Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Да адаптация незаметно происходит после обнуления-отключениЯ.Несколько сот метров нуно проехать и всё,лампа должна погаснуть.Без тресков и стуков.lexo72 писал(а): ...может машина адаптируется...DONT_KNOW*: .
Такое бывает когда датчик положения руля наелся, на другом автомобиле лечили недавно подобное. По хорошему нужна нормальная диагностика с номерами ошибок и показаниями датчикаlexo72 писал(а):поехал на то, при комп-диагностике выскочила ошибка, мастер вынес вердикт сбиты настройки положения руля, мол такое бывает когда аккому снимают, и как следствие неправильно работает курсовая устойчивость. аккумулятор я не отключал, но спорить не стал, мастер выставил ровно колеса, откалибровал положение, получаю машину, трогаюсь с обочины срабатывает курсовая , причем довольно грубо и загорается значок пьяный автомобиль, ну думаю с песочка стартанул, проезжаю несколько метров гаснет значок, через несколько секунд опять моргает и откуда то снизу раздается стрекот как будто абс сработала, при этом обычно на табло моргает какое колесо пробуксовывает, а тут никакой реакции все нормально. возвращаться не вариант, односторонее и довольно большой круг, а время позднее и перспектива приехать поцеловать замок не прельщает. проблема вроде бы как пропала, через пару км повторяется. еду дальше опять сработка но в этот раз блокируются по очереди каждое колесо, при этом машину кидает из стороны в сторону и опять следом треск как от абс, еще через какое то время опять загорается значок, в этот раз треска нет, но двигатель душится, машина тупит и не набирает обороты, в общем пока до дома доехал обматерил на чем свет стоит мастера, несколько раз пробовал на мокром асфальте сорвать колеса в букс, курсовая срабатывает как полагается, без треска и ровненько и опять через некоторое время треск откуда то из по сидений и илюминация значка курсовой, причем каждый раз срабатывает дважды по несколько секунд с небольшим перерывом. завтра как назло дел позарез, а решать вопросы по телефону я не люблю, постараюсь выбраться до дилера если само вдруг не рассосется. задался вопросом, он мне якобы стер все ошибки и обнулил состояние, может машина адаптируется, хотя наверное это я сам себя утешаю, в таком раскладе на предыдущих авто машина просто подстраивалась под стиль езды, немного вялая была, потом начинала бодрее отзываться, а тут как то совсем непонятно.
Сегодня утром загорелись лампочки(чек не горит).Посмотрел предохранители,нашел только АВС.В норме.Прочел Ваше сообщение.Попросил посмотреть,горят ли у меня стопари...Не горят.Нашел предохранитель на стопы.Предохранитель сгорел.Поменял.Лампы потухли.Спасибо...чуть было на диагностику не записался...pav2806 писал(а):Всем привет! Я тоже мучался с такой ерундой. Началось периодическое загорание этих 3-х лампочек. Потом загорелись на постоянку. Дилеры хором- Меняй гидроусилитель в сборе.( а это от 50000 до 120000 р.) Долго маялся, копил деньги. Потом у меня стопы перестали загораться. А такое уже было раз. Снял лягушку, почистил контакты(их там 2 группы) и о чудо!
Ошибка пропала. Вторая группа контактов на лягушке видимо для электр. насоса тормозной системы. Представляю лица сервисменов если бы они мне блок поменяли а результата - 0. так что первым делом проверяйте лягушку!!!
Извиняюсь за наивный вопрос. Переключаетесь правильно?UncleGunS писал(а):Коллеги, добрый день! Я новичок, поэтому не знаю сюда писать или нет, но вопрос касется работы ASC.
Ситуация в следующем: на бездорожье при переводе в режим 4HLc|4LLc - загорается ASC OFF. Но при движении я чувствую, что система ASC работает: моргает ее индикатор на панели (кривая колея с машинкой) и двигатель "душится", не получается с разгона форсировать грязь. Это так и должно быть ? Как полностью отключить ASC при движении по бездорожью ?
Кнопку ASC OFF ? Так если уже горит на панели "ASC OFF" зачем ее еще нажимать ? Или там какая-то хитрость есть ?megranny писал(а):А кнопку долго держать нажатой не пробовал?
Да, все правильно. На индикации все правильно горит (согласно мануала).Lebed писал(а): Извиняюсь за наивный вопрос. Переключаетесь правильно?
должно так в этом (4LLc.) режимеГорит "ASC OFF".
идет характерный треск,
норм ситуацияморгает индикация (колея с машинкой),
не должно,может все таки показалось?двигатель "тормозит" обороты
возможно "автомат" в авар реж встал,хотя зум на многие причины подает звукМинут через 5 такого безобразия начал раздаваться зум
Прочитал в мануале, что данный звук издается когда система ASC отключается из-за перегрузки. А потом сама включается. Но почему она не отключается когда нажимаешь ASC OFF ?DVostok писал(а):возможно "автомат" в авар реж встал,хотя зум на многие причины подает звук
Почему у вас не отключается,даUncleGunS писал(а):Прочитал в мануале, что данный звук издается когда система ASC отключается из-за перегрузки. А потом сама включается. Но почему она не отключается когда нажимаешь ASC OFF ?DVostok писал(а):возможно "автомат" в авар реж встал,хотя зум на многие причины подает звук
может кнопочку посмотреть,проводки на ней 
должна отключать,я всегда ей пользуюсь зимой,чтоб на скользком подъеме не тупил ....,брать то с разгона надо.
(вроде свыше 40км/ч)На Субе если долго подержать нажатой,то полностью отключается,хотя лампа и после обычного нажатия горит.UncleGunS писал(а):Кнопку ASC OFF ? Так если уже горит на панели "ASC OFF" зачем ее еще нажимать ? Или там какая-то хитрость есть ?...megranny писал(а):А кнопку долго держать нажатой не пробовал?
Аналогичная проблема возникла сегодня утром, правда два дня назад поставил ГБО, не взаимосвязаны ли они?doctor_com писал(а):Добрый вечер,все здесь пишут в основном про дизельные моторы,а что может быть в 3.8. кнопку асц нажимал,не помогает,акум отключал,помогало не надолго....спасибо заранее.