Pajero 4x4 Off-Road Club

З.Ы. Кстати сегодня жена, которой я не говорил про прошивку, отметила что машина как-то тише и мягче работает. Говорит, что раньше когда утром холодную заводил такой грохот стоял, что даже в доме в комнатах на другую сторону слышно было. А сейчас работает как-то не так и даже на повышенных оборотах более ровно и тихо. Срашивала, что я сделал с машиной, пришлось колоться.

SKS писал(а):Но мне кажется, что для этого автомобиля и этого уже достаточно.

Это только кажется

ПС В 100500 не пойму только что на верхах. Низ замечательный, а вот верх как то не так, по сравнению UPсалютом. Что то не так

Та все понятно наверх никто не вылазит, это прущий дизель. Можно конечно подкинуть еще, но тогда это реально будет пуля. Мож хватит отжимать этот мотор?

а старые карты на боксе ниче так

Александр, верх это сколько - 4000/5000/6000 об? Мне кажется большинству это не нужно, все равно оптимальный режим лежит от 1500 до 2500 об, ну максимум может до 3000, но это уже и скорости порядка 140 км/ч. Мы же в драге учавствовать не собираемся. А носится на Спорте как на гоночном болиде страшновато, и рулевое и тормоза с подвеской немного не те, мне скоростоного диапазона 110-130 км/ч достаточно, а здесь с этим все в порядке. Игорь писал, что прошивка по характеристикам как 6 карта бокса: мощный низ, поднятая середина и плавный ровный верх, чтобы не перекрутить мотор. Как-то так по ощущениям и есть.

Святослав, а ты продолжаешь использовать бокс и овербуст с прошивкой? И как это отражается на моторе и характеристикам в целом? Игорь мне отсоветовал ставить бокс и я его отдал "страждущим". Может зря?

SNOOPER писал(а):

SKS писал(а):Но мне кажется, что для этого автомобиля и этого уже достаточно.

Это только кажется

ПС В 100500 не пойму только что на верхах. Низ замечательный, а вот верх как то не так, по сравнению UPсалютом. Что то не так

Wide нихрена не ровная и жесткая. И едет медленнее чем 100500.

sn1 писал(а):

SNOOPER писал(а):

SKS писал(а):Но мне кажется, что для этого автомобиля и этого уже достаточно.

Это только кажется

ПС В 100500 не пойму только что на верхах. Низ замечательный, а вот верх как то не так, по сравнению UPсалютом. Что то не так

Wide нихрена не ровная и жесткая. И едет медленнее чем 100500.

А вот давай не будем.
Я на ней прошол 70тк, что нормальный такой результат.
В низу 100500 лучше, в верху нет.
На счёт жесткости это тоже из разряда ИМХО.
Со мной ездил MAVR64 и причём сразу заметил что мотор у меня работает мягче чем у него на стоке.
Так что не надо ляля.

SNOOPER писал(а):

sn1 писал(а):

SNOOPER писал(а): А вот давай не будем.
Я на ней прошол 70тк, что нормальный такой результат.
В низу 100500 лучше, в верху нет.
На счёт жесткости это тоже из разряда ИМХО.
Со мной ездил MAVR64 и причём сразу заметил что мотор у меня работает мягче чем у него на стоке.
Так что не надо ляля.

Во первых конечно ИМХО!
Я не прошел 70к. Я в один день менял их местами файнал, 100500, WINDE. А ыщо я их мерил

SNOOPER писал(а):Со мной ездил MAVR64 и причём сразу заметил что мотор у меня работает мягче чем у него на стоке.

Был очень удивлен, как тихо и ровно работает мотор у Александра! И на ХХ и при разгоне. У меня, к тому времени, уже год стояла коробочка FGC. Имел возможность сравнить поведение и звук своего движка и движка на машине SNOOPERа.

