Pajero 4x4 Off-Road Club

qrz писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а): Можно попросить фотку трещины?
Спасибо!

Ага. Большое спасибо! Сегодня у себя посмотрю. Если судить по фотке, то эту трещину вполне можно заклеить и не снимая фару. Заклеить дихлорэтаном с последующей герметизацией любым герметиком. Главное, чтобы эта трещина была единственной на фаре...

Сегодня снял левую фару. Выкладываю фото.
1. Снимаем решетку радиатора (на пистонах).
2. Откручиваем верхние 2 болта и саморез на фаре. 3. Снимаем левое колесо, видим подкрылок. Снимаем часть пистонов и один саморез, отгибаем подкрылок. 4. Снимаем пластиковую треугольную косынку с фары внизу, открутив три маленьких самореза. 5. Теперь немного сложного. Необходимо открутить болт, который видимо япцы рекомендуют, откручивать после снятия бампера. Но мы то не дураки, нам трудностей подавай.
Вот он где стоит. Вот он снят. Вот чем снимать. Потом сделаю Г-образный глюч на 1/4. А так обошелся двумя мелкими шестигранниками (что было под рукой) Вот фара снята и место где стоит это болт. Теперь скидываем все электрические фишки и фара в руках.
Взяв её в руки видимых трещин не нашел. Вода в фаре есть, она стекла вниз и если переворачивать фару - её видно (она никуда не делась, не испарилась). Осмотрев фару обнаружил отверстия от саморезов, может из-за них и происходит попадание влаги во внутрь. И на правой есть такое же отверстие. Сейчас нахожусь в раздумьях - отклеивать стекло или нет?
Если кто знает как это сделать - научите.

Снятие стекла. В коробку (прада достать получилось слишком большую) уложил фару, сделал внутри воздухоотвод как на видео внизу, вставил фен на 20 мин. (коробка большая). Фара нагрелась не сильно, и мои опасения о локальных перегревах были напрасны. Герметик стал податлив. Дальше снимаем стекло. С первого раза (медленно делал) не получилось - догревал минут 10. Вскрытие показало, что влага проникала через отверстие от самореза сверху (которое изначально попало под подозрение). На правой фаре такое же отверстие. Причем по срезу отливки видно (потом отметил маркером), что на правой оно тоже попало во внутрь фары. 7миллиметров в сторону и проблем бы не было. Вот правая Герметик не простой. Осталось на фаре очнь много. Покупать не придеться. Срстав не понятен: руки не пачкает. напоминает смолу (гудрон) и жевательную резинку одновременно. Когда остывает на ощупь как мягкая пластмасса.
Други. Сделал много фоток. Есть вопросы - спрашивайте, выложу и дофотаю дополнительно (пока не собрал)

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%80%D1%8B

kuznetc51-очень интересно чем ваш ремонт фары закончится,сам езжу с запотелой левой фарой

Игорь68 писал(а):kuznetc51-очень интересно чем ваш ремонт фары закончится,сам езжу с запотелой левой фарой

Сегодня купил фен, разбирать буду точно. Завтра попробую, если коробку найду.
Не понял пока как склеивать обратно, хватит ли старого герметика или надо дополнительно нанести свежего? Как разогревать потом при склеивании? Пока собираю инфу в нете.

Скорее всего на новый герметик (термогерметик) для фар. Hella, Abro WS-904R, Ниссан. Завтра уточню.

Завтра деньком по магазам помотаюсь в поисках термогерметика. Вроде видел такой рулончик.

kuznetc51 спасибо.

вполне подходит для занесения в FAQ

Lebed писал(а):...Завтра уточню.

Позвонил. Какой то без названия, кот. идёт как расходник для тюнинга фар. При его отсутствии- Черный силиконовый клей-герметик Permatex http://www.permatex.ru/products/detail. ... ION_ID=216

Lebed писал(а):

Lebed писал(а):...Завтра уточню.

Позвонил. Какой то без названия, кот. идёт как расходник для тюнинга фар. При его отсутствии- Черный силиконовый клей-герметик Permatex http://www.permatex.ru/products/detail. ... ION_ID=216

Не буду рисковать, собираюсь клеить на старый (должен ведь он остаться на фаре).

