Pajero 4x4 Off-Road Club

Норм ловушка для глины ))) А когда она там вбетонируется мммм будет какой кайф ее выковыривать с этой ячейки ))))
А как эта штука будет смачно прилипать к колее )))

Возможно.
Это проверять надо , но и свои плюсы есть при встрече с камнями , пеньками и тп.
Я пока виртуально присматриваюсь, кто-то на Драйве вроде ставил уже.

С камня не соскользнуть, да.
Все ветки будут в защите...

Чем классическая плоская листовая защита с прорезями для слива грязи не угодила ?

Защита должна быть плоской и скользкой, тогда она даст преимущества по мимо функции защиты

Какой парафин использовать для глины?
На каком парафине защита лучше скользит при температуре -5,+10?

сверхвысокомолекулярный полиэтилен
ну и пока вы липните, я бы посмотрел как на такой глине висит орех моста ну хоть кусочек видео бы кто снял, как прилипают на защите, при этом без защиты такая же машина едет.

Dimix писал(а): ↑ Чем классическая плоская листовая защита с прорезями для слива грязи не угодила ?

А где ее приличную взять или речь про штатную?

SELENGER писал(а): ↑ А как эта штука будет смачно прилипать к колее )))

Мне вот всегда было интересно,какой мудель эту хрень придумал?
физика средей школы:
Да,есть "смачивание".Но это на вертикальный отрыв.
Это ,типа,когда жипу из болота вертолётом эвакят
При горизонтальной сдвижке ,параллельной слоям,НИКАКОГО "смачивания" не происходит и усилие на сдвиг на ПОРЯДОК меньше.
Глубоко убеждён,что это на АТ-шке у кого то ,чета прилепет.
2 Жень: а ты чо,не слышал про тренды изготовления защиты из ПНД или прочей хери?
Кмк- тупиковое направление....если тока по черняге.

МШУ писал(а): ↑из ПНД или прочей хери?

так наоборот трэнд полиэтилен, скользит говорят ацки, хрен чего прилипает к нему. Но цена не гуманная. И хз какой толщины взять, сейчас люминь 8 мм, эту думаю 10 взять. Но позже. Хочу сплошником от морды до окончания раздатки

Jenek писал(а): ↑ как прилипают на защите, при этом без защиты такая же машина едет.

Хочешь об этом поговорить?
Женя,блин,без защиты снизу слишком много якорей,что бы так утверждать.
Тыж сам про орех написал...
Лано...посмотри протики Зейзы...я про днище- там всё плоское,даже подвеска аля дышло в статике заподлицо с дном.
Ничего не прилипает и по ковру гонзает,аки по асфальту.
Дурь мотора+злые шашки протектора.

МШУ писал(а): ↑ Хочешь об этом поговорить?

чет ты не догнал в пятницу вечером Я же только за плоское днище

Хочу сделать ещё более плоское и скользкое

Jenek писал(а): ↑ так наоборот трэнд полиэтилен,

Что значитЬ "наеборот"?
ПНД= полиэтилен низкого давления- из приятных фишек= пох на мороз,термоформируем и тд.
Загугли цену АМГ6 и пнд....удивишься)))
Какой такой негуманный ценниг на пластик?Открою тайну: эо спарцмены стали босоой и ищут альернативу люминию...
ЗЫ Я на мегакрузер 4 года назад алю на защиту почти на 100 тыр закупил...АМГ3 в 2 раза дешевле бы вышло,но решили не жопашнить.

Jenek писал(а): ↑ чет ты не догнал в пятницу вечером Я же только за плоское днище

Дык яж пейсатель... чота мне показалось,что ты вещал,что у "кого то прилипло ")))

МШУ писал(а): ↑ ПНД= полиэтилен низкого давления-

почитай про РЕ 1000

МШУ писал(а): ↑ Мне вот всегда было интересно,какой мудель эту хрень придумал?
физика средей школы:
Да,есть "смачивание".Но это на вертикальный отрыв.
Это ,типа,когда жипу из болота вертолётом эвакят
При горизонтальной сдвижке ,параллельной слоям,НИКАКОГО "смачивания" не происходит и усилие на сдвиг на ПОРЯДОК меньше.
Глубоко убеждён,что это на АТ-шке у кого то ,чета прилепет.

Дядь , ты как всегда никуя не понял , и тулишь свою какую то охинею многоэтажную ... Для чего ? Для кого ? Нипанятна ...
Обьясню еще раз , для тех кто в бронепоезде .
Кмк Эта штука смачно прилипает к колее как Голланский сыр к терке ...
Какая накуй АТ шка , ты что несешь вообще ?

Jenek писал(а): ↑ Хочу сделать ещё более плоское и скользкое

НАХУА?
https://3dtoday.ru/blogs/shusy/measurem ... -plastics/
Первое,что загуглилось....
Ну нет у тя "прилипания" априори!!!! Есть сдвижка слоёв, нет там такого ацкого коэффициента трения.
ЗЫ ну приклепай к алю лист фторопласта( близок к коэффициенту льда)- нихера разницы не будет.

Защита на глине- мож и хорошо...
Но, помнится, Птеродактиль писал (и, вроде, ещё кто-то) - беда, если трава... Набивается между выхлопом и защитой= пожар.
У мну её нет и, честно говоря, не хочу.

Вот капец, кажется, кто то говорил... Я по траве езжу сухой выше машины, ниразу из защиты траву не выковыривал, она быстрее на балки намотается. А к глине прилипает потому что колёса не травят. Почему то я сажусь когда задний орех уже не может пахать, а не от того что прилип. И лебндочкой куда проще вытаскиваться, и палочки не упираются куда не надо.

SELENGER писал(а): ↑ Обьясню еще раз , для тех кто в бронепоезде .
Кмк Эта штука смачно прилипает к колее как Голланский сыр к терке ...

Для долбачей,повторяю: ничего не прилипает.Учите физику про "смачивание" и не читайте утырков Немодного и " Гниловатого троса".