Pajero 4x4 Off-Road Club

а в норвегию куда, не исключено что могу там оказаться в ближайшие...

kuznetc51 писал(а):

kir007 писал(а):А куда дальше то помчали?? С мостом чего??

В Норвегию на Новый Год.

По взрослому.
Ну на край от туда вытащим, опыт есть. Тьфутьфутьфу

На нордкап поехали и далее через финку домой

РЕБЯТА! МУРМАНСК!! С НОВЫМ ГОДОМ!!! СПАСИБО ВСЕМ ЗА ПОМОЩЬ И ПОДДЕРЖКУ!! Было очень приятно, что отреагировали быстро. Сразу появилась уверенность что один на трассе я не останусь, что есть крепкое плечо товарищей!
01.01 к 3:15 по Москве добрались до Нордкапа. По Норвегии 0:15 - опаздали на 15 минут. На новогоднем столе Шампанское, сникерс, ролтон и полпиццы из TakeAway =))
Сейчас уже в Ивало (Финляндия)
Звук не прогрессирует, свыше 80 не еду, стараюсь не провоцировать мост =)). Появилась другая хрень - заводится долго и нестабильно работает на холостых (как будто тихо отстреливает выхлопные газы). Но заводится. Мистика.....

Ну и славненько ))) молодцы, не сдались...
как приедете отпишитесь что все нормуль

Ты это, если что "кричи"

Завтра на Саариселькю через Ивало, буду смотреть в оба..., хотя наверно уже скаканули дальше на юг

ziko писал(а):Завтра на Саариселькю через Ивало, буду смотреть в оба..., хотя наверно уже скаканули дальше на юг

Mi segodna do Kemi poedem- mozhet pereshechemsia!
7.01 vecherom planiruu bit v SPB

Кемь, уже близко.

Как путешествие то окончилось? Проблем больше не было?

Как бы да. Народ как дела?

Вот мы и вернулись домой и вернулись.....в сервис.
Задний мост послушали, покрутили, осмотрели придирчиво - все в порядке, видимо тот адский гул был причиной эмульсии в мосту. Хруст на вывешенных колесах - нормальная работа редуктора.
А вот с двигателем ситуация не такая радужная как оказалось: на дороге его поведение абсолютно не изменилось, а на холостых в выхлопной была явная нестабильность: движок работает нормально, потом слышны Пых-пых-пых, потом опять работает нормально. По другому не описать. Обороты слегка плавали. Проверили свечи, провода, форсунки - в норме. А по компрессии 4ый цилиндр существенно уступал остальным (насколько помню - 5 очков, против 11 остальных). Сняли голову - клапана целые, трещин, прогара нет, цилиндр целый, но на выпускных клапанах сильный нагар, что видимо и не давало им нормально закрываться. Варианты - снимать вторую голову и чистить все клапана+собирать все по цене вышло немного дешевле капиталки (по стоимости работы, без учета запчастей). Пробег машины 300 000 ровно. Решил сделать капиталку моего 74го....

ну молодцы что не сдались, дело сделали,галочку поставили на НордКапе, теперь арбайтен )))
без приключений тоже не поездка, а так и адреналин поскакал и цель достигнута.
удачи, приезжайте еще в наши края.

BAlex, с возвращением

2 недели назад кончилось моя история:
1,5 месяца ожидания запчастей (точнее ремонтных поршней), 2 дня сборки двигателя.
Двигатель шепчет, проехал уже 1000км, масла не съел ни грамма, расход бенза/газа чуть уменьшился. Задний мост молчит как партизан - в мосты и раздатку залил мобил синтетику (аналог того что мне заливал Свят в Мурманске), в акпп тож синтетику SHC. Все супер! Езжу ненарадуюсь. КАЙФ
Ребят, спасибо что ВЫ есть! В Мурманскую область вернусь еще обязательно, надеюсь что уже этой осенью!