Pajero 4x4 Off-Road Club

Да вроде все норм с фильтром. Введите в поиск чтение штрих кодов. Их море.

Походу палево прёт в страну по всем позициям, не только по РТИ.
Заказал через емех оригинальные заглушки к кузову (те что на днище).
Ждал долго- 3 недели, но у меня не горело...
Да и с установкой их ещё затянулось. Вчера стал ставить, а они болтаются в дырах.
Зазор маленький, но есть, а должны вставляться с усилием.
Замеряю штангелем старые и новые - диаметр совпадает.
Но не совпадает высота!
Что делать? Не ставить же старые, ржавые. Деваться некуда, посадил их на шовный герметик...
Упаковка вроде походит на родную (по крайней мере к полиграфии нет притензий), но сразу смутило, что не заклеена она, а степлером пробита.
(На втором фото видно, где работает старая заглушка, и как у новой просажен размер по высоте).
ПС
Странно, пробил штрих-код. Бьётся нормально!

Приветствую всех, внесу свою лепту. Предстоит замена ГРМ и иже с ним (ТО-90), пробег 73 на данный момент, ремень балансиров не подтягивал а потому очкую че-то. Делать буду не у официалов, есть толковый мастер, излучает уверенность что все пучком будет. Начал подбирать запчасти, в принципе пришел к тому что возьму все оригинал, толковые заменители по цене не сильно отличаются а то что значительно дешевле - не внушает так что бы совсем. Вовремя наткнулся на драйве на кровавую вендетту IZVNE с Автодоком, от него пришел сюда и прочел от корки до корки. Собсна это призказка. А теперь сказка)
Продавану местному самому четкому озвучил весь расклад, он проникся и предложил заказать пока только ремень ГРМ на пробу. Итог любопытный: Пришел ремень - на стикере маде ин жапань, все дела, все четко, никакого таиланда. На ремне маде ин таиланд. Фото приложу если допру как их тут приложить...
Получается что поставщики не гнушаются лепить на упаковку левые стикеры. Как определить оригинальность детали вообще загадка, метод холодильника отвергаю как ненаучный...

Мне кажется, это не тот случай... Сделано может быть хоть где, даже в Тайланде...
Главное, что надписи о запрете экспорта нет.

Ну так то UNITTA как и все остальные составные части этой корпорации должна быть маде ин жапань, гугл протрусил - на всех ремнях UNITTA именно жапань написано. Стикер тоже доверия не вызывает - запятой нет, маркировки под штрихкодом тоже нет, качество надписей как на стикере так и на ремне не очень... Да блин сам факт что на стикере одно а на изделии другое уже настораживает, не в той стране живем чтобы всем надписям верить. К тому же стикер без пресловутого "...Prohibit for export" - по-хорошему вообще не показатель - что мешает отодрать стикер и налепить другой, без красной надписи?

Kishpanec писал(а):Приветствую всех, внесу свою лепту. Предстоит замена ГРМ и иже с ним (ТО-90), пробег 73 на данный момент, ремень балансиров не подтягивал а потому очкую че-то. Делать буду не у официалов, есть толковый мастер, излучает уверенность что все пучком будет. Начал подбирать запчасти, в принципе пришел к тому что возьму все оригинал, толковые заменители по цене не сильно отличаются а то что значительно дешевле - не внушает так что бы совсем. Вовремя наткнулся на драйве на кровавую вендетту IZVNE с Автодоком, от него пришел сюда и прочел от корки до корки. Собсна это призказка. А теперь сказка)
Продавану местному самому четкому озвучил весь расклад, он проникся и предложил заказать пока только ремень ГРМ на пробу. Итог любопытный: Пришел ремень - на стикере маде ин жапань, все дела, все четко, никакого таиланда. На ремне маде ин таиланд. Фото приложу если допру как их тут приложить...
Получается что поставщики не гнушаются лепить на упаковку левые стикеры. Как определить оригинальность детали вообще загадка, метод холодильника отвергаю как ненаучный...

"поздравляю". это подделка.
сейчас соображу как лучше донести и выложу признаки. для визуального опознания.

Стикер на вашем ремне паленый. Код детали по штрих коду читается верный 1145A019, а вот qty по штрихкоду отсутствует. А он в этом случае по штрих коду приписывается значением 001. Как заметили в названии нет запятой.

PS: С каждым разом паленые стикеры все лучше.

Ну такими темпами через пару недель стикеры будут у всех - комар носа не подточит. Вопрос в другом, сам ремень UNITTA маде ин таиланд - имеет право на жизнь? (если, допустим, отбросить рамс со стикером)

Да, ктоб его знал. Вам нужны эксперименты с ремнем грм?

Я бы скзал проблема в другом - где б...ь купить нормальные запчачти? Ибо даже официальные дилеры хз. где берут запчачти, только не со склада официального дистрибутора. А этот хре..в официальный дистрибутор не может подтвердить что дилер продал запчасть со склада дистрибютора...

sun mitsuboshi contiteh

итак, по моим наблюдениям, у оригинала на наклейке надписи:
MITSUBISHI MOTORS
а под этим в красном "прямоугольнике" другая про их оригинальность.
так вот, начало прямоугольника приходится на букву I, а конец на середину буквы O верхней надписи.
рисунок с линиями зеленого цвета в пояснение прилагаю.
если красные надписи смещены, то это подделка.

