Pajero 4x4 Off-Road Club

DenVer писал(а):Да, с номерками засада какая то.
Приборка- может плата управления просто коротит? Снимали?

Снимал, все отмыл от песка и осадка спиртом... продул воздухом... плату тоже
.там она одна, от нее идут контакты к индикатору одометра, запяны в стекло(плекс)... лампочки сверху тоже все почистил, сгоревшие поменял. Индикация при запуске горит только Ручник..., все контрольные лампы гаснут.
Да еще не индицируются аккум, хотя зарядка в норме, гена перебран весь.. подшипники щетки...

Вот как то не верится, что прям вся приборка сразу выгорела

Не не не, не выгорела, все работает кроме одометра(он постоянно мигает), лампы аккума и сигнализации работы раздатки и ПП.

пока не купил приборку, думаю стоит прозвонить. может дорожка какая прогорела

Отдам электронщикам пусть ковыряют...

Несколько фоток
Ватерлиния (задняя дверь)...

Можно догадаться что было в салоне.
Блоки АБС и АКПП, фишки у них одинаковы и легко меняются местами, что я и сделал по незнанию....Замена предохликов - спасла ситуацию в данном случае.

NazareT писал(а): Блоки АБС и АКПП, фишки у них одинаковы и легко меняются местами, что я и сделал по незнанию....Замена предохликов - спасла ситуацию в данном случае.

Это блоки АБС и управления Супер-Селектом.
Блока АКПП на Монтере отдельного нет. Есть блок управления двигателем и АКПП.
Два в одном

Акпп работает, ... Когда не было блока СС, индикации типтрона тоже не было и переключения были с ударами, сейчас все работает...
По мотору есть вопросы, но пока катушка едет - занимаюсь печкой, не переводит заслонки по положениям, на телевизоре отображает переход от режима к режиму. Значит исполнительный механизм, пока даже не представляю что и где смотреть.

Поменял катушку, обороты около 2 тыщ, ниже не падают... подсосов воздуха нет.... Просмотрел все по новой, вплоть до ГРМ... запутался... датчик ХХ - фишку снимаю - не реагирует.

Значит не работает. Разбери, почисть, прозвони обмотки. http://pajero.kz/forum/index.php/topic/ ... вание-рхх/

Ок, посмотрю.

HiTEX писал(а):Значит не работает. Разбери, почисть, прозвони обмотки. http://pajero.kz/forum/index.php/topic/ ... вание-рхх/

Точно именно подшипник заклинил, снял разобрал, промыл собрал(огромное спасибо за ссылку, все просто оказывается) - заработала ... теперь с мотором все - эпопея закончилась...

Разобралась не просто, провернуть коричневую крышку было не легко... замочил ВД-шкой, промыл карбклинером и потом поддалась и провернулась..

На сегодняшний день осталось гнемного работы по электрике:
1. центральный замок:
-работает одна задняя леая дверь, остальные - молчат.
Вопрос , сигнал один идет на все двери ??? Где находиться блок управления ц.з? на замках по 3 провода.. сигналка поменяна стоит Старлайн В9.
2. не переводит печка заслонки по положениям, что смотреть и где рыть, кроме моторчика на блоке заслонок???
3. не включается кондей, индикация работы горит и на кнопе и на экране.

пока вроде все.

П2 и 3 подчинил, там все просто.. разобрал блочек, там моторчик и шестерни, большая(которая двигает рычажек) с контактами, отключающими моторчик в зависимости от положения.

Заклинили сами моторчики, они не разборные, завальцованы. пробрызгал ВД-шкой и ось закрутилась(фотки не делал) .
Блоки с моторчиками - одинаковы, что на переключение Печка-кондей(краника нет, просто переключение потока в обход печки) и переключения заслонок по положениям. Контакты кондея - в первом (тот что переключает кондей - печка), после восстановления его работы-кондей заработал.

К п 1 добавилось еще :
-задний кондей
-управление зеркалами

Центральный замок...
посмотрел сигналы на двери идут, моторчики не работают, т.е. кнопки не срабатывают....Снял замок покрутил в руках и понял что его разобрать не судьба, ну точнее перебрать нормально... или я не прав???кто нить делал, а то не бюджетно 4 замка менять.

Не бюджетно всю машину восстанавливать, если ты только ее себе по дешевке не купил)))
Замок ты имеешь ввиду механическую часть, которая запирает?

А что не бюджетно, всего 120 тыр с музыкой на сегодняшний день...
мех часть работает, там центральный замок, втягивающее само, которое поворачивает фишку и блокирует ручку открытия.

Не, сейчас перешел на качественно- другой уровень.... называется: мелочевка! Вот она реально может в бюджете дыр наделать.
Втягивающие наверное придется менять. Тоже как то в руках долго крутил, разбирал что разобралось, не починил.

Расчитывали бюджет в 300 тыр под ключ, пока вписываемся в 200 с работой. Много блоков осталось жить и повезло с мотором и АКПП, Замки по 1500 нашел, но 5 штук . Осталось разобраться с задним кондеем и зеркалами, подозреваю и там моторчикам , остальное все подчинил.... Салон собираю сегодня, вчера проклеил весь вибропластом(там где не было заводского) и сверху полностью изопленом.
Сделано :
1. капремонт мотора
2. промывка и замена масла в АКПП, РК., мостах
3. замена музыки вкруг
4. перетяжка сидух(отдавали в ателье, делали по знакомству с большой скидкой)
5. стирка, мойка и химчитска панелей.

Машина хорошего знакомого, задержек с финансами не было - приятно работать, а так у меня авенсис (погорелец)стоит 3 год хозяину сумму примерно сказал сразу, потом пошли задержки с деньгами и все встало.

Ну не знаю, я бы не восстанавливал. Каждому свое.

Наши машины есть смысл восстанавливать, у нас кузова живые, ржи нет, так что смысл есть.

Продать ее за 300(дороже не возьмут в том виде каком она была) и что купишь? А так страшного ничего нет, глаза боятся - руки делают. Даже добив 200 еще катаься можно и продать через пару-тойку лет...