Pajero 4x4 Off-Road Club

ладно, раз мы начинаем "заморачиваться" про расход по БК, торку и чекам - поднял свои записи.

с 01.01.20 по 22.12.20:
пробег 50.130 км - ~ 68.230 км (68200 точно есть, мелочи не помню) = 18.100 км
заправлено топлива:
январь - 120л
февраль - 160л
март - 160л
апрель - 160л
май - 160л
июнь - 200л
июль - 120л
август - 200л
сентябрь - 200л
октябрь - 160л
ноябрь - 160 л
декабрь - уже 120л (вчерашнюю заправку 40л не считал, т.к. проехал на ней около 30-35 км)

Итого: 1920л / 181 = 10.6 средний расход по чекам. предполагаю 40/60 город/трасса. примерно то же самое (если интересно, могу постараться не забыть завтра глянуть) по БК

посмотрел по БК - 10.8...

меньше всего расход при равномерном движении на 4-й передаче(так как она прямая) - 7.9 у меня вышло при скорости около 100 на интервале 1000 км. От давления в колесах сильно зависит, -0,3 к номиналу +1л, -0,5 к номиналу + 1,5 л.

mall писал(а): ↑ От давления в колесах сильно зависит, -0,3 к номиналу +1л, -0,5 к номиналу + 1,5 л.

Что-то очень круто!
И где его найти номинал?
Утром,летом выезжаешь плывешь,подвеска все глотает через пару километров "собирается" и начинает "толкаться".
Еще через пару часов,когда +30..40 градусов вытрясает так ,что хочется спустить давление..,причем оно в порядке.
Утром 2,0 на холодную, днем становится 2,5

kor.den74 писал(а): ↑ Что-то очень круто!
И где его найти номинал?

Из личных наблюдений. Номинал на стойке водительской написан и никто не запрещает его контролировать в зависимости от температуры, вроде 0,1 на каждые 8 градусов.

Я оптимальное давление подбирал слегка перекачав колёса (2,5 на холодную), и по 0.1 сбрасывал перед сколько-нибудь длительной поездкой (100-200 км). Как только расход стал возрастать, так вернулся на 0.1 назад. А текущее давление мониторю по TPMS и поддерживается в зависимости от температуры. К зиме докачиваем, к лету приспускаем,

Какой оптимал по давлению получился? Перед/зад?

У меня 2,2 по кругу для обычного режима. На трассу на дальняк +0,1 добавляю. Колёса в подписи. Летом ездил в Сочи и обратно, средний расход меньше 10/100.

Расход в 7 литров, даже 8 литров в городе полная туфта, а уж меньше 7-ми даже и говорить неприлично!
Впрочем и по трассе такой расход при 90-100 км/час - туфта!
Любить свой автомобиль, разумеется, нужно,но лепить из него топливного "аскета" - верх лицемерия!

Алексеич58 писал(а): ↑Расход в 7 литров, даже 8 литров в городе полная туфта, а уж меньше 7-ми даже и говорить неприлично!Впрочем и по трассе такой расход при 90-100 км/час - туфта!

7,8 делал по трассе, нужно ехать на 4-ой, она прямая.

mall писал(а): ↑ 7,8 делал по трассе, нужно ехать на 4-ой, она прямая.

Максим, можно вообще без топлива ехать - на педальном приводе расход можно до "нуля" довезти, но две с лишним тонны двигать педалями очень не просто!
Просто не понимаю, зачем этот "головняк" с попыткой получить маленькие цифры на "экране" - получай удовольствие от автомобиля и его возможностей!

Алексеич58 писал(а): ↑Просто не понимаю, зачем этот "головняк" с попыткой получить маленькие цифры на "экране"

оно само, соль реагенты, датчик замкнуло видимо, включилась защита от перекрута. Да и на прошивке от Эдуарда можно включить режим не далее 4-ой.

mall писал(а): ↑ оно само, соль реагенты, датчик замкнуло видимо, включилась защита от перекрута.

Так это ты страдал, выходит? А что это за "защита от перекрута"?

mall писал(а): ↑ Да и на прошивке от Эдуарда можно включить режим не далее 4-ой.

Максим, ты меня сейчас удивил - ты поставил прошивку Эдика? А как же "экология"?

Алексеич58 писал(а): ↑"экология"

это прошивка коробки, она на экологию не влияет )

belinex писал(а): ↑ это прошивка коробки, она на экологию не влияет )

Так что такое "защита от перекрута"?

belinex писал(а): ↑ это прошивка коробки, она на экологию не влияет )

Откуда ты об этом знаешь?

mall писал(а): ↑ нужно ехать на 4-ой, она прямая.

Что за бред?
Ну не надо уж так.
Передаточное число 5-ой передачи 0.731.
Тоесть при тех же оборотах двигателя колесо совершит на 26% больше оборотов
При 2000 оборотах/мин двигателя на 4-ой передаче при главной паре 3.9 колесо совершит 7800 оборотов.
В тоже время на 5-й передаче 10062 оборота
Естественно автомобиль проедет большее расстояние за единицу времени на 5-й передаче чем на 4-й.

4-я передача конечно прямая, а вот рассуждения кривые......

Алексеич58 писал(а): ↑ Откуда ты об этом знаешь?

потому что это - прошивка коробки )

влияет, конечно - для ее написания был использован компьютер, который работает на электричестве, которое не совсем экологично. и используется она на авто с двс, которые совсем не экологичны. но, в отличии от заглушенного ЕГР - прошивка коробки на экологию не влияет от слова "совсем"

Алексеич58 писал(а): ↑ Так что такое "защита от перекрута"?

а это не ко мне. я таких перлов не метал

belinex писал(а): ↑ а это не ко мне. я таких перлов не метал

Максим, прошу прощения - я полагал, что это mall вещает!

belinex писал(а): ↑ потому что это - прошивка коробки )

Коробка неотделима от двигателя - может быть её прошивка превратила двигатель в кирогаз! Нет?