Pajero 4x4 Off-Road Club

поставил 2 фонаря на освещение заднего номера от ВАЗ 2110(так в магазине написано было)

ES_Mits писал(а):поставил 2 фонаря на освещение заднего номера от ВАЗ 2110(так в магазине написано было)

Подошли без изменений?Точно от ВАЗ 2110?

у меня такие же от шеви нивы

Ступичные подшипники для P2 взаимозаменяемы с внешними ступичными подшипниками от Great Wall Safe, Deer 4/4 (родной китайский номер 20-2304025, номер koyo lm 102949/102910)

Подошли без изменений?Точно от ВАЗ 2110?

- у мну от ВАЗ 2105 стоят. Одно крепёжное отверстие из двух пришлось подраспилить. И проводку подогнать

Болт (с отверстием) кототый крепит трубку от маслянного насоса к блоку, подходит от суппорта ВАЗ-2108, нужно только отверстие рассверлить сверлом Д=5 мм. Отходил уже 3 месяца. Цена 5 рублей.

Если все детали целые кроме троса то можно отремонтировать.береш на разборке любой трос от бензобака .капота. багажника лижбы был нужного диаметра.отрезаеш кусок чуть длинее родного Береш болт на м6 или пруток сверлиш отверствие по диаметру троса отризаеш кусочек просовываеш трос и молотком расклепываеш паять не советую не выдержет потом измеряеш старый трос в натянутом состоянии от бобышке до бобышки.откусываеш на старом тросе кончик и переставляеш баудены на новый трос втом порядке как стояли на старом отмеряеш растояние ставиш вторую бабышку и также расклепываеш.отризаеш лишней .кагда разбираете зарисуйте релик где наматывается трос какой куда подходит и вкакую сторону навит трос .накручивается трос на ролик с большим усилием поэтому будет казатся что трос короткий но если вы померили правильно то все встанет на место.на весь ремонт у меня уходит 30минут.Мерить трос лучше зажав одну бабышку в тиски на верстаке а за вторую ручными тисочками натянуть трос и померить если трос порван попалам лучше разобрать другой стокло подемник зеркальный с другой двери и померить трос длина играет большую роль и +5мм или -5мм будет болтатся или не натяните на барабан .востанавливал на многие модели все работает удачи.

RideMan писал(а):

RideMan писал(а):

ES_Mits писал(а):У меня левый задний суппорт стоит от девятки(восьмёрки).Всё работает.

А поподробнее можно? Тоже задумывался над этим. Раз колодки от тазика влазят с подпилкой, почему бы и суппорт не вкорячить.
Какой объем переделок?

В выходные переделал задний суппорт на 9-шный.
Объем переделок следующий:
- Покупаем цилиндр, скобу малую (которая к цилиндру двумя болтами крепится), любую минимальную трубку от наших машин ради наконечника, шланг, медное кольцо, два болта крепления скобы к цилиндру, две оси цилиндра - всего на ~ 550 руб.
Причем если надо заменить задний левый цилиндр то покупаем передний правый от 9-ки (крес на крест).
- Уши напильником растачиваем в стороны на 5 мм. каждое в сторону края уха цилиндра (когда приложите - все станет ясно).
- Обрезаем кончик тормозной трубки, снимаем родной наконечник, ставим от наших (отличаются шагом резьбы) и развальцовкой делаем на трубочке "дудочку".
- Все, собираем цилиндр, прикручиваем оси в новые места и вставляем в родную скобу (иногда на осях от 9-ки приходится обточить буртик для манжетки, что бы глубины хватало).
Итог: Скоба родная, колодки родные (увы, но если диск изношенный, то можно и 9-ошные поставить, у меня диск новый, колодки не зацеплялись за скобу), цилиндр и оси от 9-ки.

сегодня взял суппорта от зубилы - хотел вкорячить и обломался, пришлось все сдать обратно в магазин...
(у меня задний мост от П2)

ES_Mits писал(а):а почему обломался?

потому как вообще сильно разные цилиндры - даже рядом не лежали, там и речи не может идти о какойто доработке "зубильного" так чтоб он стал подходить...

но это пол-беды, теперь мне надо гдето раздобыть родную скобу и направляющую (при съёме, одна направляющая обломилась и часть её осталась внутри скобы).

М0ТЯ писал(а):

ES_Mits писал(а):а почему обломался?

потому как вообще сильно разные цилиндры - даже рядом не лежали, там и речи не может идти о какойто доработке "зубильного" так чтоб он стал подходить...

но это пол-беды, теперь мне надо гдето раздобыть родную скобу и направляющую (при съёме, одна направляющая обломилась и часть её осталась внутри скобы).

Очень странно. У меня с обоих сторон тормоза от девятки, колодки внутренние ставлю тоже от 9-ки, наружные родные. Цилиндры как родные, только диаметр поршня больше - надо аккуратнее расширять отверстия, что бы за ступицу поршень не стал задевать. С одной стороны немного перестраховался и цилиндр стал шаркать по диску - выправилось легким болгарингом. Недавно пришлось ну очень сильно оттормаживаться с большой скорости- без проблем - ни уводов и юзов.
Может вы купили цилиндр без второй детали, обхватывающей торм. диск? Она у девятки отдельно на болтах крепится?

ставил отбойник на задний мост: подходит от хундая, партномер одинаковый(MB584148), а цена меньше раза в два

свечные провода на 6G72 подходят от десятки, взял два комплекта, выбрал подходящие по длине, поставил. два месяца езжу, все ОК.

alekzander2708 писал(а):ставил отбойник на задний мост: подходит от хундая, партномер одинаковый(MB584148), а цена меньше раза в два

а от газели еще дешевле и встает как родной!

CHU-Bass писал(а):

Fil писал(а):

Скажите пожалуйста, от кого подходят аммортизаторы на П2 коротыша (перед, зад)

Попробуйте передние плазы от "Соболя" на зад Паджеры, один к одному не мерил, но чисто визуально ход у них в поряде+крепление как раз ухо-шток, а так кто-то здесь комплект Уазовских Plaza-X drive ставил на длинный Паджер и был доволен

Ребят... все-таки "Соболевские" прикидывал кто-нибудь себе на зад?
А то УАЗовские всетаки долго переделывать!

По размерам Lсжатие и Lраст на зад подходят только передние амы от УАЗ 3162. См. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 72#p352272

купил и поставил ремкомплект задних суппортов (MB 858466) Febest (0475-V43R для P2, V43W 95-00).
всё подошло, хотя резинки на вид меньше оригинальных старых, кроме запорных колец - они в оригинале больше, замыкаются при установке полностью, концы тупые(Febest замыкаются не полностью и с острыми краями - мона пропороть пыльник при установке). смазка в комплекте есть.

Пыльник пневмопривода, который передний мост подключает подходит 1 в 1 от рулевой рейки Ауди 80 . Номер 104 154 546.

Кто-то писал что моторчик печки подходит от Газели. Сегодня проверил, поставив волговский, в сборе с вентилятором. Встал вообще без переделок, только фишка и полярность. Длиннее корпус самого моторчика, но панель все-равно закрываеться.

а как он по шуму? По производительности...

Разницы особой не почувствовал, ни по шуму ни по производительности.

Я так понял это на основную печку?