Pajero 4x4 Off-Road Club

Завести машин можно только с ремнем. не стремно на ходу ремень ослаблять/снимать?

Эт почему только с ремнём??! Она отлично заводится и без него

Kiread писал(а):Завести машин можно только с ремнем. не стремно на ходу ремень ослаблять/снимать?

Послушай Дядю Васю, сразу понятно куда копать, сам опробовал, когда новые ролики приводные оригинал, заказанные в Экзисте, симфонии мне пели, поняв откуда свист забил, притёрлись и больше не поют, иногла при морозе минус 27 как мышонок голосок подаст на 5-10 сек и всё! Так я победил свист

HiTEX писал(а):Теперь меняй подшипник на Российский

российский не станет так как там подшипник уже вприсован в ролик изночально и идет полная замена ролика))))

Platonovich560112 писал(а):

Kiread писал(а):Завести машин можно только с ремнем. не стремно на ходу ремень ослаблять/снимать?

Послушай Дядю Васю, сразу понятно куда копать, сам опробовал, когда новые ролики приводные оригинал, заказанные в Экзисте, симфонии мне пели, поняв откуда свист забил, притёрлись и больше не поют, иногла при морозе минус 27 как мышонок голосок подаст на 5-10 сек и всё! Так я победил свист

так ты хочешь сказать что свистит из за того что прохладно??так как за пару месяцев я думаю он бы притерся...

Alekxxx писал(а):

HiTEX писал(а):Теперь меняй подшипник на Российский

российский не станет так как там подшипник уже вприсован в ролик изночально и идет полная замена ролика))))

Вот не попробовав и такое заключение
Сохрани семейный бюджет, поставь росийский. А как, почитай тут http://pajero.kz/forum/index.php/topic/ ... #entry7102

Сохрани семейный бюджет, поставь росийский. А как, почитай тут http://pajero.kz/forum/index.php/topic/ ... #entry7102

Так я сначала купил новый оригинальный натяжитель за 4500р. и новый ролик на нём сразу стал петь, а потом хватило ума использовать "Поиск" и благодаря Дяде Васе с помощью зубила отвернул волшебный японамать болт (ключа не было, после выполнения работ как всегда появился), заменил болтик на простой шестигранный и перепрессовал подшипник, теперь не свистит

HiTEX писал(а):

Alekxxx писал(а):

HiTEX писал(а):Теперь меняй подшипник на Российский

российский не станет так как там подшипник уже вприсован в ролик изночально и идет полная замена ролика))))

Вот не попробовав и такое заключение
Сохрани семейный бюджет, поставь росийский. А как, почитай тут http://pajero.kz/forum/index.php/topic/ ... #entry7102

спасибо за ссылку поглядел я ее,но есть несколько вопросов...
1)какие шайбы нужно делать и сколько их штук на каждый ролик?
2)на картинках два раза один и тот же обводной ролик,а у натяжителя он другой-вопрос какой там нужен подшипник и шайбы?
За ранее благодарю за разъяснения!!!!

и ещн вот как узнать скольки клапанная 3.5 GDI бензиновый

1) Нарисован комплект шайб на один ролик (и он один такой на двигателе)
2) Второго (нашего) подшипника нет на фото (радикал крякнул) есть от 12 клапанного, с бортиком, но подшипники в них одинаковые.
Ну и по твоему двигателю я не знаю сколько клапанов в GDI. Там дано описание двигателей MPI 3.0 и 3,5 литра

HiTEX, уточню, без шайб меняется подшипник в натяжителе ГРМ или приводного ремня? Что-то не очень понял из описанного.

Это все для обводного ремня!
Про ГРМ разговор тут не шёл

HITEX т.е. получается одшипник с обводного и с натяжного ролика одни и теже
а вот прикрепленные файлы по шайбам не открывает....можно как нить поподробней о них!? хотелось бы знать размер ихний и как ставить с обеих сторон или нет.

Вы меня убиваете!!!
Обводной 80106
Натяжной 180203
Шайбы ставятся в обводной (железный ролик)

и какую куда шайбу нужно установить??

Толстую к двигателю. По ссылке написано же всё! Да и по ролику станет понятно всё

кстати на натяжной ролик если менять подшипник такие же шайбы нужны??

да не ломайты себе голову так просто еше не связывался с такой бедой))))))зато потом буду ученый уже

Alekxxx писал(а):кстати на натяжной ролик если менять подшипник такие же шайбы нужны??

НЕЕЕТ!

и как быть в таком случае с натяжным роликом??