Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):
П2 пятидверный 2650
П2 трёхдверный 2350
Спорт нью 2700
Спорт олд 2510
П3 трёхдверка 2510
П3 пятидверка 2760-2800

Джимни 1420

Так что оправдания искать не будем. Джимни стартует загрузив полкуба бетона.
Я буду не против.

Сразу просьба, не воспринимай в штыки.
За полкуба бетона я б тебе сказала спасибо года 2 или3 назад. Снега поколено, ехать невозможно. Идти невозможно. Я падала в снег и ползком до ближайшего дерева, что б залебедиться. А все из-за того, что веса не хватало, что б снег продавить. Обратно едешь по колее после кого-то тяжелого на 35, повисаешь на пузе крутишь колесиками воздух и радуешься жизни. А это уже из-за того, что просвета не хватает.
Или тоже было, грязь гадкая, ехать не дает. Надо до твердого грунта доказать, а у нас опять ни веса ни посева не хватает. Где-то важную роль играет вес, а где-то его отсутствие.
А к вопросу о базе.... тут согласна, у короткобазной машины преемущество в поиске объездов. Хотя, если рассмотреть п2 коротыша, то у него ни какого преимущества нет. Огромная широкая хрень.
Еще кто как ездит. Вот я, например, езжу, мягко говоря, плохо.
P.S. это просто пример из опыта. Не ругайся на меня.

Ну вот настоящий, матерый флуд, приятно листать странички

SNOOPER писал(а):Я не нервничаю, меня вывести сложно особенно сейчас.
То что я предлагаю нужно в регламенте не просто внести, а вырубить.
По категориям:
Как обычно П1-П2-П3 и Друзья.
Хотя что тут распинаться, если всё уже решено http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4&t=149384
Не находишь странным?

Miss clumsy писал(а):

SNOOPER писал(а):
П2 пятидверный 2650
П2 трёхдверный 2350
Спорт нью 2700
Спорт олд 2510
П3 трёхдверка 2510
П3 пятидверка 2760-2800

Джимни 1420

Так что оправдания искать не будем. Джимни стартует загрузив полкуба бетона.
Я буду не против.

Сразу просьба, не воспринимай в штыки.
За полкуба бетона я б тебе сказала спасибо года 2 или3 назад. Снега поколено, ехать невозможно. Идти невозможно. Я падала в снег и ползком до ближайшего дерева, что б залебедиться. А все из-за того, что веса не хватало, что б снег продавить. Обратно едешь по колее после кого-то тяжелого на 35, повисаешь на пузе крутишь колесиками воздух и радуешься жизни. А это уже из-за того, что просвета не хватает.
Или тоже было, грязь гадкая, ехать не дает. Надо до твердого грунта доказать, а у нас опять ни веса ни посева не хватает. Где-то важную роль играет вес, а где-то его отсутствие.
А к вопросу о базе.... тут согласна, у короткобазной машины преемущество в поиске объездов. Хотя, если рассмотреть п2 коротыша, то у него ни какого преимущества нет. Огромная широкая хрень.
Еще кто как ездит. Вот я, например, езжу, мягко говоря, плохо.
P.S. это просто пример из опыта. Не ругайся на меня.

Ты рассматриваешь так сказать частный случай.
Я же предлагаю уравнять условия. Привести под единую массу.
И тогда я с двумя женщинами в экипаже буду в равных условиях с этим "раздолбанным корытом" с экипажем в четыре мужика, которые между прочем его могут вынести на руках из любой засады, или почти из любой.
Вот о чём я.
Стартовые условия вообще не равны.
И именно при таких раскладах, зачем устраивать всю эту канетель и пыжится на результат, если он и так ясен.
Я так это понимаю, дружба-дружбой, а табачек врось.
Нехрен делать гостям в общем зачете, при ЛЮБЫХ условиях.
Вот тогда и будет видно кто именно хорошо водит мягко говоря.........

