Pajero 4x4 Off-Road Club

dvm99 писал(а):

zeeez писал(а):Штуцеры оставил свои старые и с "нового" кузова.

Зря... Набрал бы на эзисте в поиске Z-116 - это самое оно... 20 руб/шт.

Мои штуцеры, особенно с "нового" кузова в идеале были, те которые в моторном отсеке жили. На экзисте почти заказал, но решил, что свои сгодятся.
А мост не покрасил, потому что, заказал с питера контрактник, а потом решил уездить свой, и уже ставить "новый" крашеный.

Сегодня в планах было поменять подушку под акпп и заглянуть в поддон автомата.
В поддон залез..... выпил водки....еще выпил.... задал вопрос в тематической ветке.
Думаем...

Зы подушку увы не поменял.

zeeez писал(а):Рама v45 пруль переварена на лево

Ничто нипирипутал?

Unklown писал(а):

zeeez писал(а):Рама v45 пруль переварена на лево

Ничто нипирипутал?

Вроде нет. А что смущает?
Была прульная рама, переварил кронштейны, стала рама с левым рулем.

Сегодня с расстройства взялся за сварочник и болгарку. Продолжаю внедрение левого руля в прульный кузов.
Первая примерка педального узла.
Педаль газа у пруля похоже не правильно выгнута, надо будет сверить со старой, а тормоз встал как родной.

хорошо тебе с новым кузовом! а мне всё никак ни снять ,не зачто , даже не пойму на чём он держиться пока усилинно варю пол пороги и опоры на старой раме листом 2мм

zeeez писал(а):

Unklown писал(а):

zeeez писал(а):Рама v45 пруль переварена на лево

Ничто нипирипутал?

Вроде нет. А что смущает?
Была прульная рама, переварил кронштейны, стала рама с левым рулем.

Название темы перечти

mitjaich писал(а):хорошо тебе с новым кузовом! а мне всё никак ни снять ,не зачто , даже не пойму на чём он держиться пока усилинно варю пол пороги и опоры на старой раме листом 2мм

Зато у тебя бронивичёк будет...
Я свои кузова за крышу таскаю. Стропы в двери приоткрытые пропустил и полетели. Чуть гнутся водостоки, но не критично.. Можно сунуть доску, но тогда не живут отбортовки под резинками.

zeeez писал(а): Я свои кузова за крышу таскаю.

Как-то не хорошо это (имхо), лучше за низ поднимать... Порог очень крепкий (если не сгнивший конечно).
Я тут опоры (резинки) менял давеча. Дык домкратил кузов в одном месте- в порог (прямо в ребро) по центру через брусок (0,5 м) каждую сторону по очереди. Все двери при этом окрывались/закрывались без шоркания.
А вообще наверно лучше всего с Жипером проконсультироваться, как кузова тягать
Он каждый день этим занимается...

zeeez писал(а):

mitjaich писал(а):хорошо тебе с новым кузовом! а мне всё никак ни снять ,не зачто , даже не пойму на чём он держиться пока усилинно варю пол пороги и опоры на старой раме листом 2мм

Зато у тебя бронивичёк будет...
Я свои кузова за крышу таскаю. Стропы в двери приоткрытые пропустил и полетели. Чуть гнутся водостоки, но не критично.. Можно сунуть доску, но тогда не живут отбортовки под резинками.

у меня подъёмник в гараже , хочу поднять за пороги и на специально сваренную телегу поставить для мобильности, где-то есть тут фотка щас рама на ней стоит

так-то специально сваренная телега рамой называется... мой кузов на ней очень даже мобилен
а кузов я за проемы передних дверей поднимал, а в багажник 2 лома вставлял в петли для крепления груза, под них доску и домкратил.

Прорезал дыру под печку, приварил кронштейны печки и кондея и установил на место леворульную трубу.
Осталось заварить дыры от пруля и педалей, и заткнуть дыры от высверленной точечной сварки.

Вот блин, вы уже заканчивает, а я только начал!

Мужуки вопрос: есть ли разница в 6г72 24кл выпуска до 97 г и после. В смысле по коробке, укреплениям, обвесу и т.д.