Старого герметика будет достаточно, при сборке и разборке фары, поместить в духовку. Если в духовку не входит или супруга не пустит на кухню, тогда можно при помощи картонной коробки и промышленного фена изготовить духовку самостоятельно. Я как то выкладывал ролик с ютуба, как китайцы показывали разбор фары, нагревая в коробке феном

DenVer писал(а):Старого герметика будет достаточно, при сборке и разборке фары, поместить в духовку. Если в духовку не входит или супруга не пустит на кухню, тогда можно при помощи картонной коробки и промышленного фена изготовить духовку самостоятельно. Я как то выкладывал ролик с ютуба, как китайцы показывали разбор фары, нагревая в коробке феном

Буду пробовать вскрывать феном в коробке. Lebed выше уже подсказал как вскрывать.
Ещё терзает вопрос: на фаре остаются некоторые металлические навесы (корректоры, отражатель, регулировочные болты, цоколи для ламп и т.п.), как они поведут себя при нагреве? Не создадут ли локальных очагов перегрева? Я, конечно, прикрою как смогу их ветошью. Но закрепить не понятно чем (скотч не пойдет, разве что бумажный)?

Ага, точно, по той ссылке как раз где я выкладывал видео. Как сказали, до золотой корочки жарить не надо, просто нужен равномерный прогрев, потом в перчатках плавно оттягиваем стекло. Перед нагревом обязательно снять все скобы. Посмотрел видео выложенное выше, все толково рассказано и показано, после просмотра вопросы должны отпасть

Ахренеть уконтрапупили япы светильничек!

Стекло снял. Фото выложу в верхнем сообщении, дабы людям не ползать по всем страницам.

ПРОСТО СНИМИ ЛАМПУ ПОВОРОТНИКА И ДАЛЬНЕГО СВЕТА,ПРОГРЕВАЙ ФЕНОМ СТЕКЛО И ПРОТИРАЙ САЛФЕТКОЙ ,НА НОЧЬ ОСТАВЬ НЕ ВКРУЧИВАЙ ЛАМПЫ,А ТРЕЩИНУ ЗАЛЕЙ СУПЕР КЛЕЕМ....САМ ВЫЛЕЧИЛ ТАКАЯ ТРЕЩИНА БЫЛА НА ЭТОЙ СТОРОНЕ.

kaznacheev sergey писал(а):ПРОСТО СНИМИ ЛАМПУ ПОВОРОТНИКА И ДАЛЬНЕГО СВЕТА,ПРОГРЕВАЙ ФЕНОМ СТЕКЛО И ПРОТИРАЙ САЛФЕТКОЙ ,НА НОЧЬ ОСТАВЬ НЕ ВКРУЧИВАЙ ЛАМПЫ,А ТРЕЩИНУ ЗАЛЕЙ СУПЕР КЛЕЕМ....САМ ВЫЛЕЧИЛ ТАКАЯ ТРЕЩИНА БЫЛА НА ЭТОЙ СТОРОНЕ.

суперклей пластик фары не берет, даже с праймером.
у лампочки поворотника насколько я помню есть отдельный рассеватель и он не даст вентилировать фару через поворотник.

P.S. CapsLock выключи...

Lebed писал(а):Скорее всего на новый герметик (термогерметик) для фар. Hella, Abro WS-904R, Ниссан. Завтра уточню.

Этот герметик называется "бутиловый шнур", очень часто применяется для приклеивания кузовных деталей, я когда-то для ремонта фары использовал VAG-овскую AKL45000505!
Вот тут по подробнее - https://www.drive2.ru/l/5134962/

P.S. Зато из данной темы я узнал как снять фару, спасибо большое! Только есть вопрос, можно переставить решетку радиатора и фары с рестайла на дорестаил, что для этого нужно? Хочу закосить под рестаил, есть удачная возможность просто махнуть всё с одного авто на другой (пока только решетку и фары)!

а чем отличаются фары от рестайлинга и дорейстайлинга? О последнем рестайлинге речи нет. Или что то не понял?

Lebed писал(а): а чем отличаются фары от рестайлинга и дорейстайлинга? О последнем рестайлинге речи нет. Или что то не понял?

Да действительно, речь о первом рестайле (не последнем), но чем отличаются я не знаю!? Может я путаю чего и фары действительно одинаковые, тогда проще, только решетку переставлю?!