мой первый СБ - 2008, в Компоненте
самые приятные воспоминания - П1, стандарт, DNF
море удовольствия, общения, ни одной царапины ... вроде бы
лебедок не было, все друг другу помогали, и DNF поэтому (поехали помогать)
для меня это было первое соревнование и оно мне очень понравилось

до сих пор помню общую задумку трассы 2008, хорошие места там были
П1-2008 = Полиролька-2016 ... неужели так сильно все заросло.

все проблемы от того, что народ жаждет призов - отмените призы и проблем не будет
а на эти деньги можно забабахать банкет с живой музыкой и салютом
каждому по кубку, атрибутику (в 2008 часы давали - мелочь а приятно), победителю большой кубок
СБ=фестиваль, ПЧ=фестиваль, цель-общение, какие такие призы?

это я так говорю, потому что мне 100% призы не светят и я скажу честно - не участвовал в т.ч. по этой причине - азарт-погоня-за-призами, фе... теперь понимаю, что надо ехать в удовольствие и о призовых просто забыть....

интересности какие

Miss clumsy писал(а):

SNOOPER писал(а):
П2 пятидверный 2650
П2 трёхдверный 2350
Спорт нью 2700
Спорт олд 2510
П3 трёхдверка 2510
П3 пятидверка 2760-2800

Джимни 1420

Так что оправдания искать не будем. Джимни стартует загрузив полкуба бетона.
Я буду не против.

Сразу просьба, не воспринимай в штыки.
За полкуба бетона я б тебе сказала спасибо года 2 или3 назад. Снега поколено, ехать невозможно. Идти невозможно. Я падала в снег и ползком до ближайшего дерева, что б залебедиться. А все из-за того, что веса не хватало, что б снег продавить. Обратно едешь по колее после кого-то тяжелого на 35, повисаешь на пузе крутишь колесиками воздух и радуешься жизни. А это уже из-за того, что просвета не хватает.
Или тоже было, грязь гадкая, ехать не дает. Надо до твердого грунта доказать, а у нас опять ни веса ни посева не хватает. Где-то важную роль играет вес, а где-то его отсутствие.
А к вопросу о базе.... тут согласна, у короткобазной машины преемущество в поиске объездов. Хотя, если рассмотреть п2 коротыша, то у него ни какого преимущества нет. Огромная широкая хрень.
Еще кто как ездит. Вот я, например, езжу, мягко говоря, плохо.
P.S. это просто пример из опыта. Не ругайся на меня.

Вот в этом и заключается БАЛАНС ХАРАКТЕРИСТИК авто, там где большой на 35" засел из-за веса, малыш проехал.
А там где колея для 35", малыш полебедился. БАЛАНС.

Часы ещё работают мы тогда опоздали на 6 минут, помогали народ дергать

SNOOPER писал(а):

Miss clumsy писал(а):

SNOOPER писал(а):
П2 пятидверный 2650
П2 трёхдверный 2350
Спорт нью 2700
Спорт олд 2510
П3 трёхдверка 2510
П3 пятидверка 2760-2800

Джимни 1420

Так что оправдания искать не будем. Джимни стартует загрузив полкуба бетона.
Я буду не против.

Сразу просьба, не воспринимай в штыки.
За полкуба бетона я б тебе сказала спасибо года 2 или3 назад. Снега поколено, ехать невозможно. Идти невозможно. Я падала в снег и ползком до ближайшего дерева, что б залебедиться. А все из-за того, что веса не хватало, что б снег продавить. Обратно едешь по колее после кого-то тяжелого на 35, повисаешь на пузе крутишь колесиками воздух и радуешься жизни. А это уже из-за того, что просвета не хватает.
Или тоже было, грязь гадкая, ехать не дает. Надо до твердого грунта доказать, а у нас опять ни веса ни посева не хватает. Где-то важную роль играет вес, а где-то его отсутствие.
А к вопросу о базе.... тут согласна, у короткобазной машины преемущество в поиске объездов. Хотя, если рассмотреть п2 коротыша, то у него ни какого преимущества нет. Огромная широкая хрень.
Еще кто как ездит. Вот я, например, езжу, мягко говоря, плохо.
P.S. это просто пример из опыта. Не ругайся на меня.

