Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а):зы И НЕ ВКУРИВАЮ,зачем на IFS с децильной артикуляцией,нужна 80 % блока?
При 80% ,при вывешивание переднего колеса- как это будет работать??????То бишь - на жопке - момент на 100%,а какой момент на загруженное ,переднее колесо? ,учитывая,что это не принудиловка,а самодумка и 80%?????

Если обычный двух сателлитный открытй диф заменить на 80% червячный, получим более равномерное распределение тяги на переднем мосту, как следствие меньше шансов закопаться и пройти в натяг там где аналогичная машина с обычным дифом застрянет беспомощно шлифуя одним передним колесом - мы делали много сравнительных выездов полного стока и стока с блокировками. Данный сб существенно добавляет проходимости особенно в переднем мосту, с учетом тяжелой морды. Эта блокировка ориентирована в первую очередь на универсальные машины "на каждый день", которые регулярно выезжают на умеренное бездорожье и предпочитают максимум засад проходить именно своим ходом, а не галстуке/лебедке.
При вывешивании как и на любом другом торсене/квайфе момент будет равен 0, это единственный минус данной конструкции, зато получаем самоблок безопасный на дорогах общего пользования, не требующий регулярного обслуживания и сложной установки. На данный момент, официальные дилеры Great Wall устанавливают данные блокировки как дополнительную опцию (не снимая машину с гарантии), так же на Ховер для Ладоги 2013 и 2014 поставили именно эти 80% самоблоки (а могли поставить Looka/Spartan или оригинальную ARB или LD-Locker или ... - бюджет не имел значения), так же ежегодное клубное соревнование "Ховрюшины покатушки" уже третий год подряд выигрывает именно Ховер с двумя 80% самоблоками.

МШУ писал(а): Цены в 18 тыр за локер,я боюсь ,как огня.....вероятно,как кэтайской лебедки за 9500 руб с радиво пультом))))))))

Многие боялись и отговаривали когда разрабатывали и ставили первые СБ на Great Wall в 2008-2009 году, прошло время, накоплена статистика по надежности данной конструкции.
На данный момент бояться нужно шариковых ДАК, а не червячных Торсен.

МШУ писал(а): Чую,что где-то мне присовывают)))))))

Можно "присунуть" если например дать ПОЖИЗНЕНУЮ + ценник в 15-16т.р. гарантию первым испытателят самоблоков на Mitsubishi, как вам такой вариант?
Сможете порвать/сломать, замена на новый или возврат денег...

Например так например Петру дали 100 летнюю гарантию на один из первых образцов 80% сб на Дану 30 (корпус/начинка данного Сб по габаритам меньше чем 7.5 диф таеты) при условии что обкатываться он будет на 35х силверстоунах + бедлоки + ГП 5.86 + понижайка порядка 2.5 ....

Всем здрасти.

И так я тоже добавлю свои 5 копеек.

Импульса Димку и Колю скипера знаю я прекрасно я им ставил все блокировки, и на их самураи тоже ставлю я, установкой блокировок занимаюсь уже 4 года, про дифы знаю практически ВСЁ.

у меня 2 машины, на одной стоят 35 колёса и их блокировок сзади локрайт (не понравилось хочу поменять) спереди как раз червячный самоблок, и я его поставил не из-за дешевезны, а намеренно потому что его сломать практически невозможно, а в связи с тем что у меня стоят редкие пары 5.86, не хотелось бы сломать диф и осколками загубить главную пару, по этому и был установлен самоблок....

я их поставил не один десяток, и всегда проводились испытания, в грязи ВСЕГДА гребли оба колеса.

..... но когда я сидел в грязи так что у меня одного 35-ого колеса вообще не было видно а с другой стороны на половину (то есть нагрузка разная) и при этом всё равно гребли оба колеса, я бы поражён.

