Pajero 4x4 Off-Road Club

Меня верхи устраивают более чем, я например еще бы чуть середину усилил, что бы помощнее отклик получить в диапазоне от 1800 до 2500 об, а дальше и не надо, все равно больше 3500 почти не кручу: не нравится звук мотора, ощущение что как будто верещит на пределе, а до этих оборотов сытое и довольное урчание, да и подхват при этом нехилый такой. Но это сугубо мое мнение. Может действительно кому-то и не хватает.

Napic писал(а):Александр, а что было то? Хомутами от раздувания укреплял? Немудрено что на верхах тебе теперь не катит

Да нет.
Лопнул патрубок от турбины на интеркуллер, на изгибе.
Вставил кусок трубы глушителя какого-то ваз. Сечение чуть уменьшилось, и ECU стал возмущатся на недостаток наддува. Чуть укоратив тягу на турбе, всё нормализовалось.
Но повторяю дело не в этом.
В целом конечно всё хорошо, но вот на верху не так как хотелось бы.
Но это скорее придирка, чем требование

SNOOPER писал(а):

Napic писал(а):Александр, а что было то? Хомутами от раздувания укреплял? Немудрено что на верхах тебе теперь не катит

Да нет.
Лопнул патрубок от турбины на интеркуллер, на изгибе.
Вставил кусок трубы глушителя какого-то ваз. Сечение чуть уменьшилось, и ECU стал возмущатся на недостаток наддува. Чуть укоратив тягу на турбе, всё нормализовалось.
Но повторяю дело не в этом.
В целом конечно всё хорошо, но вот на верху не так как хотелось бы.
Но это скорее придирка, чем требование

А я почему то уверен, что укоротив тягу на турбине, ты уменьшил сечение выхлопа. Это как картошка в глушителе или подзабитый катализатор. Поэтому сейчас, если ты тягу не пофиксил обратно, то у тебя могут быть некоторые проблемы на верхах. Плюсом темепратура двигателя должна вырасти на градус-два
Ничего такого случайно нет

Попутно вопрос, есть прошивка 100500 на 340 комп. Куплю себе на 23 февраля чтобы жена с подарком не мучалась

Товарищи, а скажите чем новая прошивка лучше 7й карты бокса?

Napic писал(а):

SNOOPER писал(а): А я почему то уверен, что укоротив тягу на турбине, ты уменьшил сечение выхлопа. Это как картошка в глушителе или подзабитый катализатор. Поэтому сейчас, если ты тягу не пофиксил обратно, то у тебя могут быть некоторые проблемы на верхах. Плюсом темепратура двигателя должна вырасти на градус-два
Ничего такого случайно нет

Вот давай не будем фантазировать у меня было не мало давления у меня выпадала Code No. P1299: Variable Geometry Turbocharger Control System Malfunction (low pressure)
Тоесть в какой то момент реальное давление не дотягивало до нормы, но в том варианте дваление наддува вообще себя вело ХЗ как сейчас повторяю все нормально. Впрочим как и тогда. Неисправность выскакивала про равномерном движении и только под нагрузкой например с прицепом.
Но тяги не хватает и когда одну жопу везёшь, причём не всегда.
Вот посмотри "мультик"
http://my.mail.ru/video/mail/monteros114/8/9.html
http://my.mail.ru/video/mail/monteros114/8/10.html

Kostya_P писал(а):Товарищи, а скажите чем новая прошивка лучше 7й карты бокса?

Она лучше ЛЮБОЙ карты бокса.

SNOOPER писал(а):

Kostya_P писал(а):Товарищи, а скажите чем новая прошивка лучше 7й карты бокса?

Она лучше ЛЮБОЙ карты бокса.

Т.е. есть смысл бокс убрать, и поставить прошивку?

Kostya_P писал(а):Товарищи, а скажите чем новая прошивка лучше 7й карты бокса?

