Pajero 4x4 Off-Road Club

Т.Е. как-то так, единственное я не понял насчет клеммы 2 (ТОЛСТЫЙ БЕЛЫЙ) Проверьте пожалуйста.
И еще вопрос - что такое это IGN и почему делится на 1,2,3?

Roman111 писал(а):Т.Е. как-то так, единственное я не понял насчет клеммы 2 (ТОЛСТЫЙ БЕЛЫЙ) Проверьте пожалуйста.
И еще вопрос - что такое это IGN и почему делится на 1,2,3?

Клемма 2 это вход +12 от аккума на замок зажигания, напруга на нем всегда, от нее уже и распределяется +12в по другим клеммам. Замок это переключатель, в разных положениях он соединяет или разъединяет клемму-2 с другими клеммами. Например в положении АСС клемма-2 соединяется с клеммо-5, в результате на 5-й клемме тоже появляется +12в. Объяснил как смог, вроде должно быть понятно

IGN это клеммы где появляется +12в при включении замка в положение ON(“Зажигание вкл.”).
А что значит IGN 1 или 2, надо смотреть конкретно по мануалу на установку сиги.
Например;
Желтый провод - "+" IGN1. Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания "Зажигание включено", и не пропадает в положении ключа "Стартер"
У нас IGN это клемма-3 и клемма-1.
На клемме-3 появляется +12В в положении ключа зажигания “Зажигание вкл.”, и не пропадает в положении ключа зажигания “Стартер”.
На клемме -1 появляется +12В в положении ключа зажигания “Зажигание вкл.”, и пропадает в положении ключа зажигания “Стартер”

Как писал предполагаю, что IGN1 это клемма-3, IGN2 это клемма-1, IGN3 чаще используется для организации дополнительных цепей. Уточни это по мануалу к своей сиге.
P.S. Roman111 научишь ты меня сигналки ставить

Спасибо большое, idled! Подробно, лучше чем в мануале. Я должник. Живу в Кронштадте, тел 89110880160. Если понадобится что в Питере - дай знать. А мануал людям пригодится, т.к. не от хорошей жизни - ни схем, ни мануала на машину нет, а в сервисах так сиги ставят, что потом разобраться не можешь - толи машину на помойку, толи за монтировку и в этот сервис - напрягает, попадал уже так с первой машиной. А когда сам поставил, то и разберешься всегда сам.
Обязательно отпишусь по результату и постараюсь зафоткать подключение. Еще раз спасибо!

Во блин, понаписали уже!
2 вопроса:
Куда цеплял провода открытия-закрытия дверей?
Куда крепил датчик удара?

Двери у нас все на одной линии, любая открытая замыкает эту линию на землю.

to Luddit:
да я не про то про конкретно точку подключения (вот у меня прошлая сига была зацеплена на тот самый keyless entry блок)

Посмотрел как у меня подключен центр замок - от сиги на правый соленоид соответственно через кабель-канал двери.

а блока-открывашки штатно не было значит? мне как-то удобнее показалось к нему прилипнуть
P.S. сигналка-то какая?

сига sherif-1070. конкретно блок управления цз должен быть, скорее всего он в правой двери.

Автозапуск подключил согдасно выше указанной схемы. При нажатии на кнопку автозапуска пульта ду выдает ошибку 1 длинный 1 короткий - запуск невозможен по причине отсутствия сигнала зарядки более 1 минуты. Хрень какая-то. Преключил провод с тахометра на зарядку - результат тот-же. При попытке автозапуска машина никаких звуков не издает, за исключением звука получения команды. Поехал-таки в сервис с просьбой подключить автозапуск. В ответ мне сказали что ставят целиком за 6500р. Не готов такое бабло плотить только за запуск - остальное-то все работает. Сига sherif zx-1070. Где ошибку искать???

КАКЖЕ ХРЕНОВО БЕЗ НОРМАЛЬНОЙ СХЕМЫ........

А не может быть такое, что у сиги настраивать надо, к чему контроль запуска подцеплен? У меня (Starline A91 - такое есть - по умолчанию стоит сигнал тахометра). Кстати, по мануалу от сиги, ее вначале можно прицепить 3 проводами (+, - и тахо), завести, если норм сигнал тахо - дает индикацию.

Да, все получилось когда перепрограммировал брелок. Он не понимал по какому сигналу ему засекать запуск двигателя. Так что схема рабочая - можно теперь сиги с автозапуском потоком ставить:-) Всем большое спасибо за советы - сам бы не разобрался. Думаю данная тема многим пригодится. Кстати сказать, я на клемму 1 вывел проводку к электровентилятору радиатора, который поставил когда вискомуфта скисла. Есть тема про электровентиляторы.

