Pajero 4x4 Off-Road Club

VAZ писал(а):И всё таки Мобил, есть Мобил. Пока у меня был МПС 2 с 4М41 лил всё время Мобил1 0w40, ну и чтобы с разными маслами не заморачиваться в пузотёрку бензиновую его же лил. Теперь МПС 3 с 4N15, там малозолка нужна ...w30, перешёл на Мобил1 ЕСП 5w30, лить его в пузотёра смысла нет. В пузотёре для экономии перешёл на Лукойл Люкс 5w40. Меняю в пузотёре ровно через 10 ткм, с Мобилом проблем небыло, на Луке посл 8 пробега после запуска на холодную минут 5 гидрики слышу. Как свежее залью, опять всё нормально, к 8 тысячам пробега опять звук на холодном движке появляется.

Переходить на замену 5000 тысяч км ?

Вроде тема живая спрошу тут, всем привет, купил недавно вот п3, хочу масло поменять, было залито ЛиквиМоли дизельная 5В40, но оно жуть какое дорогое, если на станции ЛМ брать вместе с фильтром то 11к выходит. Заказывать дешевле конечно, но все равно дорого. Сейчас смотрю на Шелл ( Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 https://www.autodoc.ru/man/5285/part/550046371) по допускам вроде также, хотя как я понял люди модил льют типа такого MOBIL SUPER 3000 X1 DIESEL 5W-40 (https://www.autodoc.ru/man/4085/part/152572). До этого был китаец тигго бензиновый дак я там два сезона Кикс заливал и норм, а продавался китаец тоже с ЛМ, на выходе что ЛМ что Кикс одиноково коричневое было. А вот дизель у меня впервые вот сижу мучаюсь.

Почитай тему, найдешь ответ

дед61 писал(а):Почитай тему, найдешь ответ

Вот это вряд ли. Там каждый ..... своё болото хвалит. А реально можно лить любое не палёное масло подходящее для 4М41 по допускам. Конечно, если бюджет позволяет, то Мобил1 или ЛМ предпочтительнее, но Лукойл по большому счёту тоже вполне рабочий вариант и очень бюджетный.

VAZ писал(а):

дед61 писал(а):Почитай тему, найдешь ответ

Вот это вряд ли. Там каждый ..... своё болото хвалит. А реально можно лить любое не палёное масло подходящее для 4М41 по допускам. Конечно, если бюджет позволяет, то Мобил1 или ЛК предпочтительнее, но Лукойл по большому счёту тоже вполне рабочий вариант и очень бюджетный.

Ой еще забыл типа есть масла для турбодизеля такие как тот шелл, стоит ли такие брать? или не обращать на это внимание. Почему если бюджет позволяет брать мобил? он вроде не дорогой по сравнению с ЛМ(5,2к за 5л, против 2к за 4л)

по поводу почитай узнаешь, просмотрел 50 страниц этой темы и другую та что на примерно 20 страниц, единого мнения нету, и данные масла не встречались. Вот MOBIL SUPER 3000 видел но как я понимаю это про CN/CF, а я вот про дизельную серию хочу узнать.

А чем тебя дизельная спецификация CF не устраивает? Или обязательно нужна надпись diesel? "Вам с шашечками или ехать?"

NaNagami писал(а):

VAZ писал(а):

дед61 писал(а):Почитай тему, найдешь ответ

Вот это вряд ли. Там каждый ..... своё болото хвалит. А реально можно лить любое не палёное масло подходящее для 4М41 по допускам. Конечно, если бюджет позволяет, то Мобил1 или ЛК предпочтительнее, но Лукойл по большому счёту тоже вполне рабочий вариант и очень бюджетный.

Ой еще забыл типа есть масла для турбодизеля такие как тот шелл, стоит ли такие брать? или не обращать на это внимание. Почему если бюджет позволяет брать мобил? он вроде не дорогой по сравнению с ЛМ(5,2к за 5л, против 2к за 4л)

по поводу почитай узнаешь, просмотрел 50 страниц этой темы и другую та что на примерно 20 страниц, единого мнения нету, и данные масла не встречались. Вот MOBIL SUPER 3000 видел но как я понимаю это про CN/CF, а я вот про дизельную серию хочу узнать.

Ну если хотите ваПще заморочиться, то почитайте Оилклаб, там всякие варианты есть, в том числе и по мотору 4м41! Тут вам, как сказали уже выше, никто ничего не скажет, а точней скажет, но за "свое"! Я на "лукойле люкс" щас гоняю, летом на Mobil delvac. 10-40! Замена раз в7-8ткм. Любое лейте, которое по допускам подходит! И по финансам! Главное , чтоб НЕ котрафакт! А тут уж сами поставщиков выбирайте!

NaNagami писал(а):

VAZ писал(а):

дед61 писал(а):Почитай тему, найдешь ответ

Вот это вряд ли. Там каждый ..... своё болото хвалит. А реально можно лить любое не палёное масло подходящее для 4М41 по допускам. Конечно, если бюджет позволяет, то Мобил1 или ЛК предпочтительнее, но Лукойл по большому счёту тоже вполне рабочий вариант и очень бюджетный.

