Pajero 4x4 Off-Road Club

Постучись в личку к SoundSpeed
А это тебе подумать:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 79&t=72863

Если сервис сертифицированный, проблем с ОД быть не должно.

P.S. А зачем автозапуск?

ISerg писал(а):Если сервис сертифицированный, проблем с ОД быть не должно.

P.S. А зачем автозапуск?

Для установки доп.оборудования сертифткация не требуется. Это если с юридической т.з.
Что не отменяет лишний плюс установщику, если у него есть некий сертификат от производителя допов

ЗЫ У меня автозапуск для комфорта. Летом. Ну и зимой помощь аккам - из-за вебаств

oleggelo - спасибо
ISerg - автозапуск для зимнего прогрева, вроде других целей и не знаю больше

Сертификат снимает много гемороя, без него с ОД в случае конфликта бодаться тяжелее.

Не понял как автозапуск помогает аккумулятору

SnowHead писал(а): ISerg - автозапуск для зимнего прогрева, вроде других целей и не знаю больше

Лучше предпусковой подогреватель поставь

SnowHead писал(а):Хм вроде было Мск в профиле, в общем с юга я ... Москвы
Просто очень не хотелось бы попасть в ситуацию футбола между установщиками и ОД.
Цены будут условно дилерский "опт", а вот кто и как ставить будет уже проконтроливать не смогу.
Т.е. общая идея у ОД брать только машину, борзых шенков стараться монетизировать?
Порекомендуйте чтоль тогда у кого прицениться побщаться в Москве по этим вопросам.

Отписал в личку

ISerg писал(а):Сертификат снимает много гемороя, без него с ОД в случае конфликта бодаться тяжелее.

Не понял как автозапуск помогает аккумулятору

Это бред ОД на счет сертификата, как всегда ничем юридически не подтвержденный. Типа как снятие с гарантии.

Автозапуск запускает генератор Сначала вебастой, потом, не выключая вебасты, автозапуск

ISerg писал(а):

SnowHead писал(а): ISerg - автозапуск для зимнего прогрева, вроде других целей и не знаю больше

Лучше предпусковой подогреватель поставь

Если что-то одно - то для дизеля да. Но лучше и вебасту, и дистанционный запуск. Если жаба позволяет

CoolBDW писал(а):
Автозапуск запускает генератор Сначала вебастой, потом, не выключая вебасты, автозапуск

Логика в этом есть, но я не вижу разницы, если я утром прогрел вебастой и ключом завел, или ты автозапуском

Жаба потерпела поражение в битве за модель авто, а вот сейчас приходится тактически отступить, Вебаста в бюджет не лезет никак.

SnowHead писал(а):Вебаста в бюджет не лезет никак.

Было примерно также. Но ты пойми - Вебасто это очень и очень удобный "ДЕВАЙС". Более того двигатель тебе скажет СПАСИБО.
Но по мне - самое главное - это комфорт, который ты получишь.
Вот я подумал-подумал и поставил себе сей АГРЕГАТ.

ISerg писал(а):

CoolBDW писал(а):
Автозапуск запускает генератор Сначала вебастой, потом, не выключая вебасты, автозапуск

Логика в этом есть, но я не вижу разницы, если я утром прогрел вебастой и ключом завел, или ты автозапуском

Разница во времени получения теплого салона и снижении нагрузки на акки

CoolBDW писал(а): Разница во времени получения теплого салона

Так вебаста сама салон греет, плюс при заводке фены работают, согласен что для получения комфортной температуры надо больше времени, но не намного.

CoolBDW писал(а): и снижении нагрузки на акки

Разница в 5-ти минутах перед выходом из дома?

P.S. на холостых заряд маленький

Ну про Вебасту понятно все, и что агрегат очень комфортный и ресурс двигла, но приходится искать так сказать локальные экстремумы, а то так деньги только на бензин в Вебасту останутся
Так вообще, на что еще по хорошему стоит точно планировать деньги (пока без офроудных вкусностей), комменты велкам и по цене если есть понимание сориентируйте.
1) Антикор - типа надо делать 100% или наоборот кузов оцинковка проходит 15 лет без ржавчины
2) Защита ЛКП пленкой - вроде все сходятся, что ЛКП слабое и лучше делать сразу
3) Доп вентилятор - можно и до лета пождать
4) Защита картера и тд - наверное аллюминий правильней из-за веса
5) Сетки перед радиатором - можно спокойно отложить я думаю
6) Чем еще стоит озаботится на новой машинке?

