Pajero 4x4 Off-Road Club

shaimov_marat писал(а):компьютер официального дилера и показал на датчик абс переднего правого колеса я был удивлен но дилеры настояли....

Да, что то не совсем понятно, как связан компьютер раздатки и ABS

eazy писал(а):

shaimov_marat писал(а):... но тронулся и через 100 метров загорается блок центральной раздатки режим остается чтоб переключиться надо остановиться выключить двигатель снова завести ...

Я же несколькими постами выше писал о таких же симтомах. У меня причина была в датчике переднего кардана. Поменял его и все Ок. Не ленись сьезди на компьютер. С его помощью можно определить где конкретно неисправность.

Один в один результат такой же!- отломан датчик вращения переднего кардана. официалы просят за него 7 тыр. это нормально? за сколько тебе датчик достался?

shaimov_marat писал(а):... отломан датчик вращения переднего кардана. официалы просят за него 7 тыр. это нормально? за сколько тебе датчик достался?...

Знакомый купил в Японии, по каталогу был MD759163 6.325 yen, но в сервисном центре сказали что это старый и его не выпускают и предложили MR510539 10.450 yen. Вот его и взял. Соответственно за доставку я не платил.

доброго времени суток. практичесски та-же проблема. включаю парт или фул тайм, еду на полном приводе пол часа, лампочки не загораются а только моргают. через пол часа уходит в аварийный режим. HELP.

пол часа для самодиагностики -это слишком долго! а колесики моргают или горят? это большая разница ,как мне кажется.

Если мигает два передних колеса, то проблема в ваакумнике. Он находится в мотором отсеке на правой колесной арке. Два спареных прямоугольника к которым подходят резиновые шланги. Можно продуть или меня
ть

колесики моргают, потом аварийный режим. завтра проверю вакуумник.

Можно взять б/у , еще подходит от Pajero io

ну что там с вакуумником? проблема решена?

командировки замучали, не успеваю. мож на новогодних пролезу. у нас +7 на улице. копайся скок хочешь.

Может для начала проверить работоспособность пневмопривода? На правом чулке моста увидишь гофрочку подходящюю к редуктору, сними её со стороны редуктора и попроси кого нибудь повключать передок. Если шток ходит, то неиправность в лягушке (она закручена в то место где этот шток входит в редуктор) обычно неисправность в ней, вход проводов замазан клеем-мастикой, которая со временем отстаёт и в лягушку попадает влага. Только делай это всё на заведёном автомобиле

пришел датчик абс 10.01 заеду менять результат отпишу

Писал в другой ветке, копирну и сюда.
Буду краток. Раздатка периодически уходила в аварийный режим. Поменял пять датчиков, но в режиме полного привода ПОЧТИ всегда моргает передний мост и иногда опять возникал аварийный режим. Ездил на диагностику. В памяти отыскались несколько ошибок.
Вот они:
21 APS/TPS
35 F/W ENGAGE SW
34 F/W SOLENOID
33 T/F MODE SW2
41 SHIFT ACT ERR
Ошибки были сброшены. Передний мост моргает, но в аварийку не ушел (уходит после пробега в несколько десятков км)
Дальнейшая диагностика выявила ещй несколько проблем:
Показывает что F/W ENGAGE SW моргает он/офф
Датчик FR-RR SPD DIF не даёт данных (ноль по всем показателям)
Уважаемые спецы, расшифруйте пожалуйста!

сегодня заменил передний правый датчик абс и восстановилась индексация режима работы раздатки все пришло в норму удивился

вот теперь вместе с тобой ,наверно, удивится половина народа на форуме...пойду тыркать АБСку...