Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):

Vadim1970 писал(а):

Vadim1970 писал(а):Ну вот и у меня первая поломка. На 24 тыс. км. Перестали работать регулировки сидушки водительской. Думал сначала, что предохранитель, но посмотрел мануал, предохранитель один на обе сидушки, а пассажирская работает нормально...

Может кто уже сталкивался с такой поломкой? Подскажите куда лезть.

Так прямой путь под сиденье, разъём - переключатель

Разъемы проверил. Претензий видимых нет. Сейчас пойду гляну подогрев. Если и он глючит... Значит сиденье заколдованое

SNOOPER писал(а):

Vadim1970 писал(а):

Vadim1970 писал(а):Ну вот и у меня первая поломка. На 24 тыс. км. Перестали работать регулировки сидушки водительской. Думал сначала, что предохранитель, но посмотрел мануал, предохранитель один на обе сидушки, а пассажирская работает нормально...

Может кто уже сталкивался с такой поломкой? Подскажите куда лезть.

Так прямой путь под сиденье, разъём - переключатель

Проверил подогрев, работает. Остальное глухо. Насколько понимаю там несколько электроприводов стоит. Не могли же они все сразу погореть. Кстати, под сиденьм три разъема. Кто нибудь знает какой за что отвечает?

Хрен знает что ломалось до 60 тык , но за мои 15 тык накатанных разлюфтился нижний рулевой кардан. Приговорили к замене. А так все гут (тьфу х 3 раза).

Voveg писал(а):Хрен знает что ломалось до 60 тык , но за мои 15 тык накатанных разлюфтился нижний рулевой кардан. Приговорили к замене. А так все гут (тьфу х 3 раза).

Так уж прямо и кардан? Колонка у многих стучала и менялась или лечилась по гарантии но отнюдь не из-за кардана.

VAZ писал(а):

Voveg писал(а):Хрен знает что ломалось до 60 тык , но за мои 15 тык накатанных разлюфтился нижний рулевой кардан. Приговорили к замене. А так все гут (тьфу х 3 раза).

Так уж прямо и кардан? Колонка у многих стучала и менялась или лечилась по гарантии но отнюдь не из-за кардана.

Нее, не колонка. У меня такая же хрень была на королле - люфт крестовины кардана рулевого вала. На Спортяге такое же вылезло - рулем слегка из стороны в сторону двигаешь, то слышен металлический стук.
Да и гарантия у машины закончилась в декабре, так что мне ОД не страшны.
Вот что приговорили к замене -
Только номер каталожный другой (спасибо SNOOPER за подсказку правильного номера ).

Так в том то и вопрос, что при таком стуке на НМПСе в 99% случаев стучит телескоп в колонке. Читай здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BA%D0%B0. Ты уверен в том что тебе правильно отдиагностировали? А то поменяешь за свои кровные ни вчём не повинную деталь, а стук останется. Кстати колонку ОД с середины прошлого года по гарантии не меняет, а заливает телескоп специальным составом. Партнамбер этого ремкомплекта 4401А191 на Экзисте 1550руб стоит. Колонку снимают, телескоп заливают, сушат и назад ставят. Мне делали в Рольфе по гарантии в сентябре прошлого года, прошёл после этого тысячь 5, стука нет, полёт нормальный. Но можно ведь не обязательно к дилеру ехать, раз гарантия кончилась. А тот карданчик, который тебе поменять предлагают в экзисте минимум 5700руб. Я бы на твоём месте повнимательнее изучил проблему, прежде чем с деньгами расстаться . Всё ИМХО конечно.

VAZ, спасибо за наводку.
Хотя диагностировали на "Голубев сервис", ветка есть в соответствующем разделе. Сервис вроде проверенный, да и не 1й раз к ним езжу.
Мастер диагностику при мне делал. Крутил-шатал именно этот кардан - стук проявился.
Но информация ваша внесла в мои стройные мысли смятение. Буду курить тему.

27 тыс. на одометре
ничего не ломалось, кроме того что вылез беременный мужик.

В небольшом сугробе во время буксования сломался (лопнул пополам) вал в муфте подключения правой полуоси, заменен по гарантии. пробег 38700

вот он сломался.


симптомы поломки (мой перпост с пикап клуба)
был один звонкий щелчок. Шрусы целы, лягуха работает (по крайней мере шток двигается). Передний кардан крутится колеса нет, точней если вывесить перед, колеса начинают крутится но их можно остановить одним пальцем (такое ощущение что крутятся за счет циркуляции масла). В 4H если поставить на драйв и нажать на тормоз, задний кардан стоит передний крутиться, посторонних шумов при этом нет.

