Pajero 4x4 Off-Road Club

Пробег 145 т.к.
Амортизаторы стоят родные пока не текут, не потеют, пружины питерские.
НО вот в последнее время стал ездить как на телеге, все ямки ощущаются кузовом, на кочках ухает,бухает., вся панель ходуном ходит.
Коллеги, подскажите. Что это может быть?
Аморты умерли ?
Менять на новые ?

Ватсон писал(а):Пробег 145 т.к.
Амортизаторы стоят родные пока не текут, не потеют, пружины питерские.
НО вот в последнее время стал ездить как на телеге, все ямки ощущаются кузовом, на кочках ухает,бухает., вся панель ходуном ходит.
Коллеги, подскажите. Что это может быть?
Аморты умерли ?
Менять на новые ?

Сказали же в пятницу,значит в пятницу

kor.den74 писал(а):

Ватсон писал(а): Сказали же в пятницу,значит в пятницу

Что, тоже " на телеге " ?

Ватсон писал(а):

kor.den74 писал(а):

Ватсон писал(а): Сказали же в пятницу,значит в пятницу

Что, тоже " на телеге " ?

Да нет,захотелось новых ощущений.
После ночной стоянки идет как по маслу мягко,плавно.
Через пару км на жаре так нагреваются колеса,что начинает брыкаться и тут уже принцЫп - больше скорость меньше ям.
А в "нормальную" температуру все хорошо.У нас в тени щас 33.
И зимой не нравилось уже как демпфировало под нагрузкой.

Вот в принципе и так понятно,что замена передних аммортов нужна.
Сайлент износ 90% и стуки исходившие при маневрировании и проезде неровностей и списывовшихся на стучащие листы защиты устранились.
Но амморты крепкие,шток, сальник и ход все в идеале.
Задние - все целое,в том числе и оба сайлента.
Короче,если бы менялись передние нижние сайленты ходить еще бы могли.
Ну,а в целом отлично,все нравиться ущущения действительно другие...

Блина, надо у себя глянуть

kor.den74 писал(а):Вот в принципе и так понятно,что замена передних аммортов нужна.
Сайлент износ 90% и стуки исходившие при маневрировании и проезде неровностей и списывовшихся на стучащие листы защиты устранились....

Вот и у меня звук брякающий спереди со стороны водителя....Всё смотрели, а вот сайлент амморта нет.

А что,сайленты нельзя прессануть и подобрать от отечественного?

drozd272 писал(а):А что,сайленты нельзя прессануть и подобрать от отечественного?

Зачем подбирать, когда есть - Febest MAB-143

Этого Фебеста, даже на два месяца не хватило...

Ildarei писал(а):Этого Фебеста, даже на два месяца не хватило...

И какое решение по замене??? Только амортизатор??

Армеец писал(а):

Ildarei писал(а):Этого Фебеста, даже на два месяца не хватило...

И какое решение по замене??? Только амортизатор??

ЁПРСТ, вот это да! Япы красавы просто... Может на Пикап-клубе инфа какая-то есть?
Резинки этож расходники. Давайте тогда и на суппорта ремкомплекты не делайте, порвался пыльник-
суппорт под замену!

Сайлент износ 90%

в новосибе говорят полиуретановые делают.
фебест -китай, т.е. - зло.
буду искать, перепрессовывать.

==========================
порыл инет - http://www.polyurethan.ru/index.php

может кто даст размеры перед низ сайлентов? под штат, плиз....

везет вам с цениками
у нас на exist такие цены
Kayaba 349090 4 367,99 р.
Mitsubishi 4162A110 4 089,98 р.

я так понимаю это вариант для замены сайлентблока - http://www.polyurethan.ru/product/vtulk ... -3-03-277/

Развлекайтесь...
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2&t=136582

Добрый день! Подскажите , у меня вытек правы передний аморт , его номер 4062A022, а автодок предлагает замену 4062A085, и немного дешевле и быстрее. Что брать?

Ildarei писал(а):Добрый день! Подскажите , у меня вытек правы передний аморт , его номер 4062A022, а автодок предлагает замену 4062A085, и немного дешевле и быстрее. Что брать?

Было......Стало.
Выше чуть-чуть все же понятно написано
Именно Автодок,как у других не знаю...

Мне не понятна разница, может быть для разных двигателей ?

Ildarei писал(а):Мне не понятна разница, может быть для разных двигателей ?

Да нет,просто поменяли артиклы