Pajero 4x4 Off-Road Club

TERAPEVT писал(а):Предполагаю, что если топливная система сильно засорена, то "шлак" может в большом объеме и навредить, пока вымоется ?

Тут в другой теме уже написали по этому поводу: мертвые два раза не умирают. Если ТНВД болен, то промывка может выступить только катализатором процесса. Но исход будет один.

winter1971 писал(а):

TERAPEVT писал(а):Предполагаю, что если топливная система сильно засорена, то "шлак" может в большом объеме и навредить, пока вымоется ?

Тут в другой теме уже написали по этому поводу: мертвые два раза не умирают. Если ТНВД болен, то промывка может выступить только катализатором процесса. Но исход будет один.

плюс 1000
Винс- лютая жижа

Жижа как Жижа, для промывки лучше не придумали.

соглашусь, сам в своё время "перемыл" достаточное количество топливных систем

и да, я видел последствия промывки через штатный топливный фильтр

Dieseltronic писал(а):соглашусь, сам в своё время "перемыл" достаточное количество топливных систем

и да, я видел последствия промывки через штатный топливный фильтр

Поделитесь информацией?

все каналы в корпусе ТНВД были "наглухо" забиты ворсом фильтровальной бумаги

Dieseltronic писал(а):все каналы в корпусе ТНВД были "наглухо" забиты ворсом фильтровальной бумаги

Там ведь вся процедура занимает 1,5 часа с передыхами по 20 минут. Неужто за такой короткий отрезок так успевает уделать насос? А через чего мыть тогда? Напрямую?

winter1971 писал(а):

Dieseltronic писал(а):все каналы в корпусе ТНВД были "наглухо" забиты ворсом фильтровальной бумаги

Там ведь вся процедура занимает 1,5 часа с передыхами по 20 минут. Неужто за такой короткий отрезок так успевает уделать насос? А через чего мыть тогда? Напрямую?

именно "напрямую", при отсутствии промывочного аппарата простейший вариант- подачу и обратку "запихнуть" в банку с жижей

данный способ требует исключительной чистоты шлангов и ни в коей мере НЕ рекомендуется неподготовленному пользователю

Неужто за такой короткий отрезок так успевает уделать насос?

сомневаешься- попробуй

Dieseltronic писал(а):

Неужто за такой короткий отрезок так успевает уделать насос?

сомневаешься- попробуй

Да, не, можно ведь шланг подачи на ТНВД с топливного фильтра (ТФ) сдернуть и в банку его. Таким образом его (ТФ) исключим из процесса. Ну и фильтрик какой мелкий проточный на него (шланг) прикрутить.

Ну вот, логика проста и понятна.Шлак в самой системе ни как не вредит ей, кроме тех мест где минимальный зазор. А минимальный зазор как раз находится в деталях которые и создают давление(и стоят гораздо больше чем просто шланги). Следовательно если шлак сорвется с мест где просто там находился и попадет в места минимальных зазоров где создается давление(подкачка, ротор, форсунки)-то беда...Надеюсь правильное понимание ?

В принципе верно, только шлак тот не кирпич а лаковые отложения, и жижа делает их мягкими, так что он в какой то мере в процессе промывки выступает как смазка. Страшнее если в систему что то попадет инородное пока она незащищенная

Вчера ездили в соседний пгт: 125 км в одну сторону и 125 в обратку. Машина ехала идеально. Ср.скорость 120-130 км/ч, даже разгонялись до 160 км/ч на ровных участках. По приезду домой оставили работать на холостых, она помолотила минут 5 и..... заглохла. Сразу оговорюсь, что это не турботаймер, т.к. машина была включена, ключ в замке зажигания. Перед тем как заглохнуть были неровные обороты. Пока больше не заводили.... и так вымотанные были. У кого есть предположения по такому поведению машины?

winter1971 писал(а):Вчера ездили в соседний пгт: 125 км в одну сторону и 125 в обратку. Машина ехала идеально. Ср.скорость 120-130 км/ч, даже разгонялись до 160 км/ч на ровных участках. По приезду домой оставили работать на холостых, она помолотила минут 5 и..... заглохла. Сразу оговорюсь, что это не турботаймер, т.к. машина была включена, ключ в замке зажигания. Перед тем как заглохнуть были неровные обороты. Пока больше не заводили.... и так вымотанные были. У кого есть предположения по такому поведению машины?

Копипастить научились, а ждать и думать нет? Вы бы ещё на площади это сообщение мелом бы нарисовали.

Сорри, не знал к какой теме это больше подходит.

Ребята можно ли убрать износ в тнвд куда подшипник садится/???

лучший вариант- замена корпуса

Dieseltronic писал(а):лучший вариант- замена корпуса

А во сколько обойдется переделка в covec???
Если сдам старый насос

Deluxe писал(а):Кто интересуется восстановлением роторов VRZ!Восстанавливаем в Республике Казахстан городе Костанай.Даём 1 год гарантии, цена 300$.Контактный телефон +77773281418

Если отправлю Вам насос
восстановление ротора с настройкой во сколько обойдется???
То есть отошлю вам тнвд

Меня тоже такой вопрос интересует...