на 2H едет нормально


Оффтоп.
т.к. передний мост не работал была возможность проверить как быстро вискомуфта начинает блокировать межосевой диф. в режиме 4H. Примерно через 2 секунды после "пробуксовки" переднего кардана (передний кардан в моем случае крутился в холостую) машина начинает ехать, конечно не так как на заднем и тем более полном приводе, но едет.

Об сугроб сломал фонарь заднего хода в бампере, выскочил из крепежа и болтается правая сторона, в каталогах не нашел рисунков, что отломил не знаю, пусть дилер меняет. Обидно однако.

ernesto писал(а):Об сугроб сломал фонарь заднего хода в бампере, выскочил из крепежа и болтается правая сторона, в каталогах не нашел рисунков, что отломил не знаю, пусть дилер меняет. Обидно однако.

Если КАСКО есть, считай повезло, сейчас объясню почему.Скорее всего внутри бампера лопнули кронштейны к которым саморезами крепится фонарь. Они отлиты заодно с бампером. Если так то ОД приговорит тебя к замене бампера за неразумные деньги, это тебе никчему. Надо снять бампер и приварить отломившиеся кронштейны с помощью паяльника мелкой металической сеткой. Если сам не готов сделать такую процедуру пошарь в инете по теме ремонт пластиковых бамперов, многие конторы делают. Если есть КАСКО сперва надо взять деньгами со страхерни за замену бампера с покраской. А это худо бедно, если нормальная страховая, то порядка 30тыр, если цел сам фонарь, если у него тоже что то лопнуло, то ещё плюс 4-5тыр. А ты говоришь обидно, во всём позитив искать надо.

Подвеска штатная вообще ушаталась. Надо брать новую, но лифтовать нет особой надобности.
Подскажите, какой кит дает самый маленький лифт? Tough Dog?
А еже ли не кит, то что посоветуете?

Hahalena & Maximal писал(а):Подвеска штатная вообще ушаталась. Надо брать новую, но лифтовать нет особой надобности.
Подскажите, какой кит дает самый маленький лифт?

К примеру вот
http://www.dobinsonsprings.com/docs/cat ... ITS-61.pdf
Про качество не знаю

DenisR писал(а):В небольшом сугробе во время буксования сломался (лопнул пополам) вал в муфте подключения правой полуоси, заменен по гарантии.

Жесть. Чо сказал ОД? Тупо брак?

olegro писал(а):

DenisR писал(а):В небольшом сугробе во время буксования сломался (лопнул пополам) вал в муфте подключения правой полуоси, заменен по гарантии.

Жесть. Чо сказал ОД? Тупо брак?

Так другого и не может быть. Это единичные случаи

SNOOPER писал(а): Так другого и не может быть. Это единичные случаи

не факт, судя по симптомам, знаю еще как минимум одну, на пикап клубе. Есть еще l200 но там как говорит гарантийщик все в мясо, вроде как из-за колес разной размерности на передней и задней оси.

Теперь думаю о переднем мосте от 2010 модельного года, в котором нет размыкания полуоси.

DenisR писал(а):

SNOOPER писал(а):Так другого и не может быть. Это единичные случаи

не факт,

хз, у нас тут вроде никто ещё не жаловался. У мну пробег на 110 больше и буксовал конкретно не раз, пока ТТТ.
А ты буксовал на пониженой в тот раз?

За всё время мне не попадалось ни одной машины с такой неисправностью.
О такой возможности я конечно предполагал, и впервые услышал только месяц назад здесь на форуме. Так что всё же брак при изготовлении, термообработке или литье. Этот узел ставится уже много лет, а отказов по нему крохи

SNOOPER писал(а): Этот узел ставится уже много лет, а отказов по нему крохи

Ну и ладненько, успокоил

olegro писал(а): хз, у нас тут вроде никто ещё не жаловался. У мну пробег на 110 больше и буксовал конкретно не раз, пока ТТТ.
А ты буксовал на пониженой в тот раз?

на пониженной, причем я раньше буксовал и покруче и на грязевой резине, а тут в снегу на зимней.

SNOOPER писал(а): Этот узел ставится уже много лет, а отказов по нему крохи

это точно ставиться один и тот же номер еще со вторых паджер и до паджа 4