Ой еще забыл типа есть масла для турбодизеля такие как тот шелл, стоит ли такие брать? или не обращать на это внимание. Почему если бюджет позволяет брать мобил? он вроде не дорогой по сравнению с ЛМ(5,2к за 5л, против 2к за 4л)

по поводу почитай узнаешь, просмотрел 50 страниц этой темы и другую та что на примерно 20 страниц, единого мнения нету, и данные масла не встречались. Вот MOBIL SUPER 3000 видел но как я понимаю это про CN/CF, а я вот про дизельную серию хочу узнать.

Мобил и Мобил1. это разные серии масел, Мобил 1 подороже будет канистра 4 л, где то от 3тыс начинается, хотя всё равно более бюджетное, чем Ликви Моле.

Мужчины, с Праздником!

Вот на лето маслице прикупил!
Судя по характеристикам- идеальное масло на лето!
А судя по пурпоинту и для зимы в средней полосе!
И посмотрите на Ноак=4,5! Фантастика!

cosmos71 писал(а): ↑23 фев 2019, 22:43Вот на лето маслице прикупил! Судя по характеристикам- идеальное масло на лето! А судя по пурпоинту и для зимы в средней полосе! И посмотрите на Ноак=4,5! Фантастика!

Проблема, не в показателе "Ноак", а в том, сколько присадок и каких применил производитель? Подделывается данное масло, или нет? Кто и почему за этим приглядывает?

Оил-Клаб почитайте!
Я стал разбираться- очень сильно картинка про масла поменялась!
В базе дело, хотя и присадки важны.
А Ноак - основной показатель состава базового масла!
Масло на базах 4 и 5 группы, значит давление будет стабильным и высоким и база не просядет по вязкости...
А присадок в маслах 504/507 к примеру крайне мало.....

Амсоил не подделывают вовсе... Его купить почти нереально в Мск., тару в руки возьмете- сами поймете.
И еще плюс- что Амстил полнозольное дизельное масло с большим запасом по окислению. Это как раз к вопросу присадок.
Я тему по маслам курю год четвертый уже, и битог штатовский почитываю и оил-чойс...
Может и у Вас картинка поменяется.
Без обид, может и я не прав...
Добра Вам.

Вам добра! А так же, чтобы написанное соответствовало разлитому!!!

Спасибо!
Будем надеяться на лучшее и будем внимательны!
Пробъемся!

cosmos71 писал(а): ↑25 фев 2019, 22:29 И еще плюс- что Амстил полнозольное дизельное масло с большим запасом по окислению. Это как раз к вопросу присадок.

Для нашего мотора не сильно актуально, он вообще крайне "бережно" относится к маслу. Если не видели, обратите внимание на мой анализ отработки. Я масло меняю каждые 10 тысяч, но в тот раз специально ради анализа откатал 15. Там отработка такая, что хоть обратно ее заливай. Масло лукойл люкс.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/254 ... ent-735112

Лукойл Армортек/люкс, 120 000 км, проблем ноль. Замена раз в 10 000.

oasys писал(а): ↑28 фев 2019, 08:35

cosmos71 писал(а): ↑25 фев 2019, 22:29 И еще плюс- что Амстил полнозольное дизельное масло с большим запасом по окислению. Это как раз к вопросу присадок.

Для нашего мотора не сильно актуально, он вообще крайне "бережно" относится к маслу. Если не видели, обратите внимание на мой анализ отработки. Я масло меняю каждые 10 тысяч, но в тот раз специально ради анализа откатал 15. Там отработка такая, что хоть обратно ее заливай. Масло лукойл люкс.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/254 ... ent-735112

Мое Вам почтение!
Тест Ваш на Оил-клубе читал еще раньше и понимаю, что картер огромный, можно и 15 тысяч катать и 20.
Но это вопрос скорее лежит в плоскости психосоматики:)
У меня пробеги в основе трассовые, средняя скорость больше 45 км/ч ..
Так я после 6000 км без замены сплю плохо..
А после 7000 км- нервы ни к черту.
Вот и меняю:)

Петроканада-Дюрон UHP отлично отработала!
Но уверен, что Амсоил пожирнее будет:))

Как то так.
С уважением, Сергей

cosmos71 писал(а): ↑06 мар 2019, 19:26Петроканада-Дюрон UHP отлично отработала!Но уверен, что Амсоил пожирнее будет:))

.kkursor писал(а): ↑03 мар 2019, 21:45Лукойл Армортек/люкс, 120 000 км, проблем ноль. Замена раз в 10 000.

Не для того, чтобы пофлудить, а какие критерии "отлично отработала" и "проблем ноль"? Как Вы оцениваете работу масла на отлично?

Не жрёт, мотор чистый, при вскрытии всё вылизывать можно было. При этом я первый, кто туда залез, 390 на одометре и ещё как минимум 100 смотано

Вчера нервы сдали совсем!

Слил Мобил ESP со смешным пробегом и залил Amsoil 10w30, полнозольное...
Мобил даже не темный сливался- оставил в цепь для бензопилы...
Темное только на растопку бочки для мусора пускаю.
Фильтр Манн.
Тональность мотора чуток изменилась, но это скорее имхо:)
Буду следить за угаром и скоростью потемнения.
Мобил почти не угорел... Грамм 100 не в счет.., но и скоростных прохватов по трассе почти не было, а масло горит именно при скоростях свыше 140-150 км...

Добрый день, взял МПС 2, с двигателем 3,2 литра с пробегом 180 тыс. Можно ли в нее залить Castrol Magnatec A5 5W-30 Professional . Масло рекомендовано для легких грузовых дизелей Ford/ Какие будут мнения по этому маслу?