Всем добра! Сегодня началась трансплантация дворников и поддворникового пространства.
В кузове уже есть одно отверстие под леворукий дворник, поэтому вымерять положение второго отверстия очень просто.
Под отверстиями подложен усилитель. Я взял со старого кузова, чтоб не колечить лишний раз новый.

Юбка, которая защищает прульную печку от брызг и воды во время дождя упорно не хотела вылезать из своего места. Она значительно больше дыры, которую прикрывает, а оставить ее как есть нельзя, она мешает левому дворнику. Принял решение немного попилить панель на которой живут дворники. И заодно имплантировать родное окошечко для доступа к трапеции дворников. Родное мне понравилось больше колхозного т.к на него есть штатная пластиковая заглушка.
Так же заварил дыру от прульной печки.

Моторчики дворников на пруль и левруль конечно разные, но в моторном щите присутствует выштамповка под оба моторчика. Завтра куплю фрезу на 50 мм и будет дыра под привод дворников. Старую дыру придется аккуратно заварить и зашпаклевать, т.к. по плану на ней табличка с вин номером.
Ну и как видно по фоткам начал разводить тормозные трубки по моторному щиту.
Мотор абс оставил с пруля. Во первых он новее, а во вторых креаление на арке крыла другое.
Вакуумник и тормозной цилиндр тоже с пруля. Они одинаковые, только на новом еще дополнительный какой-то датчик.

zeeez писал(а):только на новом еще дополнительный какой-то датчик.

Это ВУТ от машины с дизелем... датчик разрежения у них стоит.

zeeez писал(а):Моторчики дворников на пруль и левруль конечно разные, но в моторном щите присутствует выштамповка под оба моторчика. Завтра куплю фрезу на 50 мм и будет дыра под привод дворников. Старую дыру придется аккуратно заварить и зашпаклевать, т.к. по плану на ней табличка с вин номером.

У меня немного другая ситуация. Когда буду переделывать руль, табличку трогать не хочу. Но дворники надо переставлять. Как думаешь, получится ли моторчик поставить рядом с табличкой?
Есть идея сдвинуть его к центру... При этом штангу в трапеции чуток укоротить...

zeeez писал(а):Моторчики дворников на пруль и левруль конечно разные, но в моторном щите присутствует выштамповка под оба моторчика.

а сами трапеции у тебя есть обе? сравни палки у них. получится от праворульного в леворульный поставить? особенно интересует тяга, которая между дворниками.

dvm99 писал(а):

zeeez писал(а):только на новом еще дополнительный какой-то датчик.

Это ВУТ от машины с дизелем... датчик разрежения у них стоит.

zeeez писал(а):Моторчики дворников на пруль и левруль конечно разные, но в моторном щите присутствует выштамповка под оба моторчика. Завтра куплю фрезу на 50 мм и будет дыра под привод дворников. Старую дыру придется аккуратно заварить и зашпаклевать, т.к. по плану на ней табличка с вин номером.

У меня немного другая ситуация. Когда буду переделывать руль, табличку трогать не хочу. Но дворники надо переставлять. Как думаешь, получится ли моторчик поставить рядом с табличкой?
Есть идея сдвинуть его к центру... При этом штангу в трапеции чуток укоротить...

Машина была бензинка. По каталогу бьется как датчик абсолютного давления. Что он делает? Может это от курсовой устойчивости что-то?

Моторчик рядом с табличкой думаю поставить реально, но я бы не взялся за такую авантюру. Там плоскости разные, наклоны и т.д. хотя если есть желание....
Я заклепки родные аккуратненько достал. Или их приклею для декорации или из магазинской заклепки выточу похожую.

МДМ писал(а):

zeeez писал(а):Моторчики дворников на пруль и левруль конечно разные, но в моторном щите присутствует выштамповка под оба моторчика.

а сами трапеции у тебя есть обе? сравни палки у них. получится от праворульного в леворульный поставить? особенно интересует тяга, которая между дворниками.

Да, трапеции обе есть. Палки у них одинаковые. Я тебе больше скажу, трапеции в сборе похоже одинаковые, просто берешь, переворачиваешь и поехали...

Прошло 2 часа....
Трапеции нихрена не одинаковые....см ниже