Pajero 4x4 Off-Road Club

Наконец-то пришли амортизаторы (месяц шли).

drone05 писал(а):поставил себе года два с половиной назад монро. До сих пор живые, тыщ 40-50 пробежал. Что на каябах старых все кочки в позвоночнике, что на этих. Жалею что ради экономии не купил кони. Был опыт их использования на паджеро ИО, только положительные эмоции

Рассматривал коней ,но так как надо было с масквы заказывать,пришлось кайябу поставить ибо совсем мертвый перед был

Выпрессовал сегодня сайлентболоки из передних амов KAYABA Excel-G
Удалось прочитать на одном A0201-90127.
Может кому пригодится.

Действительно это родной сайлентблок. И даже Autodoc о нем знает, но привезти его нереально. Предлагает лишь аналог FEBEST KAB029.
Но изделия Febest говно редкостное...
Поэтому наверное самый оптимальный вариант все-таки "Точка опоры".
Правда, exist предлагает еще как альтернативу Hyundai/Kia 55215-4D000, но чуточку дороже точки опоры.

Я так понимаю, что сайлентблок впрессован в сам амортизатор и при его замене меняется по умолчанию? Но можно и отдельно заменить, так сказать бюджетный вариант. Я правильно понял?

Совершенно верно.
Если сам амортизатор жив, а нижняя втулка развалилась, то ее можно поменять. Причем весьма бюджетно (~300р./штука).

hc2hunter писал(а):Выпрессовал сегодня сайлентболоки из передних амов KAYABA Excel-G
Удалось прочитать на одном A0201-90127.
Может кому пригодится.

Действительно это родной сайлентблок. И даже Autodoc о нем знает, но привезти его нереально. Предлагает лишь аналог FEBEST KAB029.
Но изделия Febest говно редкостное...
Поэтому наверное самый оптимальный вариант все-таки "Точка опоры".
Правда, exist предлагает еще как альтернативу Hyundai/Kia 55215-4D000, но чуточку дороже точки опоры.

точка опоры без вариантов,не пожалеешь

Слушайте...
Вот "Точка опоры". Резинка у нее с одной стороны гладкая, а с другой стороны ребристая.
Все-равно же какой стороной запрессовывать в амортизатор? Вроде ребрышки эти ни на что не влияют. Просто как отлив выглядит.

Без разницы какой стороной, ведь в любой момент сможешь провернуть аморт любой стороной

я тоже подумал, что это просто у них такая хитрая форма отливки полиуретана...
сайт ихний, кстати http://crt.ru/

hc2hunter писал(а):Слушайте...
Вот "Точка опоры". Резинка у нее с одной стороны гладкая, а с другой стороны ребристая.
Все-равно же какой стороной запрессовывать в амортизатор? Вроде ребрышки эти ни на что не влияют. Просто как отлив выглядит.

вот вот вот,то что надо,как прессовать не принципиально...отпишись по результатам

ок.
в эту субботу планирую заняться.

Перебрал сегодня амы, запрессовал "Точки опоры".
Действительно все очень легко и просто, если открутить 3 болтика верхней шаровой опоры.
Без пресса на тисках можно было бы долго возиться... Один сайлент захотел выйти только при давлении 9 тонн.
Запрессовались оба на 5,5 тонн.


Выглядели так:

Интересно, а на оф. сайте Точка Опоры сайленты в передние и задние амморты в кузове 68 78, написано не производятся. Как понять?

Кроме MMC-Japan, ни для каких кузовов не выпускается)))

hc2hunter писал(а):Перебрал сегодня амы, запрессовал "Точки опоры".
Действительно все очень легко и просто, если открутить 3 болтика верхней шаровой опоры.
Без пресса на тисках можно было бы долго возиться... Один сайлент захотел выйти только при давлении 9 тонн.
Запрессовались оба на 5,5 тонн.


Выглядели так:

зачем менял?...выглядят отлично,почти как новые

Я конечно извиняюсь, но можете накидать краткий список чего открутить для замены задних пружин пыж 3 (на сафарёвские)

Амотризаторы (нижние крепления) и машину на подъёмник

хочу сам сделать, есть только подкатной домкрат, а родную пружину надо сжимать или так вывалится?

Так вываливается

hc2hunter писал(а):Выпрессовал сегодня сайлентболоки из передних амов KAYABA Excel-G
Удалось прочитать на одном A0201-90127.
Может кому пригодится.

Действительно это родной сайлентблок. И даже Autodoc о нем знает, но привезти его нереально. Предлагает лишь аналог FEBEST KAB029.
Но изделия Febest говно редкостное...
Поэтому наверное самый оптимальный вариант все-таки "Точка опоры".
Правда, exist предлагает еще как альтернативу Hyundai/Kia 55215-4D000, но чуточку дороже точки опоры.

Подтвержу))) покупал оригинал передние стойки специально фоткнул сайлентблок