Pajero 4x4 Off-Road Club

andr_l писал(а):

Лев писал(а):я ставил вперёд Focal 165 v2 polyglass,назад infinity kappa+ полная шумоизоляция всех дверей и багажника+саб kicx 12+ 2х канальный усилитель calcell на саб и 4х канальный jbl на акустику. звук получился просто супер!!! :smt020

а куда все размещал (2 усилителя и саб)?

один усилитель к заднему сидению,к большей половине спинки,а второй в бокс который на полу в багажнике, в дальний.Конденсатор ставил на питание басового усилителя.

ах да совсем забыл-саб стоит в коробе за спинкой заднего сиденья рядом с усилителем.

Если интересно, то я на своем оба усилка и конденсатор прицепил к сабу, получилось устройство чтобы унести все сразу (тьфу 3 раза). Саб на липучках. Спинки сидений дрявить не стал, во-первых жалко, во-вторых есть возможность "разложиться".

а не прорабатывали вопрос размещения усилителей за обшивкой багажника? Есть конфигурации спорта с 8 динамиками и усилителем. По схеме вроде он как раз за обшивкой багажника висит.

andr_l писал(а):а не прорабатывали вопрос размещения усилителей за обшивкой багажника? Есть конфигурации спорта с 8 динамиками и усилителем. По схеме вроде он как раз за обшивкой багажника висит.

Насколько я знаю, их в замкнутое пространство не рекомендуется ставить им охлаждаться надо....

andr_l писал(а):Есть конфигурации спорта с 8 динамиками и усилителем.

Точно есть? Чтото я у дилеров в спецификациях не встречал, или речь о монтерах спорт?
Хотя воткнуть ИМХО не сложно, у меня 6 и на торпеде по углам какие-то заглушки, моно туды вкорячить еще 2.

согласно книжки от легион дата есть модель спорта (скорее всего монтеро). как я понял, два динамика еще в торпеде стоят. вроде 13 см диаметр. стр. 308 этой книги.

Вообщем, не удержался я и прикупил http://www.fliaudio.co.uk/index.asp?pag ... ctive.html, который 12. Цвет совпал один в один с обшивкой багажника.
Питание взял от прикуривателя в багажнике, землю - с рамы в месте крепления. Сигнал идет от пионера 75 BT. На двери обрезал до 100 герц, на саб соответсвенно меньше 100. Честно говоря, удивлен тем, что в салоне ничего не резонирует и не дребезжит.

andr_l писал(а):Вообщем, не удержался я и прикупил http://www.fliaudio.co.uk/index.asp?pag ... ctive.html, который 12. Цвет совпал один в один с обшивкой багажника.
Питание взял от прикуривателя в багажнике, землю - с рамы в месте крепления. Сигнал идет от пионера 75 BT. На двери обрезал до 100 герц, на саб соответсвенно меньше 100. Честно говоря, удивлен тем, что в салоне ничего не резонирует и не дребезжит.

Поздравляю!
У меня с весны прошлой этот девайс в багажнике живет, только 10-ка. В целом доволен. Согласен, что не дребезжит ничего, только вот два раза в ремонт отдавал за это время.
А вот "+" ты зря от розетки в багажнике взял, надо напрямую от аккума тянуть!

Garis писал(а):А вот "+" ты зря от розетки в багажнике взял, надо напрямую от аккума тянуть!

На самом деле я так и хотел сначала сделать, но потом
а) заменил штатный предохранитель на сабе с 20 ампер на 7,5 и 5 минут гонял на мощности больше, чем я могу слушать Предохранитель не нагрелся.
б) поинтересовался (способом снятия и рисования схемы усилка), что и как в нем сделано - оказалось все красиво - стоит перобразователь с 12 вольт в более высокое (сглаживающий конденсатор 2200 на 50 вольт, а значить больше 24 вольт однозначно, мерить не стал, сам теперь не понимаю почему;)). А дальше усилок на транзисторах АВ класса. Если честно то не ожидал такой простой и эффективной схемотехники за такие денежки.
в) На тех мощностях, что я слушаю реальной просадки (смотрел осцилографом по питанию 12 вольт) не наблюдается, а ведь есть еще стабилизированные преобразователь саба.
конечно когда врубаешь на 100% магнитолу с хаусом, передняя понель начинает в такт музыке тускнеть:), а ведь там меньше 7,5А однозначно.

После чего принял решение не тянуть провод, а подключить к штатной с пердохранителем 7,5А.

Чтобы не тускнела панель, надо "колбу" (конденсатор ) поставить, тогда все гуд будет...

а что порекомендуете? и есть ли не круглые, а плоские? Просто в отдном из ящичков в багажнике можно было бы тогда расположить...

andr_l писал(а):а что порекомендуете? и есть ли не круглые, а плоские? Просто в отдном из ящичков в багажнике можно было бы тогда расположить...

За рекомендациями лучше к спецам, просто я сам таковым не являюсь, так, немножко понятие имею Колба еще ведь к усилителю подключена, провода от него, к ней тянуть надо, поэтому профессионалы по установке грамотно объяснят, куда что воткнуть, и какой формы.

провода от усилка до конденсатора должны быть как можно короче.я расположил его рядом с усилителем на спинке заднего сидения. второй усилок без кондёра.

кстати колбой называют не конденсатор а держатель предохранителя для усилков. выглядит как колба.

.... да кто как называет, у нас так, у вас иначе - конденсатор короче.
Действительно он должен быть рядом с усилителем. В моем случае, все на сабе закреплено, два усилителя на тыльной стороне коробки саба, и на торцевой стенке конденсатор. Корпус сабвуфера в форме трапеции если в торец смотреть....

вообщем мне сказали, что конденсатор не нужен:)

andr_l писал(а):согласно книжки от легион дата есть модель спорта (скорее всего монтеро). как я понял, два динамика еще в торпеде стоят. вроде 13 см диаметр. стр. 308 этой книги.

Подскажите,а штатная проводка(разьём) к ним есть в Спортах?Кто знает?

RAZE если говорить про динамики которые в торпеде подрулевой колонкой и около бардочка если правильно понял...
то там надо ещё пластик прорезать(заглушки) и проводка там наврят ли есть

Dimix писал(а):там надо ещё пластик прорезать(заглушки) и проводка там наврят ли есть

Ага.Посмотрел,проводов не нашёл ((((.