Pajero 4x4 Off-Road Club

проверил поднятием заднего моста. нет у меня LSD. Значит с маслом проще будет.

JEKA.U писал(а):загорелись значёк акумулятор и А/Т темп
где эти датчики находятся которые отвечают за енти хрени?

Датчик АТ Темр Прош прощения, на чужом фото стрелку сделал
А промежуточные разъемы справа на кузове (видно на фото)

Ежли горят вкупе значок аккума и A/T это признак что генератор кончается. Так что датчик искать ненадо.

Подскажите где находятся и как выглядят установочные метки на шкиву коленвала и распреда ?

kuzya писал(а):Подскажите где находятся и как выглядят установочные метки на шкиву коленвала и распреда ?

На многие вопросы на форуме уже есть ответы, надо только почитать

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 99&t=83018
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=180

Ткни меня носом где про метку на шкиве коленвала говорится и с какой стороны она находится?

kyzya, по второй ссылке 5 страница, сообщение от sovaro:
из мануала на миник, но для джуниора только распредвал и ролик один, а метка там же, на 2 часа.

ШКИВ от шестерни отличаете?

kuzya писал(а):Ткни меня носом где про метку на шкиве коленвала говорится и с какой стороны она находится?

А я тоже толком не знаю , где она.

Тебе зачем она сдалась. Тем более ее все-равно по шестерне проверять надо, а то может не соответствовать, и если еще она есть(говорят не на всех япошках есть). Я ее и искать не стал когда ремень менял.
На форуме фоток шкива с этой меткой по моему нет, поэтому фотки с других мицу(пришлось порыться ).
По идее она должна быть с внутренней стороны шкива и выглядит как небольшая риска,
расположена так


или так

расположение меток
шкив: слева, внизу

звезда: слева, посередине

взято отсюда, 1-ый пост http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=32155

P.S. для увеличения просмотра фото, нажать на него

P.S.2
красная стрелка не для вашего поста

Примного благодарен. Я правильно понял, чтоб проверить установку ремня необходимо скинуть шкив и кожух?

да

Приветствую друзья.. Приобрел себе недавно таки Миник...Вчера на горячем моторе открыл капот, и услышал какие то щелчки, бульканье... первая мысль - релюшка какая то... снял клему, всё по прежнему... по звуку напоминало как кипящий чайник... открыл пробку радиатора - от туда пузыри, как будто кипит мотор, температура по датчику в норме, вообще даже до середины не доходит... может кто подскажет что не так? Гдето в ветке попадалось упоминание при замене охлаждающей жидкости нужно стравить с печки воздух, может ли быть в этом причина? уровень жидкости в радиаторе в норме.. И второй вопрос: - на оборотах больше 5000 , именно на ходу, загорается чек двигателя, бенз 95, сканер показал что то про датчик детонации, чем грозит его некорректная работа?? и менял ли его кто нибудь? я понял что сначала нужно проверить все провода и как он прикручен, но пока не лазил. и ещё прикол, при перегоне, проехал по межгороду 200км, по датчику сьело 1\3 бака, заливал полный, потом покатался по городу, остаток бака сожрал за 100 км... получается по трассе расход - 5 литров, а по городу 10??? что то слишком большая разница.... прокоментируйте если есть что сказать...спасибо заранее за ответы..

BIG-BIGGER писал(а): открыл пробку радиатора - от туда пузыри, как будто кипит мотор, температура по датчику в норме, вообще даже до середины не доходит... может кто подскажет что не так?

похоже прокладка просирает

BIG-BIGGER писал(а): И второй вопрос: - на оборотах больше 5000 , именно на ходу, загорается чек двигателя, бенз 95, сканер показал что то про датчик детонации, чем грозит его некорректная работа?? и менял ли его кто нибудь?

не менял, но сталкивался с ним. критичного нет ездить можно. причины разные свечи, бенз, отходит контакт, помирает кристал

BIG-BIGGER писал(а): и ещё прикол, при перегоне, проехал по межгороду 200км, по датчику сьело 1\3 бака, заливал полный, потом покатался по городу, остаток бака сожрал за 100 км... получается по трассе расход - 5 литров, а по городу 10??? что то слишком большая разница....

расход как всегда от тапки.
езжу по бортовому компьютеру и по себе могу сказать, что разницу можно сделать и 10л

Понять не могу, откуда у вас такие расходы?? У меня за городом получился 10, в городе 13-14.

Kozanostra писал(а):

BIG-BIGGER писал(а): открыл пробку радиатора - от туда пузыри, как будто кипит мотор, температура по датчику в норме, вообще даже до середины не доходит... может кто подскажет что не так?

похоже прокладка просирает

так двиг заглушен... в том то и прикол...

щелкает это термостат у меня тоже самое,думаю просто давление выравнивается.недавно перестало щелкать ,стал долго греться наверно умер термостат, заказал на 88 градусов ,скоро поставлю.так что термоста у тебя рабочий.

BIG-BIGGER писал(а):..Вчера на горячем моторе открыл капот, и услышал какие то щелчки, бульканье... первая мысль - релюшка какая то... снял клему, всё по прежнему... по звуку напоминало как кипящий чайник... открыл пробку радиатора - от туда пузыри, как будто кипит мотор, температура по датчику в норме, вообще даже до середины не доходит... может кто подскажет что не так? ..........получается по трассе расход - 5 литров, а по городу 10??? что то слишком большая разница.... прокоментируйте если есть что сказать...спасибо заранее за ответы..

Если антифриз в бачке не убывает то ничего страшного. Двигло горячее заглушил, циркуляции уже нет, в блоке нагревается, вот немного и пузырит. Еще неизвестно что у тебя залито, поменяй антифриз для уверенности.
Номер ошибки какой? Если действительно датчик детонации, то не спеша надо заменить.
По бензу примерно так и есть, от стиля езды много зависит.

BIG-BIGGER писал(а):Приветствую друзья.. Приобрел себе недавно таки Миник...Вчера на горячем моторе открыл капот, и услышал какие то щелчки, бульканье... первая мысль - релюшка какая то... снял клему, всё по прежнему... по звуку напоминало как кипящий чайник... открыл пробку радиатора - от туда пузыри, как будто кипит мотор, температура по датчику в норме, вообще даже до середины не доходит...

idled писал(а):Если антифриз в бачке не убывает то ничего страшного. Двигло горячее заглушил, циркуляции уже нет, в блоке нагревается, вот немного и пузырит. Еще неизвестно что у тебя залито, поменяй антифриз для уверенности.

+1,
и еще не забывай про турбину, - она сильно калится, а потом на заглушенном двигле немного при остывании "издает звуки ".