Pajero 4x4 Off-Road Club

Что кричать. Проверяйте проводку.

Добрый день.
А у меня вот такой вопрос:
По ВИНу на моей машине стоят форсунки 1465А307 (Denso 095000-8110).
Можно ли их заменить форсунками 1465А317 (Denso 095000-8270)
или 1465А054 (Denso 095000-5760) ?

В чем разница этих форсунок?


И еще : Если снята фишка с привода клапана ЕГР - клапан при этом всегда закрыт или открыт?

З.Ы. Честное слово, пытался прочесть все, что написано по системе ЕГР, но так и не понял до конца....

Panzer38 писал(а): И еще : Если снята фишка с привода клапана ЕГР - клапан при этом всегда закрыт или открыт?

Закрыт

Panzer38 писал(а):Добрый день.
А у меня вот такой вопрос:
По ВИНу на моей машине стоят форсунки 1465А307 (Denso 095000-8110).
Можно ли их заменить форсунками 1465А317 (Denso 095000-8270)
или 1465А054 (Denso 095000-5760) ?

В чем разница этих форсунок?


И еще : Если снята фишка с привода клапана ЕГР - клапан при этом всегда закрыт или открыт?

З.Ы. Честное слово, пытался прочесть все, что написано по системе ЕГР, но так и не понял до конца....

Клапан закрыт.
Маркировка форсунки должна начинаться с 99

SNOOPER писал(а): Клапан закрыт.

Ок. понял. Спасибо

SNOOPER писал(а):Маркировка форсунки должна начинаться с 99

А с этим не очень понятно....
Я так понял, что с 99 должен начинаться шестнадцатеричный код форсунки? Так?

А как насчет модели форсунки? т.е. можно ставить любую из трех - 1465А307, 1465А317 или 1465А054 ?
Ну, в смысле - комплект из четырех любой модели?

Да именно шестнадцатеричный.
Остальные не важны.

SNOOPER писал(а):Да именно шестнадцатеричный.
Остальные не важны.

Ясно.
А где он на форсунке написан? Это, случайно, не QR-код на разъеме форсунки?

Аааа! Нашел! Рядом с QR-кодом в явном виде написано!
Все. вопрос снят!

SNOOPER писал(а):http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2&t=134474

Да. Спасибо еще раз. Разобрался
Нашел в и-нете:

_Major_ писал(а):sos! диагност выявил ошибку Р1786-клапан блокировки ГТР, больше ничего не знаю говорит. как и где что искать сам думай.
Машина вроде норм ходит, но в последнее время стал замечать, что не сразу начинает разгон хотя двиг начинает развивать обороты.
Где искать этот клапан? эл.схему и место его установки? можно ли заменить его не разбирая АКП?
спасибо за ответ заранее!!!!!

SNOOPER писал(а):Что кричать. Проверяйте проводку.

Электропроводку поглядел, разъемы почистил, пробрызгал, не поменялось
Чек не горит на Акп, как понять что и как?
машина как бы не сразу разгон начинает,+ у меня прошивка стоит, раньше то сразу стартовала, сейчас опять как будто без прошивки турбояма, ватная педаль. Двиг норм-исправен,ошибок нет.
куда рыть дальше? к официалам? те полюбому скажут скидывать Акп

_Major_ писал(а):

_Major_ писал(а):sos! диагност выявил ошибку Р1786-клапан блокировки ГТР, больше ничего не знаю говорит. как и где что искать сам думай.
Машина вроде норм ходит, но в последнее время стал замечать, что не сразу начинает разгон хотя двиг начинает развивать обороты.
Где искать этот клапан? эл.схему и место его установки? можно ли заменить его не разбирая АКП?
спасибо за ответ заранее!!!!!

SNOOPER писал(а):Что кричать. Проверяйте проводку.

Электропроводку поглядел, разъемы почистил, пробрызгал, не поменялось
Чек не горит на Акп, как понять что и как?
машина как бы не сразу разгон начинает,+ у меня прошивка стоит, раньше то сразу стартовала, сейчас опять как будто без прошивки турбояма, ватная педаль. Двиг норм-исправен,ошибок нет.
куда рыть дальше? к официалам? те полюбому скажут скидывать Акп

ПАтрубок?

