Pajero 4x4 Off-Road Club

idled бывает, я даже осевые подшипники в заднем дифе поменял на всякий случай, а оказалось



Эти ребята иногда зажигают с ГП переднего дифа

Господа!!! Удалось договориться с НИРФИ о диллерстве. Если что кому нужно обращайтесь. Блокировки на mini\jr по официальной цене - 17т.р.

Для соклубников могу организовать бесплатную пересылку и насыпать в комплект колечек регулировочных.


з.ы. пардон за рекламу, надеюсь не забаните

Хорошое дело. Вот только, мне кажется, все, кому нужен был самоблок, его уже купили.

Насчёт переднего диффа нет никаких мыслей?

ViRuZzz больше 100 китов продано, 18 комплектов стоек. Думаю не все кто хотел купили, у некоторых банально небыло денег на тот момент, ну а также далеко не все тут сидят постоянно и активно участвуют в дискуссиях.

m0nster, понятно. Не думал, что так популярны твои изделия.

ViRuZzz не так как хотелось бы и большинство кстати с драйва У меня друг делает винтовые стойки для занижения ВАЗов у него столько заказо в месяц а у меня за 3 года

Забрёл я тут на сайт самоблоков НИРФИ, дабы посмотреть что нибудь интересное (узнать вязкость и рекомендованные масла), и нашёл вот такое - http://www.samoblok.ru/katalog/1693
Написано, что

Самоблокирующийся червячный дифференциал для а/м Mitsubishi Pajero Mini ПЕРЕДНИЙ мост

Думаю, что ошибка,... или уже сделали и впЕред самоболок?

ViRuZzz конечно ошибка, задний мост

Пока, сильно не тестил заднюю блоку так немного диагоналок (с места не трогается, при вывешеных колёсах) но если ехать немного накатом то диагональ проходишь легко. Хочу такую в перед.

Попробуй на вывешанной диагоналке ручником колеса подтормозить, чтобы момент появился на вывешанном колесе, тогда должна заблокироваться.

Газу порезче дайте, момент передается не полностью а на 70%-80% внатяг с диагоналки не получиться съезжать.

Ну вот я и вернулся с соревнования , тачка прёт , как работает блок не скажу ( но тачка прёт) это были самые тяжёлые соревы у нас на острове, из 11 стартовавших в категории "профи" вернулось шесть машин , я шестой - проиграл одну минуту пятому экипажу. В 2012 году даже треть трассы не прошёл-сломался. Сейчас всё Агонь из поломок только порваная гофра глушителя и разбитый поворотник, хочу блок в ПЕРЕД.

На первом фото , так возвращаются конкуренты с трассы

Круто, как стойки?

Стойки суперррррр! Вот только пружины чутка просели, надо ещё накручивать гайки и ещё пилить арки

oopss это норм, там не пружина а резинка подкладка она немного проседает после реальной поездки и через неделю-две нужно чуть чуть подкрутить. Не забыв перед этим резьбу почистить и сбрызнуть хотябы ведешкой, дабы не повредить слой цинка.

Рома всё чётко, пружины подтянуть 5 минут делов, но уже не буду, ведь скоро длиноходные аморы и пружины прийдут , даа?? так что всё норм .

Да, в среду с Плазы груз приедет.

Вот и мне самоблоку поставили. Покатался немного.
Пока из ощущений - нет больше ударов когда проезжаешь выбоину на газу, от раскрутки проскальзывающего колеса и последующей остановки при восстановлении контакта.
Подшипники в мосту были приговоренные.

Изменились тормоза - ручник стал очень длинным, ход педали тоже увеличился и в начале появился как провальчик небольшой. Мастера уверяют, что тормозные шланги не разъединяли. Что бы это могло быть?

И вопрос по работе самоблока в общем - чего ждать при торможении или заднем ходе, когда момент обратный идет?

Luddit писал(а):Вот и мне самоблоку поставили. Покатался немного.
Пока из ощущений - нет больше ударов когда проезжаешь выбоину на газу, от раскрутки проскальзывающего колеса и последующей остановки при восстановлении контакта.
Подшипники в мосту были приговоренные.

Изменились тормоза - ручник стал очень длинным, ход педали тоже увеличился и в начале появился как провальчик небольшой. Мастера уверяют, что тормозные шланги не разъединяли. Что бы это могло быть?

И вопрос по работе самоблока в общем - чего ждать при торможении или заднем ходе, когда момент обратный идет?

Как они могли не рассоединять шланги,когда,чтобы вытащить\вставить дифф,нужно вытащить полуоси,а чтобы вытащить полуоси,нужно открутить цилиндрики от тормозных трубок.
Но то что ход ручника и тормоза стал больше,то скорее всего просто плохо развели колодки,когда обратно втыкали