Pajero 4x4 Off-Road Club

Этих двух не было.
Чек один раз загорелсч и потух через минуту

.kkursor писал(а):Этих двух не было.
Чек один раз загорелсч и потух через минуту

чем читали? сделайте диагностику скрепкой.
а так едьте к Сергею ДизельМан, он все сделает и скажет что вам и как

Про дизельмэна я наслышан, скатаю с зп. А то щас все деньги на ходовку отдал))
Просто думал понять, к чему готовиться

.kkursor писал(а):А как это сделать? У человека с ноутбуком?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =3&t=73032
вдруг поможет... я в ваших дизелях некопенгаген

hc2hunter, ага, спс, я уже нашёл это)

hc2hunter писал(а):

.kkursor писал(а):А как это сделать? У человека с ноутбуком?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =3&t=73032
вдруг поможет... я в ваших дизелях некопенгаген

На нейтралке ситуация не менялась бы. У меня не менялась, во всяком случае.

Переключаешь на N, обороты тут же выравниваются до нормальных и вибрация исчезает.
Пойду попробую обучение сделать

пойди, сделай)))) я тебе не просто все это аисал, у меня такой же машин с такими же проблемами, правда после 100 после покупки

Такая же фигня на 3,5 GDI, периодически в пробках появляется вибрация. На нейтрали пропадает. Ошибок нет

.kkursor писал(а):Переключаешь на N, обороты тут же выравниваются до нормальных и вибрация исчезает.
Пойду попробую обучение сделать

А на паркинг если с драйва? У меня машину колбасило так порой, что зубы стучали. Переводил на N или P - ВЖУХ и все нормально.
Про лямбды писал уже, у меня вылечилось этим. Перед заменой лямбды поменяли свечи/провода и кучу всего, но полечилось именно так.

Нету у нас лямб!!!!

>на паркинг если с драйва? У меня машину колбасило так порой, что зубы стучали. Переводил на N или P - ВЖУХ и все нормально.
Суть в том, что снимаешь нагрузку и всё норм.

Вчера сделал это обучение, зубодробилки пока больше не видел

Проявилась.
Проявляется, если он долго стоит на месте.
В субботу, например, оставил внизу работающий с друзьями, а сам побежал домой вещи забрать.
Потом сел внутрь, включил R и 5 раз подряд заглох.
Кое-как выехал, включил D и поехал нормально, без проблем.
Сегодня заглох на D, когда я резко остановился, пропуская пешехода.
Чека нет. Надо к дизельмену ехать, только денег нету.
ЕГР кстати заглушен.

Хотя есть подозрение, что дело в коробке. В ней при покупке была ошибка 52 DCC SYSTEM FAIL, после замены масла она перестала дёргаться, но нет-нет да и при торможении удар чувствуется при переключении на какую-то из низших передач (то ли 1, то ли 2, хз).

Поездить что ли в ручном режиме пока, чтобы локализовать проблему...

BadMadWinner писал(а):Такая же фигня на 3,5 GDI, периодически в пробках появляется вибрация. На нейтрали пропадает. Ошибок нет

скорее всего подушки !

.kkursor писал(а):Проявилась.
Проявляется, если он долго стоит на месте.
В субботу, например, оставил внизу работающий с друзьями, а сам побежал домой вещи забрать.
Потом сел внутрь, включил R и 5 раз подряд заглох.
Кое-как выехал, включил D и поехал нормально, без проблем.
Сегодня заглох на D, когда я резко остановился, пропуская пешехода.
Чека нет. Надо к дизельмену ехать, только денег нету.
ЕГР кстати заглушен.

Хотя есть подозрение, что дело в коробке. В ней при покупке была ошибка 52 DCC SYSTEM FAIL, после замены масла она перестала дёргаться, но нет-нет да и при торможении удар чувствуется при переключении на какую-то из низших передач (то ли 1, то ли 2, хз).

Поездить что ли в ручном режиме пока, чтобы локализовать проблему...

Да хоть в каком режиме. у Вас 2 серьезные и дорогие проблемы
1 коробка, ее менять либо перебирать, тк замена масла уже не помогла
2 это умирающий тнвд, если он у вас глохнет при паркинге и торможении, то беда серьезная, думается мне и на горячую он у вас заводится туго и не с первого.

>думается мне и на горячую он у вас заводится туго и не с первого
Мгновенно, в том-то и дело, поэтому я в ТНВД и не верю.
Скидываешь на N, ключ на старт, с полоборота чпоньк.

.kkursor писал(а):>думается мне и на горячую он у вас заводится туго и не с первого
Мгновенно, в том-то и дело, поэтому я в ТНВД и не верю.
Скидываешь на N, ключ на старт, с полоборота чпоньк.

Ну тогда ТНВД возможно все обойдется заменой насоса подкачки, но это предположение. более точно можно сказать только после диагностики специалистом.
А то был у Нас в Воронеже случай, все нормально заводился, а потом выяснилось что машину перед продажей подготовили, и настроили форсунки под погибающий тнвд.

xoxa1983 писал(а):

BadMadWinner писал(а):Такая же фигня на 3,5 GDI, периодически в пробках появляется вибрация. На нейтрали пропадает. Ошибок нет

скорее всего подушки !

Проявляется только в пробках, при обычной езде все нормально. Получается подушки прогреваются и начинается расколбас?

Завтра нанесу визит Дизельмену, о результатах сообщу.

BadMadWinner писал(а):

xoxa1983 писал(а):

BadMadWinner писал(а):Такая же фигня на 3,5 GDI, периодически в пробках появляется вибрация. На нейтрали пропадает. Ошибок нет

скорее всего подушки !

Проявляется только в пробках, при обычной езде все нормально. Получается подушки прогреваются и начинается расколбас?

будет дизель узнаете, а так предположение конечно хорошее, но в пустоту, глохнет то он не из за подушек))))) следовательно подушки тут не причем