ЗЫ Типа так у меня разгоняется П4. Однако, я за это доплатил, как за два десятка прошивок.

sn1 писал(а): Во первых конечно ИМХО!
Я не прошел 70к. Я в один день менял их местами файнал, 100500, WINDE. А ыщо я их мерил

Ну не надо сразу выводы делать. Это дело тонкое.

MAVR64 писал(а): Был очень удивлен, как тихо и ровно работает мотор у Александра! И на ХХ и при разгоне. У меня, к тому времени, уже год стояла коробочка FGC. Имел возможность сравнить поведение и звук своего движка и движка на машине SNOOPERа.

ЗЫ Типа так у меня разгоняется П4. Однако, я за это доплатил, как за два десятка прошивок.

Поздравляю!
Теперь прошивай П4, только после обкатки конечно.

SKS писал(а):
Святослав, а ты продолжаешь использовать бокс и овербуст с прошивкой? И как это отражается на моторе и характеристикам в целом? Игорь мне отсоветовал ставить бокс и я его отдал "страждущим". Может зря?

Да, все стоит и работает. Сопротивление зашито в проводку а бокс включаю, когда дурь выплеснуть нужно
Почти на всех *рабочих* картах перелив, первая держит. Но это опять же, балавство, эффектно стартануть до 60-80, не более. Страху навести на соседей на светофоре. Знаешь, у нас есть два светофора, очень близко друг от друга. На зеленый стартуешь и тут же упираешься в красный. Вот подьедет какой нить *гонщег*, я машину разгазую, 9ю карту и с 2х тыщ........ дым, букс Гудричем по асфальту на 4Н...перелив, якорь, но мы уже в красный уперлись... вернее я остальные только трогаются

А если сурьезно, я потихоньку , прошивки хватает за глаза. Действительно хватает. Передвигатся в городе одно удовольствие, всегда уверен, что могу прыгнуть в дырку по ряду, уйти на светофоре при поворотах налево без стрелки. На трассе быстро не езжу, но обгоны всегда легко проходят. Вне дорог машина катится очень уверенно с холостых....
Что еще нужно?
В стоке вообще машина как пушинка, а водитель маг и волшебник

Да, масло в коробке за 30 тысяч нормальных таких нагрузок как новое...
Мотор работает как должен...
Шумит только машина что по впуску что по выпуску

Вчера снял МАФ и напрысказ его датчик (проволочку) пшикалкой для контактов Ликви Моли - несколько раз - посушил и поставил обратно.
Сегодня с утра машину не узнал - машина поехала, пропал черный дым, упал сильно расход - ездил в командировку 260 км в одну сторону - расход меньше 9 л/100 км. Такого у мнея никогда не было )))
Буду прошиваться в январе - осталось победить жесткий звук движка и грохот на 2200.

SNOOPER писал(а):

sn1 писал(а): Во первых конечно ИМХО!
Я не прошел 70к. Я в один день менял их местами файнал, 100500, WINDE. А ыщо я их мерил

Ну не надо сразу выводы делать. Это дело тонкое.

Может быть
Ну против цифр не попрешь, каких выводов не делай. Из 3-х вышеупомянутых по динамике WINDE посередине. По равномерности графиков нагрузок сливает и final и 100500. Ну а жесткость понятие действительно субъективное и для правильной оценки надо конечно подольше покатать.

MAVR64 писал(а): ЗЫ Типа так у меня разгоняется П4. Однако, я за это доплатил, как за два десятка прошивок.

И за скока же П4 нынче разгоняется? За 11,1? Или даже за 10,8?
ПС
А точнее П4 с любым мотором в дефолте сольёт по динамике шитому любой из вышеуказанных прошивок спорту (там до 10с получается)
ПСПС
П4 тоже можно зачётно чипануть Ракета получится

sn1 писал(а): Может быть
Ну против цифр не попрешь, каких выводов не делай. Из 3-х вышеупомянутых по динамике WINDE посередине. По равномерности графиков нагрузок сливает и final и 100500. Ну а жесткость понятие действительно субъективное и для правильной оценки надо конечно подольше покатать.