теперь в серьёз задумался об установки такого в зад, но не хочется терять 100% то есть для диагоналок, НО в диагоналке я был всего 1 раз и то прошёл её ходом, то есть по опыту могу сказать что 100% блока в принципе не нужна и в 99% случаях что 100% что 80% СБ будут ехать одинаково.

так же у меня есть городская машина на 31 колёсах (экспидиционник можно так сказать) на ней у меня стоит пока такой сзади, буду ставить и на передок (время на себя не хватает).

после установки в зад разницы в поведении машины вообще не почувствовал, что летом что зимой, тока в грязи стало 2 колеса грести, а передний мост на сколько я знаю отключается раздаткой и тогда передний диф вообще ни как не сказывается на поведение машины.

если у вас такие сомнения то поговорите С Димкой или Коляном, они скажут если Я рекомендую значит на это стоит хотя бы обратить внимание.

вот мои работы http://www.drive2.ru/users/mussovod/

вот мой так называемый крокодил


а вот как я сидел

Наткнулся на интересную статью про 80% Торсен, она больше касается переднеприводных авто, но может будет интересно почитать тем кто не ездил на подобных "самоблоках" и не понимает как они работаю:
http://www.autoreview.ru/archive/2006/2 ... _id=577055

В статье есть ответ на часто задаваемый вопрос: "почему подобные червячные дифференциалы не устанавливают на все автомобили в замен классическому дифференциалу":


"Но коль Torsen так хорош в ипостаси межколесного дифференциала, то почему бы его не применять повсеместно? Этот вопрос я приберег на потом: ..."

"... Почему же этот замечательный дифференциал не ставят на все переднеприводные Альфы? Как водится, главная причина — в цене: опция в виде дифференциала Torsen обойдется, в зависимости от рынка сбыта, от 800 до 1200 евро. Считай, столько же, сколько «автомат»! Или, в случае с Альфой, система Selespeed."

на лексус GX торсен впихнули в межосевой дифференциал.

Вроде нашелся образец переднего дифа, завтра забираю образец полуоси, и запускаем в разработку/производство передний самоблок Торсен на паджеро.

Готов первый образец переднего 80% самоблока на Митсубиси Паджеро Спрот / Л200, в понедельник приедет в Москву, если есть первые желающеи на установку пишите, первый образец + установка уйдет по себестоимости!

Первые фото:

Вы что, издеваетесь?
Уменьши размер фото или снесу нафик.
И еще - сама тема стала напоминать рекламу.
Спишись по этому поводу с Ромиком или Пашей-Nbf

Тогда попробую выложить фото на оригиналы фото:
http://my.mail.ru/mail/gr_v/photo/1198/5138.html
http://my.mail.ru/mail/gr_v/photo/1198/5139.html

nocom

Дим,думаешь кэтайский,с шагом 1.75))))

ГП еще не прикручена. на фото болты крепления корпуса с блокировкой

Dimix писал(а):ГП еще не прикручена. на фото болты крепления корпуса с блокировкой

Нихрена я тебя не понял,в плане,что ведомую шестерню и поверх прикрутить мона...
Мне вот исчо дупла Ф16( на взгляд) под шестерню не нравяцо.....
Как бэ эта штука должна быть в прецизие.

если чо шайб я тоже не увидел.

МШУ писал(а):Дим,думаешь кэтайский,с шагом 1.75))))

Болты отечественные M10 c шагом 1 (на пямять, если нужно уточню), длина порядка 55мм.
Данные болты используются при производстве блокировок с 2002 года.

К сожалению установка первого самоблока в передний мост NMPS откладывается в связи с личными обстоятельствами на неопределенное врямя.

GR_V писал(а):К сожалению установка первого самоблока в передний мост NMPS откладывается в связи с личными обстоятельствами на неопределенное врямя.

Всех с Новым годом и Рождеством!
GR_V извиняюсь, продолжение будет? Тема интересная, был-бы рядом... записался бы в тестеры...

Ну вот я смотрю что то появилось!
http://gw4x4.ru/index.php?id_product=15 ... er=product