проверить можно на примере в этой теме здесь: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p2452670

Да собсна у меня тоже пукан пригорает именно на почве отсутсвия ясности и как-бы уже срочности - ремням шестой год пошел... Заказали на пробу ремень у другого поставщика, если не убедит своей подлинностью наповал - наверное придется заменители брать, сижу вот выбираю уже... По ремням пока на Sun остановился, ролики и натяжитель продаван пообещал NTN отловить, сальники NOK, ремни агрегатов контитеч или гейтс, с помпой вопрос открытый. Если уж мицубиши моторс на афтермаркете порядок навести не хочет, то я у него ничего и покупать не буду...

dvm99 писал(а):Походу палево прёт в страну по всем позициям, не только по РТИ.
Заказал через емех оригинальные заглушки к кузову (те что на днище).
Ждал долго- 3 недели, но у меня не горело...
Да и с установкой их ещё затянулось. Вчера стал ставить, а они болтаются в дырах.
Зазор маленький, но есть, а должны вставляться с усилием.
Замеряю штангелем старые и новые - диаметр совпадает.
Но не совпадает высота!
Что делать? Не ставить же старые, ржавые. Деваться некуда, посадил их на шовный герметик...
Упаковка вроде походит на родную (по крайней мере к полиграфии нет притензий), но сразу смутило, что не заклеена она, а степлером пробита.
(На втором фото видно, где работает старая заглушка, и как у новой просажен размер по высоте).
ПС
Странно, пробил штрих-код. Бьётся нормально!

Дим, твои "шляпы" попадают под мою теорию. хоть немного, но красные надписи смещены... если фото правильно передаёт.

Kishpanec писал(а):Да собсна у меня тоже пукан пригорает именно на почве отсутсвия ясности и как-бы уже срочности - ремням шестой год пошел... Заказали на пробу ремень у другого поставщика, если не убедит своей подлинностью наповал - наверное придется заменители брать, сижу вот выбираю уже... По ремням пока на Sun остановился, ролики и натяжитель продаван пообещал NTN отловить, сальники NOK, ремни агрегатов контитеч или гейтс, с помпой вопрос открытый. Если уж мицубиши моторс на афтермаркете порядок навести не хочет, то я у него ничего и покупать не буду...

никого не агитирую, но себе ремень взял mitsuboshi. такой идет в оригинале у mitsubishi.
gates тоже идет в оригинале у корейцев -можно ставить.
контитех на советую, т.к. очень много отвратительных подделок из польши и украины. надо просто позабыть про эту фирму на пару лет.

Насчет ремней mitsuboshi согласен - достойная альтернатива, выбирал между mitsuboshi, sun и gates - но мой продаван высказался за sun а я его мнению доверяю. Contitech уважаю за "тонкие" ремни агрегатов, уже пару раз ставил за год на разные машины - работают норм и не свистят, перед установкой их реставратором покрышек doctor wax в желтом пузырьке обработал - вроде нормуль, хотя может просто попадались хорошие. С помпой пока не определился...

Kishpanec писал(а): С помпой пока не определился...

DOLZ -так производитель называется.

Чет отзывы противоречивые про DOLZ , но беру на заметку, спасибо

Kishpanec писал(а):Приветствую всех, внесу свою лепту. Предстоит замена ГРМ и иже с ним (ТО-90), пробег 73 на данный момент, ремень балансиров не подтягивал а потому очкую че-то. Делать буду не у официалов, есть толковый мастер, излучает уверенность что все пучком будет. Начал подбирать запчасти, в принципе пришел к тому что возьму все оригинал, толковые заменители по цене не сильно отличаются а то что значительно дешевле - не внушает так что бы совсем. Вовремя наткнулся на драйве на кровавую вендетту IZVNE с Автодоком, от него пришел сюда и прочел от корки до корки. Собсна это призказка. А теперь сказка)
Продавану местному самому четкому озвучил весь расклад, он проникся и предложил заказать пока только ремень ГРМ на пробу. Итог любопытный: Пришел ремень - на стикере маде ин жапань, все дела, все четко, никакого таиланда. На ремне маде ин таиланд. Фото приложу если допру как их тут приложить...
Получается что поставщики не гнушаются лепить на упаковку левые стикеры. Как определить оригинальность детали вообще загадка, метод холодильника отвергаю как ненаучный...

плохо изучал. здесь ремень с таким же номером http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p2438669

С некоторой долей вероятности рискну предположить что это такая же залипуха как и у меня, просто стикер без красной надписи... Там хоть made in japan не написали. Проблему то не решает.

МДМ писал(а):никого не агитирую, но себе ремень взял mitsuboshi.

Фиг знает, у меня какое-то двоякое отношение к mitsuboshi осталось.
Я с таким ремнём своего первого Боливара купил.
То ли поиздевались до меня над ним, то ли ещё чего... Но при внешнем отсутствии износа ремень был вытянут до предела натяжения ролика, а во-вторых, гулял по ширине, что аж пластиковый кожух цеплял и оставил на нём пропилы.
Поставил Бош (не агитирую, ибо заю, что мне повезло, их палят неплохо), все проблемы ушли.

МДМ писал(а):gates тоже идет в оригинале у корейцев -можно ставить

Да, неплохая контора...
Всё ИМХО.

МДМ писал(а): Дим, твои "шляпы" попадают под мою теорию. хоть немного, но красные надписи смещены... если фото правильно передаёт.

Всё!
Сегодня вооружусь кронциркулем и пойду измерять, упаковки ещё не выкинул...