Цифры с трёх прошивок за один день, оно конечно работа. Но бестолковая. Ибо для точности результата этого не достаточно. Да и дело не в этом.
Дело в том что 100500 сливает на верху WINDE, как не крути. Привыкнув ездеть на ней, раз чуть не подлетел пытаясь влится в поток на кольце, а тут раз и стенка. Именно стенка, нет переключения и обороты нехотя поднимаются.
Думал "так получилось" а оказывается нет.
Вот потому и говорю что какие либо выводы даже с цифрами делать за один день не корректно.
Повторяю у 100500 очень хороший и ровный низ и середина, но нет верха. В верху какой то затык.

SNOOPER писал(а):Да и дело не в этом.
Дело в том что 100500 сливает на верху WINDE, как не крути. Привыкнув ездеть на ней, раз чуть не подлетел пытаясь влится в поток на кольце, а тут раз и стенка. Именно стенка, нет переключения и обороты нехотя поднимаются.
Думал "так получилось" а оказывается нет.
Вот потому и говорю что какие либо выводы даже с цифрами делать за один день не корректно.
Повторяю у 100500 очень хороший и ровный низ и середина, но нет верха. В верху какой то затык.

Получается что пока нет идеальной прошивки, вернее той, которая на все 100% устроит всех и станет эталоном для подражания....
Где же Боец? Еще есть шанс. Взять три прошивки, финальную, 100500, Winde, свою суперагрессивную и выдать на гора идеальный продукт, который вберет в себя все самое лучшее, что есть на этом свете.
Ведь действительно Свят, несмотря на весь негатив, отмечал положительные моменты в прошивке Бойца, а именно то что двигатель не греется под нагрузкой и разгон хоть и чрезвычайно резок но также чрезвычайно быстр...

Взять самое лучшее у других, ради общего дела, не считаю зазорным. Значит тема пока не закрыта, будем ждать идеала....

Поверь, Свят это сказал за глаза. Хорошее можно увидеть везде, даже на мухах которые сели на котлеты.
В них много протеина, если перемешать с котлетами...

SNOOPER писал(а):

sn1 писал(а): Может быть
Ну против цифр не попрешь, каких выводов не делай. Из 3-х вышеупомянутых по динамике WINDE посередине. По равномерности графиков нагрузок сливает и final и 100500. Ну а жесткость понятие действительно субъективное и для правильной оценки надо конечно подольше покатать.

Цифры с трёх прошивок за один день, оно конечно работа. Но бестолковая. Ибо для точности результата этого не достаточно. Да и дело не в этом.
Дело в том что 100500 сливает на верху WINDE, как не крути. Привыкнув ездеть на ней, раз чуть не подлетел пытаясь влится в поток на кольце, а тут раз и стенка. Именно стенка, нет переключения и обороты нехотя поднимаются.
Думал "так получилось" а оказывается нет.
Вот потому и говорю что какие либо выводы даже с цифрами делать за один день не корректно.
Повторяю у 100500 очень хороший и ровный низ и середина, но нет верха. В верху какой то затык.

Согласен, три раза на машине это не результат. Но согласись, три раза, на трёх машинах это результат. Ни у кого ничего не упиралось.
Возможно на верхних нагрузках у тебя играет роль, лопнувший патрубок от турбины, они лопаются раздувшись до диаметра ведра, как грелка, возможно сужение в месте соединения, возможно привод турбины который в минусах.

Неее сейчас всё нормально. Именно вверху не хватает тяги, машина как бы "думает". И это не только у меня.
Ко мне приезжал спорт на малый впрыск, тоже это заметил. До этого момента я думал что у меня это "индивидуальная не переносимость"

Александр, а что было то? Хомутами от раздувания укреплял? Немудрено что на верхах тебе теперь не катит