Pajero 4x4 Off-Road Club

Серега66 писал(а):сегодня воткнул ступицу контрактную.сложного ничего нет с вала старая скинулась легко со второго удара.теперь посетила такая идея поставить на ступицу тавотницу и прошприцевать кто нибудь делал.смажет подшипник или эта затея выеденого яйца не стоит.подшипник там вроде закрытый

Поиск тебе в помощь, или точнее поличтай эту тему, все там делали.

SmoAG писал(а):

Серега66 писал(а):сегодня воткнул ступицу контрактную.сложного ничего нет с вала старая скинулась легко со второго удара.теперь посетила такая идея поставить на ступицу тавотницу и прошприцевать кто нибудь делал.смажет подшипник или эта затея выеденого яйца не стоит.подшипник там вроде закрытый

Поиск тебе в помощь, или точнее поличтай эту тему, все там делали.

смотрел видео утверждают что все смазывает только вот сколько после этого ходят.смазка лезет только сзади а со стороны гайки нет получаеться херня это все

судя по конструкции этого подшипника, если из него полезла смазка, то это уже беда

Серега66 писал(а):теперь посетила такая идея поставить на ступицу тавотницу и прошприцевать кто нибудь делал.смажет подшипник или эта затея выеденого яйца не стоит.подшипник там вроде закрытый

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p2407230

....................................................

Один из подшипников нск так и стоит, ну может чуть дороже, так как пол года назад он стоил 2500, номера не помню, но в этой теме писал

Вчера при плановом ТО приговорили подшипник ступицы правого переднего колеса. Пробег на нем составил 245 ткм. Решил не морочиться с перепрессовкой. Менять буду парой на оригинальную ступицу в сборе (3880A024). Задние ступицы менял летом 2016, на пробеге 230 ткм. Тоже оригинальные.

Сегодня получил ступицы партномер 3880A024 на переднюю ось. Выкладываю номер установленного в ней подшипника: производитель NSK, номер 50KWH01M

Добавлю. Не однократно уже обсуждалось. Заказал KOYO только подшипник, ступицу поставил со старого так как был уверен что ни кто их не менял, цена 4900

Dimariк писал(а):Добавлю. Не однократно уже обсуждалось. Заказал KOYO только подшипник, ступицу поставил со старого так как был уверен что ни кто их не менял, цена 4900

Все верно, это подшипник на заднюю ось.

winter1971 писал(а):

Dimariк писал(а):Добавлю. Не однократно уже обсуждалось. Заказал KOYO только подшипник, ступицу поставил со старого так как был уверен что ни кто их не менял, цена 4900

Все верно, это подшипник на заднюю ось.

Да. на заднию

Когда заказывал себе ступицу наткнулся в Автодоке на архибюджетный вариант передней ступицы в сборе: Doda-parts 1060200056 за 2280 руб. Вдруг найдутся желающие поставить эксперимент живучести "чуда китайского инженерного гения". А вдруг?????!!!!!!
http://www.doda-parts.ru

NeX писал(а):Вот такой подшипник купил за 95$


[/i]

день добрый,болты крепления на 12 или 14 на этой ступице?

Привет друзья, решил отписаться о своем опыте эксплуатации заднего подшипника. Покупал Febest 0482V75R в количестве 2 шт и менял парой на сервисе. После замены пробег порядка 8000 миль, левому подшипнику мандец, правый вроде норм пока. Вот и не знаю что думать, то ли брак, то ли изначально делают ГЭ. Теперь думаю брать только подшипник без ступицы SKF, кто нибудь ставил такой??

Дорого брать скф на наши машины. Если выкинул родные ступицы вместе с подшипником то бери только в сборе, желательно оригинал, и ступицы оставишь потом. Если живы, то возьми койо они идутв оригинал на зад.
Проблема в том что неоригинальные ступицы имеют просадку по диаметру, и соответственоо любой подшипник с ними быстро умрет.

SmoAG писал(а): Проблема в том что неоригинальные ступицы имеют просадку по диаметру, и соответственоо любой подшипник с ними быстро умрет.

Почему обязательно умрет и как быстро?
Имею дешманскую заднюю ступицу Ashika, купленную за 2500.
Действительно имеет просадку по посадочному диаметру в цапфу. Если оригинал пришлось аккуратно выстукивать, то эта вставилась и болтается в дырке как говно в проруби. Просто обмазал ее получше смазкой, чтобы вода не попадала и затянул родные болты.
25 тыщ пока не напоминает о себе.

hc2hunter писал(а):

SmoAG писал(а): Проблема в том что неоригинальные ступицы имеют просадку по диаметру, и соответственоо любой подшипник с ними быстро умрет.

Почему обязательно умрет и как быстро?
Имею дешманскую заднюю ступицу Ashika, купленную за 2500.
Действительно имеет просадку по посадочному диаметру в цапфу. Если оригинал пришлось аккуратно выстукивать, то эта вставилась и болтается в дырке как говно в проруби. Просто обмазал ее получше смазкой, чтобы вода не попадала и затянул родные болты.
25 тыщ пока не напоминает о себе.

Алексей, не верно меня поняли, посадка корпус подшипника и цапфа достаточно безпроблемна. Я про посадку ступицп-подшипник. Там посадка с натягом, но из практики форума, с неоригинальных коплетов чаще всего сама ступица просажена по диаметру.

ок

Ставил на монтеро 3 зад ступичный подшипник Optimal 952 755 , помер через 20т.км (так для статистики)

Добрый день всем. Хочу спросить, решил сделать обратный молоток для ступицы из уже имеющейся старой, все понятно вроде, выбить болты из ступицы и я так понимаю надо срезать центровку для колеса со ступицы иначе не хватит длины болтов чтобы стянуть две ступицы, или все же даже срезав центровочное отверстие на ступице придется менять болты на более длинные в ступице что стоит на авто. Кто делал подскажите как правильнее. Еще вижу вариант сделать проточку внутрь ступицы, чтобы ступица сьемника входила в ступицу на машине...вообщем подскажите советом.