как я рад, что боюсь АКПП, особенно таких сложных, как на Паджерах! и предпочитаю сам переключать передачи на внедорожнике. как то вопросов по МКПП на форуме почти нет, а вот по АКПП - немало. А еще меня некоторые убеждают, что АКПП надежнее МКПП.

avstr писал(а):

_Major_ писал(а):

_Major_ писал(а):sos! диагност выявил ошибку Р1786-клапан блокировки ГТР, больше ничего не знаю говорит. как и где что искать сам думай.
Машина вроде норм ходит, но в последнее время стал замечать, что не сразу начинает разгон хотя двиг начинает развивать обороты.
Где искать этот клапан? эл.схему и место его установки? можно ли заменить его не разбирая АКП?
спасибо за ответ заранее!!!!!

SNOOPER писал(а):Что кричать. Проверяйте проводку.

Электропроводку поглядел, разъемы почистил, пробрызгал, не поменялось
Чек не горит на Акп, как понять что и как?
машина как бы не сразу разгон начинает,+ у меня прошивка стоит, раньше то сразу стартовала, сейчас опять как будто без прошивки турбояма, ватная педаль. Двиг норм-исправен,ошибок нет.
куда рыть дальше? к официалам? те полюбому скажут скидывать Акп

ПАтрубок?

Какой патрубок? не видел такой, где стоит?
пробег 122 тыс за 5 лет, все норм было, только расходники

юрий юрикович писал(а):как я рад, что боюсь АКПП, особенно таких сложных, как на Паджерах! и предпочитаю сам переключать передачи на внедорожнике. как то вопросов по МКПП на форуме почти нет, а вот по АКПП - немало. А еще меня некоторые убеждают, что АКПП надежнее МКПП.

+++

с турбины.(патрубок)

_Major_ писал(а):

_Major_ писал(а):ПАтрубок?

Какой патрубок? не видел такой, где стоит?
пробег 122 тыс за 5 лет, все норм было, только расходники

Есть таки целая тема "Патрубок интеркуллера"!!!

Коллеги, Добрый день!

Подскажите, пожалуйста в чем может быть проблема, прежде чем лезть
Сегодня во время поездки по пробкам случилось такое: при нажатии на педаль тормоза (АКПП в драйве всегда) идет слабый щелчок в районе под ручкой АКПП, при отпускании тормоза, ощутимо сильнее и неприятно громкий
Как будто электромагнит реагирует на каждое нажатие тормоза, разблокируя рычаг.
Но стал очень отчетливо слышен и стало напрягать.

Что то сломалось? Слетела пружинка? Кто то сталкивался с этим?

vg13 писал(а):Коллеги, Добрый день!

Подскажите, пожалуйста в чем может быть проблема, прежде чем лезть
Сегодня во время поездки по пробкам случилось такое: при нажатии на педаль тормоза (АКПП в драйве всегда) идет слабый щелчок в районе под ручкой АКПП, при отпускании тормоза, ощутимо сильнее и неприятно громкий
Как будто электромагнит реагирует на каждое нажатие тормоза, разблокируя рычаг.
Но стал очень отчетливо слышен и стало напрягать.

Что то сломалось? Слетела пружинка? Кто то сталкивался с этим?

Ну сам и отвечу:

Сегодня выскочила ошибка коробки, короткое замыкание в ингибиторе

Щелчок-это электромагнит разблокировки рукоятки

Решение уже давно прописано в другой теме

Оказывается и так проблема может проявляться

Патрубок интеркуллера я смотрел и всегда слежу за ним, сам уже несколько раз его подтягивал, а потом забил на это. стоит и пусть стоит себе.
Открыл экзист-сижу смотрю на блок клапанов из пяти штук, а какой из них отвечает за ГТР и выдает ошибку Р1786-клапан????

как проверить их? сколько напряжение подать чтобы пощелкал????