Pajero 4x4 Off-Road Club

У нас вообще никаких частей к этим машинам нет. Решил заказать из Англии. https://www.milneroffroad.com Купил у них и прочие ремни, да тоже они все не совсем такие как родные. У меня ремни генератора, кондиционера, Гура - клиновые плоские а у них почему-то клиновые зубчатые. Ну эти то не так страшно, да и не собираюсь пока менять - так на запас. Прислали без всяких упаковок - всё в одной куче - правда на всех есть клеймо изготовителей, известных производителей ремней.

То что зубчатые - это КУЛ... То есть хорошо. Ибо они лучше на изгиб. Щас делают только такие.

Обрати внимание на профиль зуба тк как раз в районе 90года начали ставить с другим профилем он как бы ниже и более квадратный точнее макушка зуба как бы более пологая.А то что как кожаный так мог от времени задубеть но это не означает что он долго еще проходит а новый и должен быть эластичный . Состояние ремня проверяй как мин 2 раза в год например при замене масла снимай верх кожух и потихоньку проворачивая двиг ключиком за болт шкива
и смотри состояние а тыс через 40-50 ставь новый.балансир говорят более 20 не ходит.

...а тыс через 40-50 ставь новый.балансир говорят более 20 не ходит.[/quote]

У меня уже 92 тысячи прошел!!! На днях менять комплект собираюсь.

А балансирный на 100% на месте тк бывае ездят а когда заглядывают то ужасаются тк частенько его оборваным находят ичудом не попавшим под грм .И когда проходит шок то балансирный не ставятот греха подальше.

Может кто случайно помнит номера всех ремней и натяжных роликов на 4д56?

Там разные ремни...

Ну это для моей пажэры. Двойной генераторный ремень, остальное вроде одинаково.

на 4D56 разные ремни ГРМ и балансиров бывают. Разный зуб. Бывает полукруглый, бывает трапециевидный (о какое слово!) , возможно, но не точно, разный шаг.

И чё спорим , давай номер рамы , получишь свои номера и на память надеяться не нужно.

Sibo разрулил!!!

Sibo писал(а):И чё спорим , давай номер рамы , получишь свои номера и на память надеяться не нужно.

Вот он деловой подход, а также пример взаимовыручки международных пажэровских клубов. Нас тут уже около 20 владельцев (по 2..4 человека от провинции) - навезли с Японии. Ну и бродим в потьмах. И даже контору запчастей Мицубишевскую нашли - да нет в ихней базе дизелей. То есть поиск по раме и т.п. не рулит, а по номеру части - без проблем. И части есть! И поставка по принцыпу :
утром номер- вечером запчасть. Можно и наооборот, но номер вперёд.
Чёрт, с номера то и надо было начинать, вот он какой L144G-4010731

Этот номер принадлежит П1 , 90г.в.11месяц, 4D56Т.
Ремень ГРМ MD134377 ( MD197153 ).
Ролик ГРМ MD050135.
Ремень балансира MD050119 ( MD363481 ).
Ролик балансира MD050125.
Ремень генератора MD144198 ( MD313662 ).
Ремень гидроусилителя MB166386 (MD185964 ).

Если напротив позиции указаны два номера , то зто либо указывается устаревший номер с новым , либо правильный и тот и другой.

И вобще мой совет , если уж у вас такая ситуация , просто скачай японский КАПС . Samodelkin ведь его выложил. Один раз угоришь на трафик , зато потом сам всё смотреть будешь. Хоть он там не самый свежий , но зачем тебе базы 2006 года.

Вот так оперативность, спасибо большое. Может как раз под рукой и ремень с роликом от кондиционера?
Несколько раз скачивал я разные капсы, ни один не признавал мой номер. Ну пойду искать Самоделкинский, может и вправду откроется сезам.

Вопрос может не в тему: укажите ссылку где японческий капс скачать? Иногда по-жизни надо.

To Sibo: Thanks!

на следующей неделе собрался менять ремень ГРМ, балансирных валов ролики и пружины соответственно, ну и заодно ремни всей навеснухи, ГУР, генератор, кондей
кто сталкивался подскажите какой геморой меня ожидает, кроме того, что нужно почти половину морды разобрать ??????

Правильно поставить по меткам ГРМ и балансиры .... в остальном нет там сложностей.

Частые жалобы на трудности откручивания (и закручивания необходимым моментом) болта шкива коленвала. Да и сам шкив порой без сьёмника не стянуть. Возможно придётся корректировать угол ТНВД. Хорошо бы и сальники обновить - распреда, колена, балансиров.