов, не должно коксоваться. Оно просто должно смазывать и не давать разрушаться. А жидкие масла, это для одноразовых спортивных моторов, там это оправдано. Жиже масло - меньше его ресурс...oasys писал(а):Густые масла образуют более «прочную» пленку.
А зачем вы сейчас теоретизируете, если не нужно теорий? Кем и что сказано - вопрос десятый, покажите, где это не сказано, а проверено экспериментально. Я лично про такое не слышал даже.Dizel Man писал(а):Этим сказано все. Не нужно никаких теорий.oasys писал(а):Густые масла образуют более «прочную» пленку.
То есть, лучше всего в мотор сразу литола набить? Густота - аж закачаешься, а уж стабильность-то какая!Dizel Man писал(а): Густое масло имеет лучшее, более стабильное пятно в точке контакта 2 сопрягаемых деталей.
А это вообще как связано с классом вязкости?Dizel Man писал(а):А еще, масло не должно испаряться, при температуре 80-85 градусов, не должно коксоваться.
Ага. А еще совсем немножко должно отводить тепло из кучи мест, где этого тепла возникает сильный перебор.Dizel Man писал(а): Оно просто должно смазывать и не давать разрушаться.
Это да. Выпадение присадок хлопьями - это как писька у комара. Все знают, что она вроде есть, но лично никто не видел.winter1971 писал(а):Да кто ж Вам запретит? Казус может теоретически случится при смешивании пакетов присадок в маслах различных производителей.
кстати, на ойлклабе периодически на микс-маслах ездят, ничё так, интересная солянка иной раз получается, движки не умерли.oasys писал(а):Это да. Выпадение присадок хлопьями - это как писька у комара. Все знают, что она вроде есть, но лично никто не видел.winter1971 писал(а):Да кто ж Вам запретит? Казус может теоретически случится при смешивании пакетов присадок в маслах различных производителей.
По цене тоталь не сильно дороже рекомендованного мобила, а может и дешевле(не знаю цен на масло), а вот 5л канистра очень удобна при замене 9л масла. И само масло мало распространено, что уменьшает риск нарваться на подделку, да и по тестам на оил клубе масло не плохое.oasys писал(а):Нафига в этот мотор малозольное? Лишняя переплата денег и никакой пользы (вреда, впрочем, тоже).
Можно, но, лучше с предварительной промывкой. Проблема сегодняшнего вовсе не в том, какое лить масло, и не в том какой классификации написанное соответствует. А в том, что реально налито в запечатанную канистру. Вложение в гаражный бизнес для производства левака всего около 300 тыков и меньше.Я просто спросил можно)) без проблем залить на лето Митсу 10w30 после трехлетнего использования Мобил 5w30!!!
Ответ и нет и да, я знаю сам! Углубление в теорию не интересно. Мнение непрофессионалов тоже)) извините.
А чем промывать? Слезами эльфов, или промывочным маслом, кое из себя представляет самую дешевую минералку, и потом точно так же смешивается с тем, что залито в мотор?Dizel Man писал(а): Можно, но, лучше с предварительной промывкой.
В этом списке и мобил. та же фигня, только еще и никакой экономии.Dizel Man писал(а):Льем ZIK и радуемся экономии...
Мы в стэндбае, примем на ремонт в любое время...