Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а): ↑Как кидали?

Взял провод с крабами сечением 16мм2 или 25мм2 зацепил минус аккумулятора и корпус двигателя. В идеале конечно надо прям на корпус стартера минус притащить, щаз вот сниму и ясно будет, пришлось защиту двигателя откручивать отогреться зашел)))

На моторе за что цепляли?

Снял стартер принес домой положил корпусом на минус аккумулятора, а к плюсу проводом и хер не крутит тока иска при подключении надо разбирать смотреть, бендикс работает, втулка не разбита

Не так давно снимал и ковырял стартер напарнику по работе( Форд транзит) так там гайка на втягивающем закисает, уже не первый раз было. с виду все красиво. пытаешся подтянуть . не тянется. перемыкаешь контакты искрит но крутит вяло пятаки подгорают и контакт совсем потом пропадает.

Разобрал стартер воняло сильно от него паленой проводкой, все усыпано графитом от щеток, на ротере небольшие здиры где щетки горели наждачкой шлифану наверно

Кирдык счеткам ты ж вродь писал год ему??? ты на ем заместо двигла ездил

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Кирдык счеткам

Я тоже на это шепчу всевывшнему

ну перепаять не долго

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ ты на ем заместо двигла ездил

Ну год машине, щетки то разлетелись из-за чего хз, вот когда ее заводить то стал крутил то он еле ели с заряженным аккумулятором скорее всего было плохой прижим щеток и под действием большего тока они разлетелись

Проверь обмотки не пробиты на корпус.

SNOOPER писал(а): ↑ Проверь обмотки не пробиты на корпус.

Саша, таки вангую до сих пор на массу ДВС... упëртый я...
P. S. Не бывает чудес...) про неисправность стартера уже прочитал - она не на пустом месте возникла )

Не разбита ли втулка?

И якорь вроде со стружой и следами касания о статор?

Непопаджеро писал(а): ↑ И якорь вроде со стружой и следами касания о статор?

Да там крошка от щеток везде (в том числе между статором и ротором)
Отдам на дефектовку отпишусь потом, решил купить новый TESLA TECHNICS TT15153 вроде отзывы нормальные, покупать оригинал который стоит от 50к до 100к точно не буду

Sem-e-n писал(а): ↑ Да там крошка от щеток везде (в том числе между статором и ротором)
Отдам на дефектовку отпишусь потом, решил купить новый TESLA TECHNICS TT15153 вроде отзывы нормальные, покупать оригинал который стоит от 50к до 100к точно не буду

А чего не перебрать? На своей машине стартер ремонтировал всего дважды (23 года автомобилю, пробег под 370). Бендикс примерно на 260ткм, и на 320 ткм капремонт сделал - втягивающее, щëтки и т.д.
Щëтки и втягивающее подходят от газели (штаер). На драйв2 у Белого Волка очень подробно всë, с картинками и номерами деталей

Chumahod писал(а): ↑ На драйв2 у Белого Волка

Спасибо за информацию

Дефектовка: якорь цел, щеточный узел под замену (заказал 500р), статор цел так как магнит постоянный)))

Итог: страртер стоит на месте, ошибка по коробке ушла, машина в строю!!!

Перестал стартер крутить. Щелкает, но не крутит. Перед этим было пару раз такое, потом пару тысяч прошел, не было, и тут встал.
Думал, щетки. Разобрал-щетки в отличном состоянии. Но случайно увидел, что болтается шпилька на втягивающее крепления кабеля с аккумулятора. Я правильно понимаю, что она не должна свободно болтаться? И поперек, и по оси до миллиметра люфт. На фото показал пальцем.
Это ремонтируется или сразу замена втягивающего?

Без гайки может и болтаться. Она там в любом случае не жёстко стоит.

Aleksej2000 писал(а): ↑17 авг 2024, 12:08 Я правильно понимаю, что она не должна свободно болтаться?

Это ты сам сделал, когда кабель откручивал.
Обрати внимание, там не шайба стоит, а гайко-шайба, она крутится по резьбе.
Но когда кабель прикручиваешь, она всё равно прожимается...

Aleksej2000 писал(а): ↑17 авг 2024, 12:08 Это ремонтируется или сразу замена втягивающего?

Я ремонтировал, но это надо развальцовывать втягивающее, потом назад завальцовывать.
Обычно выгорают пятаки. Но они довольно толстые, можно на величину выработки подложить шайбу (квадратную), пятак подчистить напильником.