Pajero 4x4 Off-Road Club

так это масло в жестянках ПОЛУсинтетка

юрий юрикович писал(а):так это масло в жестянках ПОЛУсинтетка

Совершенно верно,об том речь в "масляной" теме и шла
Потому и меняю через 7500...

так у меня авто только 30 тыс прошло, хочется синтетику, спокойнее. а что, в черном пластике тоже Полу?

юрий юрикович писал(а):а что, в черном пластике тоже Полу?

Да, а смысл в сине, если через 7500-5000 все равно сливать и менять?

юрий юрикович писал(а):так у меня авто только 30 тыс прошло, хочется синтетику, спокойнее. а что, в черном пластике тоже Полу?

Полу,полу

Ю.Ю. нас сейчас осудят,причем кое-кого,не будем показывать пальцем,как рецидивиста
Об этом пятьсот миллионов страниц написано,начинать сначало не будем...

юрий юрикович писал(а):так у меня авто только 30 тыс прошло, хочется синтетику, спокойнее. а что, в черном пластике тоже Полу?

Лей лукойл, поддержи российскую экономику

я ее (точно не помню, что то с латинскими буквами) в омегу лью, какое то пойло по цене 14 долл за 6 литров да еще синтетика. авто старое 2003г, пробег около 270 тыс, мотор БМВ 6 цилиндров - жрет все как баварец на октоубер фест. странно: работает до сих пор как бензинка, не дымит, хотя я мотор не холю: меняю масло и все фильтры как американцы. посмотрим, скока проживет. но наверняка более меня и, возможно, форсированный дизель МПСа переживет

После возвращения из Алтая имею разбитую противотуманку переднюю(надеюсь она легко достается, как задняя), свернутый демпфер заднего моста(вроде не мешает ничему, хотя практически уперся в стабилизатор или как его там:))) и самое напряжное(может не связанное с дикими трясками в горах и дорогах) задний дворник дернулся, немного прошел и встал, предохранитель целый, что там может быть? Новый моторчик заднего дворника стоит 22к на эксисте, совсем зло.

sn1 писал(а):

R333880 писал(а):Всем доброго времени,появились по утру после запуска двигателя "щелчки"в моторном отсеке ,продолжаются до минуты,но интервалы разные ,похоже на щёлкающую защиту без прокладок,связываю с падением уличной те-ры,может у кого было,на что внимание обратить в первую очередь?

Срочно ехать менять ремень балансирный. Если доедешь конечно. Нагрузки только плавно давай.

Приветствую,сегодня аж капот открыл с утра,и с умным видом пытался слушать,не зная про балансирный,тишина,мотор как часики,мотанул до обеда примерно 250км ,да с "дымком "на постоянных обгонах,в 15.30 залетел к представителю Адакта ,ночью начитавшись про новую прогу,и ещё полтяшок по городу,машина запела по новому,движка поёт,тянет и радует новыми ощущениями ,но завтра,для самоуспокоения заеду,пусть крышку скинут и поглядим,но сегодня во всех режимах крутил ,всё ровно ,понятно без нервов.

R333880 писал(а): Приветствую,сегодня аж капот открыл с утра,и с умным видом пытался слушать,не зная про балансирный,тишина,мотор как часики,мотанул до обеда примерно 250км ,да с "дымком "на постоянных обгонах,в 15.30 залетел к представителю Адакта ,ночью начитавшись про новую прогу,и ещё полтяшок по городу,машина запела по новому,движка поёт,тянет и радует новыми ощущениями ,но завтра,для самоуспокоения заеду,пусть крышку скинут и поглядим,но сегодня во всех режимах крутил ,всё ровно ,понятно без нервов.

Щелчки возникают на холодную из-за подлома зубьев и слышно ох не всегда. Завтра поэкспериментируй, перед тем как заводить климат в офф поставь чтобы обороты не поднимал и послушай. А так то транспорт твой делай чё хочешь

Irbis_72 писал(а):

юрий юрикович писал(а):а что, в черном пластике тоже Полу?

Да, а смысл в сине, если через 7500-5000 все равно сливать и менять?

