Pajero 4x4 Off-Road Club

ну смотри, по факту как меняешь масло с фильтром, заливаешь по уровня, запускаешь, потом отстой 5 минут доливаешь до уровня, и снова заводишь, глушишь и через 5 минут проверяешь, а на утро масло выше уровня на 5 мм)))) и так уже почти 10 раз получилось) так что думаю и производитель понимал что на обьеме 9 литров, +/- 500 гр роли не сыграют. я бы не парился

Приму на вооружение,благодарствую!!!
не поленился, сходил, откачал четыре 160 мл шприца с маслом, уровень стал 1-2 мм выше нормы... так что на душе благость, а так бы "моросил" бы сам себе мозг по ночам ужастиками про выдавленные сальники и процедуру\стоимость их замены!!!!

П.С. Уважаемые модераторы, дико извиняюсь что отошел от темы ветки,прошу не счесть за флуд!!!!

уровень стал 1-2 мм выше нормы

ну теперь знаешь причину, если что-нить навернется (магнитола, например)

Иди дальше качай

Вывернул сегодня клапан датчика буста, и начал его промывать вэдэшкой (ничего в гараже не оказалось) ,сразу дунуть не догадался, после нескольких пшиков , когда от туда потекла чёрная жидкость я дунул, он еле еле продувался.
И ещо, клапан в одну сторону дуется, а в другую продувается немного, правильно это?
Так же прочистил отверстие куда он вворачивается тряпкой намотанной на электрод, буду надеяться, что повышенный расход из-за него
Правильно, этот клапан?

Фильтрик этот, он там один такого цвета. А вот повышенный расход топлива, вряд ли из-за него. Хотя, как знать, как знать.

Ну не клапан;) а фильтрик датчика буста. Работает в обе стороны одинаково, иначе показания будут подзавесать.

Хм ,в одну сторону лучче сосётся , а в другую хуже, похоже на клапан, вернее сказать, дуется лучше чем сосётся, а если перевернуть, то наоборот

Ну это да, не совсем одинаково, но работать должен в обе стороны, внутри что то есть, но полностью он не перекрывает, непомню в какую сторону лучше в какаю туже.

карбклинером моется на ура... помой потряси хорошенько,просуши и будет в обе стороны как новый дуться....
ВД это как мертвому припарка(все же смазка)

Green Goblin писал(а):карбклинером моется на ура... помой потряси хорошенько,просуши и будет в обе стороны как новый дуться....
ВД это как мертвому припарка(все же смазка)

Да надо было подготовиться к этой процедуре, а я ж говорю, выкрутил его, а помыть и нечем.
Ты говоришь в обе стороны дуться должен, Алексей говорит не в обе
Не, ВД не смазка ж, и всё же отмыла она, прозрачная стала

Green Goblin писал(а):карбклинером моется на ура... помой потряси хорошенько,просуши и будет в обе стороны как новый дуться....
ВД это как мертвому припарка(все же смазка)

Эээээ он дорогой, любая не дорогая жижа для промывки карбюратора в балконе на ура справится 140руб это край цены

я чистил эту хрень позапрошлым летом. он внутри сквозной - спичкой протыкается насквозь.... видимо прежний хозяин с ним радикально вопрос решил...) так и езжу, ничего вроде, нормально. Егорка убит шпателем.

Щя повспоминал, свой вообще растворителем 646 мыл через шприц медицинский, ни что по сей день жив

Dimariк писал(а):Щя повспоминал, свой вообще растворителем 646 мыл через шприц медицинский, ни что по сей день жив

Вот и я хотел растворителем, а открыл шкапчик, где всякая химия у меня, пусто.
Насквозь говорите, я чот спичькой аккуратно тыкал, насквозь не протыкал, завтра мошт о5 выкрутить, получче промыть?
Егорка тож убит...

Leший писал(а):я чистил эту хрень позапрошлым летом. он внутри сквозной - спичкой протыкается насквозь.... видимо прежний хозяин с ним радикально вопрос решил...) так и езжу, ничего вроде, нормально. Егорка убит шпателем.

Да в нём вроде типа лески рыболовной, держать нагар, когда продувал вылетел кусочек

Dimariк писал(а):

Leший писал(а):я чистил эту хрень позапрошлым летом. он внутри сквозной - спичкой протыкается насквозь.... видимо прежний хозяин с ним радикально вопрос решил...) так и езжу, ничего вроде, нормально. Егорка убит шпателем.

Да в нём вроде типа лески рыболовной, держать нагар, когда продувал вылетел кусочек

А, понятно
Думаю так, ежли он у меня наглухо был забит-знач не работал, знач, датчик не давал правильной команды на впрыск топлива, смесь была уже не нормальной полюбому, ну или как правильно сказать отношение топлива/воздуха

У меня ошибка по бусту была, промыл ушла сразу, забит был наглухо. Всё правильно думаеш, было ощущение что ожила немного

Дуется в обе стороны, когда чистый практически одинаково, но есть небольшое сопротивление, не помню в какую сторону, что внутри не знаю не разбирал.

SmoAG писал(а):Дуется в обе стороны, когда чистый практически одинаково, но есть небольшое сопротивление, не помню в какую сторону, что внутри не знаю не разбирал.

У меня так же, в одну сторону лучше, в другую чуть с сопротивлением
Да, вроди бы как и чуть порезвей стала, хотя когда помоешь машину ощущения теже

Да не парьтесь вы по этому поводу, как и куда он дуется, чистый, значит буст даёт сигнал на эбу. Если внутренний диаметр разный (вход -выход), вот и разница как он дуется.