Бокс на любой карте - это просто обманка ЭБУ по количеству топлива. Упрощенно говоря бокс только добавляет топлива и все. Понятно, что там немного сложнее и ЭБУ имея сигналы с датчиков системы корректирует некоторые другие параметры, но опять же все пределах увеличившейся подачи топлива и не более. Отсюда появляются обманки по воздуху, свистки на турбину и т.п., как исправление недостатков коррекции только по топливу.
Прошивка же гораздо шире меняет параметры, потому что помимо изменения только топливных карт идет коррекция по другим системам, воздуху, турбине и т.д. Т.е. прошивка более сбалансирована и оптимизорована под конкретный двигатель, чем бокс, который, как мы знаем достаточно универсален и может использоваться с разными двигателями и даже разными производителями.

Kostya_P писал(а):

SNOOPER писал(а):

Kostya_P писал(а):Товарищи, а скажите чем новая прошивка лучше 7й карты бокса?

Она лучше ЛЮБОЙ карты бокса.

Т.е. есть смысл бокс убрать, и поставить прошивку?

Смысл есть. Бокс это как бы сказать инородное тело, а прошивка это новая программа управления двигателем в целом.

SNOOPER писал(а):Неее сейчас всё нормально. Именно вверху не хватает тяги, машина как бы "думает". И это не только у меня.
Ко мне приезжал спорт на малый впрыск, тоже это заметил. До этого момента я думал что у меня это "индивидуальная не переносимость"

Да, я тоже это заметил . Но впоследствии сделал для себя вывод, что тусклость на верху обусловленна очень ярким низом, т.е. если убрать с низу, то и верх будет казаться уже более бодрым.
Видимо этот мотор выжимать дальше смысла нет, это его максимум. Все что дальше, будет в ущерб ресурса
В целом прошивкой ооооочень доволен

Резюмирую.
Продукт очень достойный, но нужно набрать статистики, времени и условий эксплуатации.
Вот тогда будет близко к пожеланиям Эдика.

мне кажется верх и дизель вещи несовместимые впринципе. И уж тем более этот дизель - привет из 80ых, на который комонрылю и вигете накрутили.

Trop писал(а):

gary_tmp писал(а):Мое понимание такое: законов физики никто не отменял раз стало лучше ехать - значит энергия растрачивается в большем объеме, значит и топлива тратится поболе.
Я готов к большему расходу, тем более что он не в разы выростает, а на немножко.
все ИМХО

После первого искатоного бака расход вырос на литр, примерно, хрен с ним с литром, оно этого стоит
Ps. Прошивка 100500

Обучение малому впрыску, замена масла в раздатке и мостах на синтетику, регулировка схождения колес, привели расход топлива в прежнии значения. При этом "давить на тапку" стал чаще, чем на стоке,...... уж больно нравится отклик машины на нажатие.

Провоцирует

SKS писал(а):..., а прошивка это новая программа управления двигателем в целом.

даладно, прям так новая программа? скорей поправлены таблицы\калибровки. Новую программу думаю наши тюнеры не способны написать.

DenisR писал(а):

SKS писал(а):..., а прошивка это новая программа управления двигателем в целом.

даладно, прям так новая программа? скорей поправлены таблицы\калибровки. Новую программу думаю наши тюнеры не способны написать.

Никому и не надо новую программу писать, где-то поправлены таблицы(результаты расчетов), а где-то и алгоритмы(способы расчетов).

DenisR писал(а):

SKS писал(а):..., а прошивка это новая программа управления двигателем в целом.

даладно, прям так новая программа? скорей поправлены таблицы\калибровки. Новую программу думаю наши тюнеры не способны написать.

Способны, только ктож им откроет код процессора

sn1 писал(а): ...а где-то и алгоритмы(способы расчетов).

вот тут уже интересней, т.е. набор команда процессора известен? и все таки кроме таблиц правятся алгоритмы?

Наверное это знает только один человек, но сейчас он по ряду причин не присутствует в теме.