SnowHead писал(а):Ну про Вебасту понятно все, и что агрегат очень комфортный и ресурс двигла, но приходится искать так сказать локальные экстремумы, а то так деньги только на бензин в Вебасту останутся
Так вообще, на что еще по хорошему стоит точно планировать деньги (пока без офроудных вкусностей), комменты велкам и по цене если есть понимание сориентируйте.
1) Антикор - типа надо делать 100% или наоборот кузов оцинковка проходит 15 лет без ржавчины
2) Защита ЛКП пленкой - вроде все сходятся, что ЛКП слабое и лучше делать сразу
3) Доп вентилятор - можно и до лета пождать
4) Защита картера и тд - наверное аллюминий правильней из-за веса
5) Сетки перед радиатором - можно спокойно отложить я думаю
6) Чем еще стоит озаботится на новой машинке?

ИМХО!!!!!!
1) не нужно
2) не нужно
3) ждет до весны
4) алюминий 5мм 2 передних листа, остальное нах не надо если ты не экстримал
5) можно отложить
6) охранку поставь диалоговую с замком капота, осмотри ЛКП внимательно.

Выскажу не популярное мнение.
Цена Вебасто не адекватна совешенно! Для эксплуатации в умеренных широтах без нее вполне можно обойтись. Главный минус - сажает АКБ. Требуется некоторая поездка каждый раз для восстановления сил АКБ. Комфорта при использовании автозапуска хватает. Десять минут прогрева при -30, и ты в теплой машине. Наверное ресурс двигателя снижается, но это еще когда будет. А деньги за Вебасто надо отвалить уже сейчас, и деньги сравнимые со стоимостью этого потерянного ресурса.
1.Антикор, может в Москве и надо..
2.Пленка сама царапается и через пару лет ее надо будет удалять.
3-5. Нужные мелочи.
6. Про защиту от угона не забыл?

MAVR64 писал(а):Выскажу не популярное мнение.
Цена Вебасто не адекватна совешенно! Для эксплуатации в умеренных широтах без нее вполне можно обойтись. Главный минус - сажает АКБ. Требуется некоторая поездка каждый раз для восстановления сил АКБ. Комфорта при использовании автозапуска хватает. Десять минут прогрева при -30, и ты в теплой машине. Наверное ресурс двигателя снижается, но это еще когда будет. А деньги за Вебасто надо отвалить уже сейчас, и деньги сравнимые со стоимостью этого потерянного ресурса.

SNOOPER писал(а):

MAVR64 писал(а):Выскажу не популярное мнение.
Цена Вебасто не адекватна совешенно! Для эксплуатации в умеренных широтах без нее вполне можно обойтись. Главный минус - сажает АКБ. Требуется некоторая поездка каждый раз для восстановления сил АКБ. Комфорта при использовании автозапуска хватает. Десять минут прогрева при -30, и ты в теплой машине. Наверное ресурс двигателя снижается, но это еще когда будет. А деньги за Вебасто надо отвалить уже сейчас, и деньги сравнимые со стоимостью этого потерянного ресурса.

MAVR64 писал(а):Выскажу не популярное мнение.
Цена Вебасто не адекватна совешенно! Для эксплуатации в умеренных широтах без нее вполне можно обойтись. Главный минус - сажает АКБ. Требуется некоторая поездка каждый раз для восстановления сил АКБ. Комфорта при использовании автозапуска хватает. Десять минут прогрева при -30, и ты в теплой машине. Наверное ресурс двигателя снижается, но это еще когда будет. А деньги за Вебасто надо отвалить уже сейчас, и деньги сравнимые со стоимостью этого потерянного ресурса.

Также выскажу свое непопулярное мнение.
Автозапуск сильно хорош на праворуком японце, у которого залито минеральное масло, который бросается под окнами, который зимой запускается раз в три часа по таймеру из-за летнего масла, который стоит 200 тыс. и который даже не страхуют, потому что дешевый.
Вот там автозапуск рулит нереально.

У нас, в машине за 1,5 ляма просто нереально рулит гидроник (вебасто) и теплый гараж.
1. Повышает цену продажи, уменьшает риск угона.
2. Комфорт по прилете из Тая, а машина стоит на улице в аэропорту в -40 за бортом.

Просто каждому свое. Не стоит мешать разные уровни..