зачем так часто? 15 тыс, я не буду чаще. тем более я не кручу мотор более 2 тыс оборотов и буду заряжать его качественным маслом. понятно, что лучше менять через 2-3 тыс, пока оно светлое как у бензинки, но зачем?

короче. мой вопрос в теме объяснен и мной снимается, т.к. ддля обсуждения качества масел есть темы другая. спасибо.

Newborn787 писал(а):После возвращения из Алтая имею разбитую противотуманку переднюю(надеюсь она легко достается, как задняя), свернутый демпфер заднего моста(вроде не мешает ничему, хотя практически уперся в стабилизатор или как его там:))) и самое напряжное(может не связанное с дикими трясками в горах и дорогах) задний дворник дернулся, немного прошел и встал, предохранитель целый, что там может быть? Новый моторчик заднего дворника стоит 22к на эксисте, совсем зло.

передняя туманка снимается гораздо легче, чем задняя - отверткой поддеваем пластик вокруг и опа, доступ к крепежу туманки
демпфер - есть варианты: 1) наплевать и оставить как есть, 2) снять и выкинуть нафиг и 3) снять вернуть форму и повесить на место
по дворнику - ХЗ, вскрывать смотреть/мерять. в смысле, обшивку двери снять и убедиться, что напряжение до мотора доходит/не доходит. дальше по обстоятельствам...

юрий юрикович писал(а):..., т.к. ддля обсуждения качества масел есть темы другая. спасибо.

тема закрыта, кроме того там аргументированно написано про интервал замены со ссылками и т.п.
Есть похожие темы, про сажу в масле самая свежая

Армеец писал(а):...
С ДМРВ разобрался???
Почитай эту тему если не помогло - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=113413

Продул. Топливный поменял. Саляру стремную докатал. в топливном какой, то осадок плавал.
Все работает.
До СЦВ пока не добрался. И пока даже не нашел где он находится

sn1 писал(а):

R333880 писал(а): Приветствую,сегодня аж капот открыл с утра,и с умным видом пытался слушать,не зная про балансирный,тишина,мотор как часики,мотанул до обеда примерно 250км ,да с "дымком "на постоянных обгонах,в 15.30 залетел к представителю Адакта ,ночью начитавшись про новую прогу,и ещё полтяшок по городу,машина запела по новому,движка поёт,тянет и радует новыми ощущениями ,но завтра,для самоуспокоения заеду,пусть крышку скинут и поглядим,но сегодня во всех режимах крутил ,всё ровно ,понятно без нервов.

Щелчки возникают на холодную из-за подлома зубьев и слышно ох не всегда. Завтра поэкспериментируй, перед тем как заводить климат в офф поставь чтобы обороты не поднимал и послушай. А так то транспорт твой делай чё хочешь

Так и заводил без климата,и звуки"щёлканье"было прям на самом холостом,"холодном",сегодня ,как и планировал заехал к близкому по "оружию"на посмотреть,ремень балансиров,там всё по феншую,рыжий налёт ремень Балансиров Натянут ,пробег после всего положенного 55000т.км .Думается мнительность нас погубит но новая прога динамик "вещь"
,не сочтите за рекламу

Вот фото открывшегося вида.

С фото не совсем получилось.

Да уж не совсем. Если учесть что ремня БВ не видно совсем

R333880 писал(а):

sn1 писал(а):

R333880 писал(а): но новая прога динамик "вещь"
,не сочтите за рекламу

так она повышает литровую мощность двигателя? значит двигатель становится более форсированным и менее долговечным и более прожорливым. наверное, можно в 2,5 дизель засунуть и 250 сил, но смысл? если есть средства часто менять мотор проще взять авто с бОльшей кубатурой

sos! диагност выявил ошибку Р1786-клапан блокировки ГТР, больше ничего не знаю говорит. как и где что искать сам думай.
Машина вроде норм ходит, но в последнее время стал замечать, что не сразу начинает разгон хотя двиг начинает развивать обороты.
Где искать этот клапан? эл.схему и место его установки? можно ли заменить его не разбирая АКП?
спасибо за ответ заранее!!!!!