Pajero 4x4 Off-Road Club

Вчера полез в очередной раз подохли оба клапана; один оживил во втором сгорела обмотка, снял с кондейя но треск остался

Podzemshik писал(а):И в трубки, и в клапана, и в пневморазмыкатель. Я об этом уже писал в этой теме.

а5 курить

алексей - Маленький Мук писал(а):Вчера полез в очередной раз подохли оба клапана; один оживил во втором сгорела обмотка, снял с кондейя но треск остался

Треск - как правило датчик включения режима 4WD. Работы на два часа.

JJB писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Вчера полез в очередной раз подохли оба клапана; один оживил во втором сгорела обмотка, снял с кондейя но треск остался

Треск - как правило датчик включения режима 4WD. Работы на два часа.

Датчик в раздатке или мосту??? треск как от тресшетки на велосипеде

На раздатке, тот что под номером MB 811554 на рисунке выше. Попробуй рычаг раздатки в 4 ВД покачать когда трещит - если хоть на секунду треск стихнет - точно он.

Заметил небольшую странность, на ходу передок подключается быстро, лампа мигнув раз горит постоянно, но при выключении на ходу лампа может мигать очень долго, мигание пропадает когда тормозишь почти до полной остановки, или сдав немного назад, летом такого не замечал, все выключалось быстро. Клапана и все датчики новые. Это какая-то особенность или неисправность?

Или вакуума мало или пневморазмыкатель подклинивает, проверьте лёгкость перемещения штока рукой. Машина должна быть заглушена, трубки с размыкателя нужно снять, чтобы вакуум не мешал проверке. Возможно влага попала. Я заметил, что такие вопросы обычно появляются в мороз
Включается быстро, потому что пружина на включение.

Podzemshik писал(а):Или вакуума мало или пневморазмыкатель подклинивает, проверьте лёгкость перемещения штока рукой. Машина должна быть заглушена, трубки с размыкателя нужно снять, чтобы вакуум не мешал проверке. Возможно влага попала. Я заметил, что такие вопросы обычно появляются в мороз
Включается быстро, потому что пружина на включение.

Вакуума достаточно (по крайней мере мне так сказали при проверке), шток работал нормально, еще я просил его смазать, может не сделали, будем проверять в другом месте, спасибо.

-General- писал(а):Заметил небольшую странность, на ходу передок подключается быстро, лампа мигнув раз горит постоянно, но при выключении на ходу лампа может мигать очень долго, мигание пропадает когда тормозишь почти до полной остановки, или сдав немного назад, летом такого не замечал, все выключалось быстро. Клапана и все датчики новые. Это какая-то особенность или неисправность?

У меня такое было из-за разности высоты протектора колёс, а вернее из-за разных диаметров колёс спереди и сзади.

Здраствуйте все!Вопрос на засыпку-при включении передка загорается АВS.заглушу-заведу ,через какоето время опять загорается.ПОМОГИТЕ.!!!!

zzzZZZzzz ответ на ваш вопрос тут: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =31&t=5132 , начните со страницы 8, последнее сообщение (антилок есть абс).

JJB писал(а):На раздатке, тот что под номером MB 811554 на рисунке выше. Попробуй рычаг раздатки в 4 ВД покачать когда трещит - если хоть на секунду треск стихнет - точно он.

Мост включается и выключается и лампы тухнут вроде б все нормально он ощущение не до включения будто зубья не зашли в зацепление (треск на ходу)

Sfinks писал(а):

-General- писал(а):Заметил небольшую странность, на ходу передок подключается быстро, лампа мигнув раз горит постоянно, но при выключении на ходу лампа может мигать очень долго, мигание пропадает когда тормозишь почти до полной остановки, или сдав немного назад, летом такого не замечал, все выключалось быстро. Клапана и все датчики новые. Это какая-то особенность или неисправность?

У меня такое было из-за разности высоты протектора колёс, а вернее из-за разных диаметров колёс спереди и сзади.

Шины стоят зимние, новые, давление одинаковое

Ещё мембрану размыкателя надо ртом продуть насквозь, вдруг дырявая.

Заметил недавно еще одну особенность, если на светофоре резво стартануть, то спереди чувствуется небольшой щелчок и начинает мигать лампа ПП.

Это подтверждает всё написанное мной ранее. На бензинке разрежение во впускном коллекторе уменьшается при открытии дросселя. Пневморазмыкатель включается пружиной, от этого начинает мигать лампа.
Срочно приводите в порядок пневморазмыкатель, пока шлицы не разбило. Или включите его навсегда и забудьте про связанные с ним проблемы.

Приветствую уважаемые!
Полный привод включается нормально. Отключается херово, очень долго... Или что бы сразу отключился, нужно включить заднюю скорость и резко поехать. Сразу отключится. В чем причина?

Podzemshik писал(а):Это подтверждает всё написанное мной ранее. На бензинке разрежение во впускном коллекторе уменьшается при открытии дросселя. Пневморазмыкатель включается пружиной, от этого начинает мигать лампа.
Срочно приводите в порядок пневморазмыкатель, пока шлицы не разбило. Или включите его навсегда и забудьте про связанные с ним проблемы.

Да я бы с радостью его включил навсегда, но на скорости от 100 вибрация на кузов идет неимоверная. А вообще ремкомплект какойто есть для пневморазмыкателя?

ПравдинАлекс писал(а):Приветствую уважаемые!
Полный привод включается нормально. Отключается херово, очень долго... Или что бы сразу отключился, нужно включить заднюю скорость и резко поехать. Сразу отключится. В чем причина?

там два клапана: один помогает включить другой выключить,

алексей - Маленький Мук писал(а):

ПравдинАлекс писал(а):Приветствую уважаемые!
Полный привод включается нормально. Отключается херово, очень долго... Или что бы сразу отключился, нужно включить заднюю скорость и резко поехать. Сразу отключится. В чем причина?

там два клапана: один помогает включить другой выключить,

И ещё нипель который не даёт разряжению быстро свалить, и естественно чтоб его, разряжения был запас.