Ты рассматриваешь так сказать частный случай.
Я же предлагаю уравнять условия. Привести под единую массу.
И тогда я с двумя женщинами в экипаже буду в равных условиях с этим "раздолбанным корытом" с экипажем в четыре мужика, которые между прочем его могут вынести на руках из любой засады, или почти из любой.
Вот о чём я.
Стартовые условия вообще не равны.
И именно при таких раскладах, зачем устраивать всю эту канетель и пыжится на результат, если он и так ясен.
Я так это понимаю, дружба-дружбой, а табачек врось.
Нехрен делать гостям в общем зачете, при ЛЮБЫХ условиях.
Вот тогда и будет видно кто именно хорошо водит мягко говоря.........

Да, это частный случай, не спорю. Только один нюанс все же есть. Ты помнишь какая у нас машина? А это паджеро и в другую категорию ее не вынесешь. А про друзей уже говорили. Категория будет, но если экипажей в ней будет недостаточно, то придется категорию расформировывать и пускать с паджерами. Мне кажется, это вполне логично. Нельзя же выпустить 2-3 машины соревноваться друг с другом.

Miss clumsy писал(а): Да, это частный случай, не спорю. Только один нюанс все же есть. Ты помнишь какая у нас машина? А это паджеро и в другую категорию ее не вынесешь. А про друзей уже говорили. Категория будет, но если экипажей в ней будет недостаточно, то придется категорию расформировывать и пускать с паджерами. Мне кажется, это вполне логично. Нельзя же выпустить 2-3 машины соревноваться друг с другом.

На ПТФе,если верить спискам,было 12 автомобилей других марок(по просьбе Мука))).

Да, это частный случай, не спорю. Только один нюанс все же есть. Ты помнишь какая у нас машина? А это паджеро и в другую категорию ее не вынесешь. А про друзей уже говорили. Категория будет, но если экипажей в ней будет недостаточно, то придется категорию расформировывать и пускать с паджерами. Мне кажется, это вполне логично. Нельзя же выпустить 2-3 машины соревноваться друг с другом.

Так я для этого и привел пример регламента АльтерКвеста, т. к. там разные машины участвуют. Там есть баланс. Посмотри внимательно.
Да, я понимаю, что в таком случае вашего Джуника надо в П-3 засовывать, но это будет справедливо.

Анчутка писал(а):

Miss clumsy писал(а): Да, это частный случай, не спорю. Только один нюанс все же есть. Ты помнишь какая у нас машина? А это паджеро и в другую категорию ее не вынесешь. А про друзей уже говорили. Категория будет, но если экипажей в ней будет недостаточно, то придется категорию расформировывать и пускать с паджерами. Мне кажется, это вполне логично. Нельзя же выпустить 2-3 машины соревноваться друг с другом.

На ПТФе,если верить спискам,было 12 машин непаджеро.

Илюха, стоит написать ; других марок. Т.К. непаджеро это ник моего напарника по работе и нашего клубня Сашки Непаджеро а он не алигарх а такой ж нищеброд как и мы и нет у него 12 машин а ток 1 непаджера( Террана)

SNOOPER писал(а):
П2 пятидверный 2650
П2 трёхдверный 2350
Спорт нью 2700
Спорт олд 2510
П3 трёхдверка 2510
П3 пятидверка 2760-2800

Джимни 1420

Так что оправдания искать не будем. Джимни стартует загрузив полкуба бетона.
Я буду не против.

Исходя только из этих данных, приведенная масса, все перечисленные машинки в ТР1 укладываются.

