Мудовая резина 33"/12,5" R18 (305/60R18) на Pajero IV 3.0

[Корней]

Кстати по весу:
- Stt 33/12.5 R17 - 28.5 кг
- Stt 285/70 R17 - 26.3 кг

Не такая большая разница.

Чак, лучше на 16 перейти, там и выбор мудов больше и крутить легче.
Красота то зачем? На парковке ренжам нос утирать?

[CHUCK]

Кстати по весу:
- Stt 33/12.5 R17 - 28.5 кг
- Stt 285/70 R17 - 26.3 кг

Не такая большая разница.

Чак, лучше на 16 перейти, там и выбор мудов больше и крутить легче.
Красота то зачем? На парковке ренжам нос утирать?

На 16-й радиус диски нужны 8"!
А их в нашем размере не найти, да и опять же второй комплект дисков не хочу.
Долго парился на какой радиус 33/12,5 ставить но теперь решение принято, не сбивайте с толку!

[Gonzalez]

...но теперь решение принято, не сбивайте с толку!

ну как, результат еще не случился?

[CHUCK]

...но теперь решение принято, не сбивайте с толку!

ну как, результат еще не случился?

А шо, интересна?
Мне тоже

Сегодня все заказал, в субботу постараюсь все инсталировать на авто. Еще с передними брызговичками разобраться надо, выкинуть их, а дырки образовавшиеся планирую нержавейкой тонкой заделать.

Короче, как поставлю, сразу фоты выложу
А дальше уже будем об ощущениях отписываться...

[CHUCK]

Все, чах Хэ настал...
Зафтра буду впихать невпихуемое, надеюс вечером сделаю мини отчет

[Корней]

Чак, ну как там?)

[CHUCK]

Влезли!



Сегодня отчетик накропаю

[CHUCK]

Ну, что? Пора немного отчитаться

Итак, установлена резина Marshal (Kumho) MT KL71 33/12,5 R18 на диски КаКашки Окинава R18x8" et38 dia67,1
(о выборе дисков чуть позже...)

Что было сделано для установки? Да почти ничего, снял только передние брызговички и как смог отогнул железный кронштейн подальше от колеса.


В шиномонтаже рядом с моими Маршалами лежали Купера СТТ 285/75-16, сфоткал их для сравнения


Да, резина тяжеленная, по данным оф.сайта в р-не 30кг., но внешне по качеству на уступает Америкосовской.
Год выпуска резины 2012.
На дисках встала ровненько, отбалансировалась неплохо, 2 шт. в пределах 100 гр., еще 2 до 200 гр.

Примеряем первое колесико


Ставим остальные


Результаты установки и первые впечатления:

Резина встала тютелька в тютельку, ничего не цепляет, минимальные расстояния до брызговиков и т.п. не менее 5 мм., по ширине резина стала практически по габаритам авто, но не выпирает.

Пока замечен только один косяк - в связи с тем, что влево колеса поворачиваются немного больше, чем вправо (видимо для уменьшения радиуса разворота), при вывороте руля до упора влево резина начинает цеплять внутри арки за элемент "рамы"
в центре на фото видна потертость

Думаю это легко исправить на сход развале, на завтра уже записался, о результатах отпишусь.
Будет ли еще где цеплять на бездорожье - будем смотреть, надеюсь больше ничего серьезного не вылезет.

На дороге - отчетливо чувствуются шашечки протектора на скорости до 15 км/ч, далее как на АТшке, до 90 км/ч. ехал с семьей, так забыл, что я опять на МТ ))) на скорости 110...130 гул появляется, но вполне приемлемый, думаю уменьшится с приходом тепла, да и резина немного притрется.

Вернемся к дискам - брал эти диски целенаправленно, они меня удовлетворили по всем параметрам.
Ширина 8" - не 8,5 как надо для резины, но и не 7,5 как на родных
ET 38 - остался бы родном 46, цепляло бы сильно внутри, уменьшил бы до 30, торчали бы колёсья на улицу.
Так что, для трехлитровых Пажериков это пожалуй оптимальные диски для такой резины. (на зря голову ломал почти 2 месяца)


Ну и в конце немного о финансах:
Новый комплект из 4-х маршалов и 5-ти дисков (на запаске я тоже диск поменял) мне вместе со всеми шиномонтажами обошелся около 55 т.р.
А родные диски 5 шт. и Ёку АТ 4 шт. с годовым комплектом я продал в общей сложности за 50.
Так что по сути вложил в замену колес всего 3 т.р., ну а на шиномонтаж полюбому пришлось бы потратиться

Ну, у кого какие вопросы?

[Илья 152]

Про расход напиши

[CHUCK]

Про расход напиши

Пока не напишу!
Рано делать выводы, показаниям бортового не очень доверяю, но на первый взгляд расход вырос значительно (по сравнению с 275/65-18) будем посмотреть дальше, когда замеряю по литрам от заправки до заправки.

