Pajero 4x4 Off-Road Club

сейчас такая тема, включаю перед, лампа или не горит или мигает как бы контакт типа плохой, но самое интересное что привод сам при этом включен, проверил контакты которые к лампе идут вроде все цело, и такое ощущение что лампа загорается когда машину треханет на кочке.

KupuJIJI писал(а):Ребят, у кого - нибудь есть информация от чего подойдет пыльник на переднем кардане, тот который со стороны раздатки? Или только целиком с карданом он идет? Уж очень не хотелось бы менять передний кардан целиком, экзист выдает 22 килорубля за него.

Я ставил от Оки, правда хватило его на год но ценник 100р Могу даже предположить от чего рвется родной: при смене сцепы или съеме коробки его лень сразу вынуть и он идет на излом ударяясь о край, отсюда и беда

zloyedd писал(а):сейчас такая тема, включаю перед, лампа или не горит или мигает как бы контакт типа плохой, но самое интересное что привод сам при этом включен, проверил контакты которые к лампе идут вроде все цело, и такое ощущение что лампа загорается когда машину треханет на кочке.

Тему изучайте. Это было не только у вас.

zloyedd писал(а):сейчас такая тема, включаю перед, лампа или не горит или мигает как бы контакт типа плохой, но самое интересное что привод сам при этом включен, проверил контакты которые к лампе идут вроде все цело, и такое ощущение что лампа загорается когда машину треханет на кочке.

Лампа тут не причем и контакты от нее тоже, сдается мне нужно проверить работу датчика 4H/4L, и кстати да, в теме уже 100 раз было все разжовано.

Не все датчики можно заливать WDшкой))) Т.к. она проводит элетричество не хуже электролита и слаботочка начинает глючить из-за этого.

VDvodkadrinker писал(а):Не все датчики можно заливать WDшкой))) Т.к. она проводит элетричество не хуже электролита и слаботочка начинает глючить из-за этого.

Ух, я аж испугался. Побежал проверять. Та что у меня - ток не проводит...... Видимо проводимость проявляется если вд-шкой различные окислы растворить (не встречалось в практике).
Вау! Первый на сотой! Жаль что флуд.....

VDvodkadrinker писал(а):Не все датчики можно заливать WDшкой))) Т.к. она проводит элетричество не хуже электролита и слаботочка начинает глючить из-за этого.

Ересь! Народ ей систему зажигания перед бродом проливает для защиты. КИЛОВОЛЬТЫ не проводит

JJB писал(а):Ух, я аж испугался. Побежал проверять. Та что у меня - ток не проводит...... Видимо проводимость проявляется если вд-шкой различные окислы растворить (не встречалось в практике).

Там масло с уайт-спиритом, кислот в ней нет, и окислы она не растворяет.

-General- писал(а):сдается мне нужно проверить работу датчика 4H/4L.

Да, именно эта собака гасит лампу, причём сохраняется полная работоспособность пневморазмыкателя
Проблема диагностируется мультиметром на блоке управления ПП, схема в теме есть.
Для начала осмотреть проводку к датчику, почистить контакты разъёма, смазать его. Если не поможет, то менять датчик не вижу смысла. Снимаем блок управления ПП и замыкаем на массу вывод, который идёт к этому датчику. Я одному форумчанину для симуляции датчика припаял перемычку прямо в блоке управления ПП.

VDvodkadrinker писал(а):Не все датчики можно заливать WDшкой))) Т.к. она проводит элетричество не хуже электролита и слаботочка начинает глючить из-за этого.

Да неужели

VDvodkadrinker писал(а):Не все датчики можно заливать WDшкой))) Т.к. она проводит элетричество не хуже электролита и слаботочка начинает глючить из-за этого.

Гы! Как раз сейчас в гараже. Не поленился, налил в крышечку ведешки, ткнул щупы тестера. Выпало- зеро! Хрен там оно че проводит )))) ... керосин- он и в африке керосин
/но очищать контакты датчиков лучше все же специализированным спреем, стоит копейки

У меня на Спорте позавчерась передний мост стал сам собой врубаться и вырубаться на ходу видать гдейто чтото перетерлось в проводке

алексей - Маленький Мук писал(а):У меня на Спорте позавчерась передний мост стал сам собой врубаться и вырубаться на ходу видать гдейто чтото перетерлось в проводке

Это не мост, это кардан врубается под управлением пневмноклапанами, кстати проблема тоже может быть в датчике 4H/L

-General- писал(а):Это не мост, это кардан врубается под управлением пневмноклапанами

Это не кардан врубается, это полуось замыкается
Алексей просто так выразился.

-General- писал(а):кстати проблема тоже может быть в датчике 4H/L

Проблема у него может быть в чём угодно, кроме датчика Н/L
Этот датчик не влияет на работоспособность системы, он только лампочку гасит.

Podzemshik писал(а):

-General- писал(а):Это не мост, это кардан врубается под управлением пневмноклапанами

Это не кардан врубается, это полуось замыкается
Алексей просто так выразился.

-General- писал(а):кстати проблема тоже может быть в датчике 4H/L

Проблема у него может быть в чём угодно, кроме датчика Н/L
Этот датчик не влияет на работоспособность системы, он только лампочку гасит.

После замыкания полуоси начинает вращаться кардан, или не так? Который в моем случае после сотни давал небольшую вибрацию на кузов, а при 120ти вибрация была уже очень неприятная
В моем случае тупые сервисмены не одели фишку на этот датчик после его замены, лампочка не мигала, но и полуось не размыкалась.

Кто не верит что ВДшка проводит элетричество поиграйтесь с мегаомметром http://www.touareg-club.net/forum/archi ... 56938.html

VDvodkadrinker писал(а):Кто не верит что ВДшка проводит элетричество поиграйтесь с омметром, на худой конец погуглите http://www.touareg-club.net/forum/archi ... 56938.html

Вы хотя бы прочитайте тему по ссылке, которую вы дали
Там несколько человек написали, что WD-40 не проводит электричество
В некоторых случаях смытая ей грязь может нарушить контакт и привести к глюкам электроники. А Туарег - вообще глючная машина.
Из мануала по Ниссану:

3. Выключите зажигание и протрите места скопления влаги сухой тряпкой. Нанесите водоотталкивающее аэрозольное средство (WD-40 или эквивалентное) на разъемы топливной системы и системы зажигания

VDvodkadrinker писал(а):поиграйтесь с мегаомметром

Ну и какое сопротивление он у Вас показывает?

Увы сколько раз сталкивалиь в микроэлетронике убеждались что слаботочка, облитая WDшкой начинает глючить... Хоть точный состав и не известен, но на лицо то что в ней есть доли процентов кислот, например ортофосфорной.

Пышы ещо

Пусть пишет, у меня ластик есть

Коль такая каша пошла, написал запрос в http://www.wd40.com.

Даже на офсайте WD-40 рекомендуют использовать для вытеснения влаги и устранения коротких замыканий и утечек в электропроводке и системе зажигания