Pajero 4x4 Off-Road Club

Блин, может залить какой нибудь хренью эти контакты, что бы они не окислялись, если производителю не в силах.
За 1,5 года эксплуатации и 34 т км пробега 9 раз загоралась ошибка из-за правого пассажирского преднатяжителя и на днях загорелась из-за шторки (В1441).

Блин, может залить какой нибудь хренью эти контакты, что бы они не окислялись

Назначение: KONTAKT 61 специально разработанное чистящее, смазывающее и антикоррозийное средство, предназначенное для обработки и защиты новых неокисленных электрических контактов и движущихся электромеханических частей или контактов, подвергнутых очищающему воздействию препаратов KONTAKT 60 и KONTAKT WL.
http://www.chipdip.ru/video.aspx?vid=ID000261581

sanich писал(а):У меня тоже поначалу одна и та же была- преднатяжитель правый (8 раз всего, с двумя заменами), теперь правая шторка уже дважды. В субботу поеду блок SRS менять.

Спасибо, обнадежили

у меня вылезла ошибка B1441, FR curtain ABG squib open, что в переводе означает передний правый пиротехнический патрон подушки безопасности открыт.
Ошибку сбросили когда был на ТО 30, но больше ниче не делали.
Нужно будет и себе побрызгать\обжать разъёмы. Кстати где находиться основной блок SRS?

6 подушек, пробег 30000, код ошибки B1451 Curtain air bag (LH) open circuit

gary_tmp писал(а): Кстати где находиться основной блок SRS?

В бороде, в низу.

1604.

Снова. Код 1610

ZEUS-ЗЕВС писал(а):А вот интересно, есть владельцы, у которых мужик не загорался? Ну скажем, с пробегом тысяч до 20...Или те, кому помогало один раз его погасить на станции?

Есть
Первый раз загорелась где то на 25. Взаимосвязи не заметил.
Второй буквально вчера на 40. Тут чётко заметил связь, сильные покачивания машины на лесной дороге после дня стояния на солнце. Шторка водителя. Буду смотреть дальше

Пробег 40000. незагоралоссь ни разу

У кого две подушки она и не косячит. Только шесть несут такое "щастье"

Вылезла ошибка B1441, FR curtain ABG squib open. Пробег 5000км. Приехал к ОД, попытались сбросить ошибку, не помогло, записался на очистку контактов. Сказали, мол, это дело платное, 1080 руб. Оставил им машину на 5 часов. В итоге контакты зачистили, мужик пропал, денег не взяли ))

ZEUS-ЗЕВС писал(а):

ARIUS писал(а):Пробег 40000. незагоралоссь ни разу

Наша зависть к тебе имеет белый колер.
какого года машын?

Жорик 2011г 6 подушек )

Комплектация S07, выпуск декабрь 2010 г., пробег 44600. Сегодня впервые загорелся мужик...

Докладываю. Сегодня сгонял к дилеру. Было сказано - "знаем, заводской дефект, сначала стираем ошибку (у меня была Р1441), если вылазит снова - разбираем и делаем профилактику контактам". Ошибку стерли - я уехал. Пока мужик не появился снова.
Про посаженный аккумулятор было сказано типа: "он же восстановился, ..уле в него лезть". А сигналку где ставил ? А, у нас. Дальше молчание..занавес..
Пока все
Звиняйте, забыл написать - пробег 5998 км.

У меня второй раз загорелась. Буду на ТО 60 000 попрошу сбросить...

Вот и до меня дошла эта напасть!! Сегодня загорелся красный беременный мужик... Пробег 25000.. машине почти год..

Здрассьте всем!
Загорелась... Без объявления войны... 8 тыщ пробега и 8 месяцев владения, S05.
Ошибка B 1441. Мастер утверждал, что чистили контакты, все в рамках гарантии.
40 минут весь процесс. Мицу на Таганке

Итак, после первого сброса ошибки P1441, утром после ночной стоянки "мужик" опять вылез. Поехал к дилеру - взяли на чистку контактов. Забрал, вторые сутки прошли - пока все в порядке. Наблюдаем дальше. Пробег 6013 км, бензин, "предмаксималка" 11 года выпуска, еще года нет в эксплуатации.

Пробег 17к, дизель 2,5 S04. Загорелся беременный мужик. Но не сам по себе. Поехал по горкам покататься - вывесился, включаю блокировку межколесного - гаснет приборка. Кое как выполз оттуда, заглушил двигатель, подождал с пол минуты, включаю зажигание - приборка не реагирует, только значек открытых дверей горит. Завожу - двигатель работает 3-5 секунды и глохнет. Начал звонить в службу Mitsubishi Assistance. Час меня мурыжили по телефону - в итоге вежливо послали, сказали что эвакуировать не будем (хотя судя по книжке - должны были), добирайтесь как хотите. По мимо всего прочего предложили слить воду из топливного фильтра (при электрической неисправности - то *фейспалм*). Заменил предохранитель приборки - приборка заработала, двигатель тоже, однако горит беременный мужик и не работает блокировка заднего межколесного дифа. На следующей неделе поеду в сервис.

От сюда делаю вывод - в НМПС таки слабая электрика. За 17 тысяч заключил концевик, замкнуло сигнал, а теперь еще и вот эта засада. Многовато поломок, даже для Mitsubishi.