Pajero 4x4 Off-Road Club

lincher писал(а):

drozd272 писал(а):РБ-это походу ремень балансиров

А как влияет незакрытие заслонки на ремень балансиров? Просто интересно.

Когда глушишь без заслонки - инерция ремни поддёргивает.

Еще мне кажется, что под сброс газа прикрывается заслонка и открывается ЕГР. Наблюдаю по мульту.

Пыж81 писал(а):Еще мне кажется, что под сброс газа прикрывается заслонка и открывается ЕГР. Наблюдаю по мульту.

Может это просто сброс турбины?

Пыж81 писал(а):Еще мне кажется, что под сброс газа прикрывается заслонка и открывается ЕГР. Наблюдаю по мульту.

Почему вдруг кажется? Так оно и есть. Заслонка прикрывается чтоб увеличить поток ЕГР

Пыж81 писал(а):Еще мне кажется, что под сброс газа прикрывается заслонка и открывается ЕГР. Наблюдаю по мульту.

Продолжать наблюдения (с)
В дальнейшем обязательно увидишь ситуацию, когда под сброс газа ЗАКРЫВАЕТСЯ ЕГР, а при газе - открывается

А у меня сгорел моторчик. Может кто знает как его починить? МУТ принудительно его не двигает. Наверное ему полная п.......а.

Коль, они не горят....обычно Мож *по пути* запруда? Есть, если чё, мотор Звони

Napic писал(а):

Пыж81 писал(а):Еще мне кажется, что под сброс газа прикрывается заслонка и открывается ЕГР. Наблюдаю по мульту.

Продолжать наблюдения (с)
В дальнейшем обязательно увидишь ситуацию, когда под сброс газа ЗАКРЫВАЕТСЯ ЕГР, а при газе - открывается

Под сброс газа у меня лопнул патрубок от турбины к кулеру.

Пыж81 писал(а):

Napic писал(а):

Пыж81 писал(а):Еще мне кажется, что под сброс газа прикрывается заслонка и открывается ЕГР. Наблюдаю по мульту.

Продолжать наблюдения (с)
В дальнейшем обязательно увидишь ситуацию, когда под сброс газа ЗАКРЫВАЕТСЯ ЕГР, а при газе - открывается

Под сброс газа у меня лопнул патрубок от турбины к кулеру.

Кто-то уже писал о подобном. У меня он постоянно слазит с турбины. Протяжка и замена хомута не помогают. Может кулер забит и давление в нем поднимается?

Пыж81 писал(а):Может кулер забит и давление в нем поднимается?

А может пропускная способность кулера не соответствует производительности турбины.Ведь патрубок от турбины к кулеру сползает практически у всех.Турбина новая,а кулер ещё от старых движков, где лошадок почти вдвое меньше-съекономили как всегда.

SKS писал(а): Может кулер забит и давление в нем поднимается?

А может фильтр?

sem_tom писал(а):

SKS писал(а): Может кулер забит и давление в нем поднимается?

А может фильтр?

Фильтр меняю чаще, чем 15 ткм. Разницы никакой: один хрен сползает, особенно при нагрузках на трассе, когда едешь с оборотами. Раньше сползал в около самого интуркулера, но там протяжка один раз решила проблему. Сейчас постоянно сползает уже около турбины. Даже привычка появилась перед поездкой на дальняк протягивать его и потом если сильно сполз. ОД говорил по этому поводу, они поменяли хомут, но проблема не ушла.

Свят писал(а):Коль, они не горят....обычно Мож *по пути* запруда? Есть, если чё, мотор Звони

Не сгорел оказывается. СПСБ

SKS писал(а):Фильтр меняю чаще, чем 15 ткм.

Я свой каждые 7500...
Сползания не наблюдал у себя... странно.

SKS писал(а):Сейчас постоянно сползает уже около турбины. Даже привычка появилась перед поездкой на дальняк протягивать его и потом если сильно сполз. ОД говорил по этому поводу, они поменяли хомут, но проблема не ушла.

Да передвинь ты хомут и затяни - сползать не будет

Napic писал(а):

SKS писал(а):Сейчас постоянно сползает уже около турбины. Даже привычка появилась перед поездкой на дальняк протягивать его и потом если сильно сполз. ОД говорил по этому поводу, они поменяли хомут, но проблема не ушла.

Да передвинь ты хомут и затяни - сползать не будет

А ты думаешь я этого не делал?

SKS писал(а):

Napic писал(а):

SKS писал(а):Сейчас постоянно сползает уже около турбины. Даже привычка появилась перед поездкой на дальняк протягивать его и потом если сильно сполз. ОД говорил по этому поводу, они поменяли хомут, но проблема не ушла.

Да передвинь ты хомут и затяни - сползать не будет

А ты думаешь я этого не делал?

Там на стальном патрубке турбины есть кольцевое утолщение. Обычно хомут расположен на самом краю резинового патрубка далеко от этого утолщения. Так стоит с завода. И у всех сползает. Нужно просто насадить хомут поглубже чтобы он расположился возле этого стопорного кольца. Затянутый просто не сможет сползти. Нету места для сползания. Как у тебя он сползает, если ты его уже насадил поглубже?
Ну тогда купи новый хомут, качественный, чтобы он по самой резине не елозил

Napic писал(а): Ну тогда купи новый хомут, качественный, чтобы он по самой резине не елозил

Поставил себе вот такие

Теперь слетит только с куском турбины.

Хорошие хомуты

SNOOPER писал(а):

Napic писал(а): Ну тогда купи новый хомут, качественный, чтобы он по самой резине не елозил

Поставил себе вот такие

Теперь слетит только с куском турбины.

Кто производитель, как называются?