Пару слов о размерах резины:
Наружный диаметр заявлен в 33", но по предварительным замерам он меньше, где-то 32,6", но может я ошибаюсь *DONT_KNOW*:
но машина приподнялась примерно на 1 см. по сравнению с зимними 32,2"
Ширина резины на дисках 8" примерно 295..300 мм., а ширина дорожки 255..260 мм.
На родные диски шириной 7,5" точно ставить нельзя! При давлении 2,2 наружные края шашечек и так не касаются асфальта.

[CHUCK]

Ну и еще пара фоток, как оно живьем на авто смотрится:

[А.Димыч]

Смотрится клево конечно У меня на куперах расход ниже 16 не опускается, счас на зимних катаюсь 265/70 R17 - порядка 12-13 ест (езжу только по трассе). Когда зимнии поставил, машина прям по другому поехала)) Тяжелая резинка...

[Gonzalez]

Этот Маршал где-то 40/60 вроде асфальт/грязь, да?

[CHUCK]

Смотрится клево конечно У меня на куперах расход ниже 16 не опускается, счас на зимних катаюсь 265/70 R17 - порядка 12-13 ест (езжу только по трассе). Когда зимнии поставил, машина прям по другому поехала)) Тяжелая резинка...

У меня стояла Ёка АТ-с 32,4" LT так по расходу разницы с зимним купером 32,2" не ЛТ, не замечал. На Эльке до этого стояли Мудричи 285/75-16, так тоже большого прироста в расходе не было.
На этих колесьях по кольцу тоже показывал бортовик около 16 при скорости в 100...110, на 130 уже 20 показывал.
Может бортовик просто больше врет с такими колесьями, может резина еще не притерлась
Сделаю замер при следующей заправке.
На данный момент уже килметров 300 накатал на резине, пока предросположенности к быстрому износу не заметно.
Сегодня подогнул места, за которые задевало и поставил проставки 3 мм., теперь спереди у меня ET35, и ничего не трет, бум смотреть далее на бездоре.

Этот Маршал где-то 40/60 вроде асфальт/грязь, да?

Я б сказал, ссылаясь в том числе на некоторые отзывы, что этот Маршал (Кумхо) где-то между Мудричами и Симексами

Глубина протектора в моем размере 16,5 мм, на Мудричах 285/75-16 была 15 мм., при этом Маршал направленный, да и сходство с Симексами в достаточно плотной центральной дорожке и сильно разряженными двумя боковыми.

[Артем530]

Ну и еще пара фоток, как оно живьем на авто смотрится:

Смотрится отлично. Сам жду погоды чтоб поставить купленные стт в размере 285\70\17.

[Артем530]

Резина встала тютелька в тютельку, ничего не цепляет, минимальные расстояния до брызговиков и т.п. не менее 5 мм., по ширине резина стала практически по габаритам авто, но не выпирает.
Пока замечен только один косяк - в связи с тем, что влево колеса поворачиваются немного больше, чем вправо (видимо для уменьшения радиуса разворота), при вывороте руля до упора влево резина начинает цеплять внутри арки за элемент "рамы"
в центре на фото видна потертость

Думаю это легко исправить на сход развале, на завтра уже записался, о результатах отпишусь.
Будет ли еще где цеплять на бездорожье - будем смотреть, надеюсь больше ничего серьезного не вылезет.

Я когда примерял купер стт в размере 285\70\17 на штатном диске, обнаружил, что в этом месте очень сильно цепляет данная конфигурация при полностью вывешеном колесе, поэтому тоже подбираю диски с другим вылетом.

[А.Димыч]

У меня резина стояла на штатных, ну не сказать, чтоб прям сильно так цепляет, но и не сказать, что не цепляет)) Но в любом случае надо брать диски, чтоб каждый раз зиму не перекидывать, тоже буду смотреть диски, как у CHUCKа...

[CHUCK]

Тем кто будет менять диски на новые с другим вылетом!
Учтите, что на дизеле и бенз. 3.8 ширина колеи на 10 мм. больше чем на 3.0 (разные суппорта, ступицы..), поэтому, теоретически на 3.0 вылет нужен на 5 мм. меньше.
Т.е. у меня спереди получился ET35, на дизелях возможно достаточно ET40. ИМХО

[Корней]

Чак, а где такой маршал купить?
Все излазил, не нашел 33" на 17-ом радиусе, прям заговор какой-то.

[CHUCK]

Чак, а где такой маршал купить?
Все излазил, не нашел 33" на 17-ом радиусе, прям заговор какой-то.

На 17 только такие видел http://r16spb.ru/catalog/tyresize/265-7 ... l71/18848/
В размере 33/12,5-17 из распространенного только СТТ и СТ вроде, еще аналогичный размер 305/65-17 можно помониторить.

Только с шириной резины 12,5" диски тоже желательно 8", а штатные 7,5".

К вопросу перехода на новый типоразмер колес надо комплексно подходить - найти и резину и диски, только после этого принимать решение о переходе и покупке.