Pajero 4x4 Off-Road Club

Да, "ребята" Простите, на "старике Mps" залез в Ваш форум NEW Pajero Sport. Долго в поисковике сидел , больше ни чего не нашел....

andreyTagil писал(а):

SKS писал(а):И чего боитесь: что свечи обломаны? Так выкрутите их и посмотрите. Насколько я знаю все свечи накаливания керамические и нужны они для нагрева холодной камеры сгорания и лучше пуска. Конечно разогретый предварительно двигатель должен завестись и без них. Но с ними лучше. Летом ведь Гидроник включать не будите.

Да если обломаны и бог с ними, вот бы дальше не сыпали. Без "Гидрона" не запускается ниже +6
"Я и думаю, может как, кто, удаляет этот керамический стержень и оставляя только металл???" Ну "есстественно" имея доп.подогрев двигателя.

Если свечи разрушены их надо заменить т.к. гидрон тоже не вечный и в самый ответственный момент можешь откуда нибудь просто не уехать! Есть еще варианты: неправильно установленный гидрон или поврежденные цепи свечей.

sn1 писал(а):

andreyTagil писал(а):

SKS писал(а): Если свечи разрушены их надо заменить т.к. гидрон тоже не вечный и в самый ответственный момент можешь откуда нибудь просто не уехать! Есть еще варианты: неправильно установленный гидрон или поврежденные цепи свечей.

Нее... с "гидроном" пока все в порядке. А свечи, на всякий случай заменить, здесь я соглашусь, в целях практичности, на все 100. Вот только стоимость и гемор установки В чем и вопрос , хотел исключить эту неприятность, за счет "гидрона"
Спасибо.

Нужна консультация...

Вчера повез детей в зоопарк и прям на въезде схватил кусок дюралюминиевого уголка в заднее левое колесо. Охрана парковки сказала что вероятно "кусок" утренней аварии.

Запаску легко скинул и поставил на место пробитого. На обратном пути из зоопарка залатали пробитое колесо зак 100 рублей, но устанавливая его на штатное место запаски заметил что оно слегка подвижно, при этом цепь вытянута до упора (несколько раз поднимал и опускал для проверки) У всех так?

У меня так же.

Всем привет. есть 2 вопроса.

1. поставили гидроник на 4,3 квт, просил на 5, но сказали, что этого за галаза, так как объем прокачки одинаковый, и боле младшей модели хватит, на сторонних ресурсах прочитал, что модели 4,3 ставят на движки до 2,5 литров. Вроде всего 0,5 - критично/не критично, что скажет почтенная публика.

2. кто подскажет где находится датчик температуры наружно воздуха? че-то гонит он, за бортом +5 а комп. мне кажет +13+15. может его можно перенести. Поиск че-то не порулил....

Mad Fisherman писал(а):Всем привет. есть 2 вопроса.

1. поставили гидроник на 4,3 квт, просил на 5, но сказали, что этого за галаза, так как объем прокачки одинаковый, и боле младшей модели хватит, на сторонних ресурсах прочитал, что модели 4,3 ставят на движки до 2,5 литров. Вроде всего 0,5 - критично/не критично, что скажет почтенная публика.

2. кто подскажет где находится датчик температуры наружно воздуха? че-то гонит он, за бортом +5 а комп. мне кажет +13+15. может его можно перенести. Поиск че-то не порулил....

1. 5 лучше. Но не расстраивайся из-за 4-ех - просто к климату не подключай и всё...
2. Датчик находится за левой ноздрей. У меня также кажет, хотя я его и переносил... Просто фича...

Спасибо.
Ноя так понимаю корректность Т за бортом должна влиять на работу климата, как тогда корректность работ климата? или ему пофиг, он ориентируется на Т в салоне?

Mad Fisherman писал(а):Спасибо.
Ноя так понимаю корректность Т за бортом должна влиять на работу климата, как тогда корректность работ климата? или ему пофиг, он ориентируется на Т в салоне?

У нашего климата с корректоностью большая проблема. Не парься по этому поводу.

Ок. понятно.

привет из соседней ветки
надеюсь темой не ошибся
ради интереса сейчас забрел на сайт рольфа и поглядел цены...мама дорогая....
если не сложно, может у кого страница сохраненная есть или помнит цифры
сколько дизель/безн стоили три года назад, средние комплектации
ведь до 1.2млн?

kyzya11 писал(а):привет из соседней ветки
надеюсь темой не ошибся
ради интереса сейчас забрел на сайт рольфа и поглядел цены...мама дорогая....
если не сложно, может у кого страница сохраненная есть или помнит цифры
сколько дизель/безн стоили три года назад, средние комплектации
ведь до 1.2млн?

Я брал 2 года назад дизель 2,5 на автомате в коже стоил около 1500, сейчас он же стоит около 1600, я его купил за 1400

Июль 2009. 1300 автомат на тряпке. 3.2

kyzya11 писал(а):средние комплектации
ведь до 1.2млн?

По ходу нет!

kyzya11 писал(а):привет из соседней ветки
надеюсь темой не ошибся
ради интереса сейчас забрел на сайт рольфа и поглядел цены...мама дорогая....
если не сложно, может у кого страница сохраненная есть или помнит цифры
сколько дизель/безн стоили три года назад, средние комплектации
ведь до 1.2млн?

Лето 10го...
На палке, самая простая- 1.319.000
Максималка- 1.569.000

Конечно голые(без допов)

сентябрь 2009, 3,2 автомат тряпка -1290000

Украина, конец 2010 (25го декабря) - 42300 у.е. максималка 2,5 ТД (глюк. кожа. автомат. ксенон)

Декабрь 2008г.: 4М41, ручка, тряпка, климат, синий дисплей, диски 17дюймов, подогрев зеркал, хром -1153000руб

спасибо

kyzya11 писал(а):спасибо

Интересно, а зачем знать сколько машина стоила два года назад? Цены в среднем меняются каждые полгода минимум, иногда каждый квартал. Что даст такая информация?