Ставил на выходных Starline a92 flex (без CAN). Все очень просто оказалось, хотя с тестером пол машины облазил и торпеду снял для удобства. Фото не делал так как все было в жуткой спешке, расскажу про самое интересное из того что тут не писали:
1. Зажигание 1 - нужно кинуть на контакт 3 разъема замка зажигания (нарисован выше)
2. Зажигание 2 - соединем с контактом 1
3. Тахометр - на один из разъемов панели приборов, на самой панели контакт подписан как "TM PULSE".
4. Долго искал куда сходятся все концевики дверей, в итоге плюнул, собрал на сигнализации все контакты на один провод и кинул на контакт "- DOOR" в панели приборов (+DOOR всегда 12В даже при в ыключеном зажигании), обязательно подключайте через диоды иначе глючит.
5. Штатный центральный замок я демонтировал (на его место отлично вписался блок сигнализации) поэтому кинул контакты открывания и закрывания на 1 и 3 контакт на его разъеме.
6. Датчик температуры двигателя прикрепил на тот же болтик что держит трубку щупа уровня масла, он вкручивается в патрубок рядом с термостатом. Единственное затягивать его нельзя, я затянул нормально так и датчику пришел капут, пришлось ехать за другим.
7. Простого решения подключится к поворотникам я не нашел если прилипать к кнопки аварийной остановки сильно много телодвижений и ещё пара реле. Сделал проще, подключился к габаритам, так даже как то симпатичнее.
8. Сирену я не ставил, купил китайскую за 150р для программирования, хотя можно и без неё но не удобно.

Вообщем все работает, автозапуск запускает, удаленно заводится. двери закрываются. Очень здорово что сделали несколько flex каналов, в целом отрадно что сигнализация очень функциональна и можно много чего навешать, вроде управления электроподогревателем и сделать "вежливую подсветку".

to m0nster:
че т я думаю, датчик температуры надо куда то ниже ставить. у меня на крышке башки висит, на одном из болтов. так разница с ним и поддоном - весьма приличная, приходится по нему ставить на -10 прогрев поддон в это время - 20-22 уже

Други, у меня стоит шерхан 7, сига видит что машина завелась удаленно по напряжению бортовой сети, но при морозах заводится и глохнет. Суть что нада переключиться на тахометр я понял, провод от сиги для тахометра нашел, к приборной панели его вывел... а вот как теперь провод найти на клемах приборки который именно тот-тахометр... тут кто то говорил что он подписан - так вот у меня на минике 58 кузов не подписан... может у кого распиновка есть? или кто фото выложет?

Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Pajero Mini 2004 (правый руль, АКПП)

Цепь Цвет Полярность Расположение

+ 12V Бел. Положительная Жгут от замка зажигания
Стартер Чёрн./жёлт Положительная Жгут от замка зажигания
Зажигание Чёрн./Бел. Положительная Жгут от замка зажигания
АСС_1 Син. Положительная Жгут от замка зажигания
АСС_2 Син./Чёрн. Положительная Жгут от замка зажигания
Концевики всех дверей и багажника Красн./зел. Отрицательная Комбинация приборов, левый р-м.
Тахометр Голубой Импульсы Комбинация приборов, левый р-м.
Повороты Зел. и Зел./красн. Положительная Комбинация приборов, правый р-м.
ЦЗ Голуб./Чёрн. и Голуб./Бел. Отключить эл.привод замка водительской двери от штатного блока ЦЗ, и подключить его к сигнализации по силе.
Педаль тормоза Зел. Положительная На лягушке педали тормоза

Мне только не удалось подключиться к центральному замку. Остальное соответствует.

"тахометр - голубой" только вот где этот голубой искать? на приборку приходит 3 клемника, только на одном есть голубой, но все провода с этого клемника - это питание ламп подсветки показометров (какая передача, 4вд, дальний свет и тд) завтра постараюсь сфоткать заднюю часть приборки и сами клемники, может меня носом в этот провод ткнуть))))

Я подключил на левом (голубой провод) всё работает.

Возник вопрос при монтаже сигналки: подключение стеклоподъемников.
Смотрю по схеме - фигня какая-та полная:
- выключатель на левой двери - просто "прямая" земля,
- выключатели на двери водителя - обвязка из "мостов" и "контуров".

Может кто-то уже умудрился корректно подключить сигу к подъемникам?

Спасибо!!!