Это веса с полной нагрузкой, 4 пасажира + водила и барахло в габажнике так ысшо легше

evserg писал(а):мой первый СБ - 2008, в Компоненте
самые приятные воспоминания - П1, стандарт, DNF
море удовольствия, общения, ни одной царапины ... вроде бы
лебедок не было, все друг другу помогали, и DNF поэтому (поехали помогать)
для меня это было первое соревнование и оно мне очень понравилось

до сих пор помню общую задумку трассы 2008, хорошие места там были
П1-2008 = Полиролька-2016 ... неужели так сильно все заросло.

все проблемы от того, что народ жаждет призов - отмените призы и проблем не будет
а на эти деньги можно забабахать банкет с живой музыкой и салютом
каждому по кубку, атрибутику (в 2008 часы давали - мелочь а приятно), победителю большой кубок
СБ=фестиваль, ПЧ=фестиваль, цель-общение, какие такие призы?

это я так говорю, потому что мне 100% призы не светят и я скажу честно - не участвовал в т.ч. по этой причине - азарт-погоня-за-призами, фе... теперь понимаю, что надо ехать в удовольствие и о призовых просто забыть....

Сергей,надо ехать! Чтоб впечатления освежить

Margaret-For писал(а): Сергей,надо ехать! Чтоб впечатления освежить

по-любому! а часы будут раздавать?
выиграть то я нифига не выиграю, и даже не уверен что финиширую вовремя , а часы вон они - на стенке висят, тикают - 7 лет уже
будь благословлен тот день и час, когда кому то в голову пришла замечательная идея с часами

evserg писал(а):

Margaret-For писал(а): Сергей,надо ехать! Чтоб впечатления освежить

по-любому! а часы будут раздавать?
выиграть то я нифига не выиграю, и даже не уверен что финиширую вовремя , а часы вон они - на стенке висят, тикают - 7 лет уже
будь благословлен тот день и час, когда кому то в голову пришла замечательная идея с часами

Ну с подарочками-это к организаторам! А вот наклеечки точно будут
Серег,да ты не переживай.... сувенир точно утащим!

Margaret-For писал(а):Серег,да ты не переживай.... сувенир точно утащим!

Годиться!
будь благословлен тот день и час, когда Маргарите пришла замечательная идея про сувениры

evserg писал(а):мой первый СБ - 2008, в Компоненте
самые приятные воспоминания - П1, стандарт, DNF
море удовольствия, общения, ни одной царапины ... вроде бы
лебедок не было, все друг другу помогали, и DNF поэтому (поехали помогать)
для меня это было первое соревнование и оно мне очень понравилось

до сих пор помню общую задумку трассы 2008, хорошие места там были
П1-2008 = Полиролька-2016 ... неужели так сильно все заросло.

все проблемы от того, что народ жаждет призов - отмените призы и проблем не будет
а на эти деньги можно забабахать банкет с живой музыкой и салютом
каждому по кубку, атрибутику (в 2008 часы давали - мелочь а приятно), победителю большой кубок
СБ=фестиваль, ПЧ=фестиваль, цель-общение, какие такие призы?

это я так говорю, потому что мне 100% призы не светят и я скажу честно - не участвовал в т.ч. по этой причине - азарт-погоня-за-призами, фе... теперь понимаю, что надо ехать в удовольствие и о призовых просто забыть....

Присоединюсь! И часики тож ходят! А ещё в 2008 я с трассы самый чистый приехал!
Но заросло там местами нехило. Даже где года три назад проезжал, прошлым летом колею уже почти не угадать. И грибов почему то меньше стало...

короче - вес, регламент, призы, споры, это понятно...
а не выпьешь ли ты джипер за здоровье Царя - Атамана?

1:38 вот так должны кончаться такие споры

ЗЫ. Если что прошу извинить - дело безусловно нужное и полезное - я по доброму