Pajero 4x4 Off-Road Club

Renat30 писал(а):Спасибо. Если честно по схеме не особо понятно. Но я понял что надо в разъеме от термометра замкнуть: черный - зеленый, другой черный - желтый.
кренометр с глицерином, как сказали что от хундая, но сильно смахивает на паджеровский.
Родной термометр стал что то превирать ровно на 2 градуса. пользуюсь мультитрониксом.

По цветам - совершенно верно! По глицерину - аккуратно. Эта зараза если вытечет начинает втягивать в себя влагу, потом постепенно становится проводником и начинаются глюки электрики. На всяк случай промажь все швы кренометра клеем каким нибудь (проще в гугле набрать что-то типа "Вытек кренометр", я так советы находил, и какой клей нужен, после кошмариков которые там описаны не стал заморачиваться).

Подскажите пожалуйста - я правильно понимаю, что переключение показателей температуры внутри салона и снаружи производиться левой кнопкой на компасе-термометре?
А то показывает, судя по цифре, только температуру за бортов и на манипуляции с кнопкой не реагирует.
Может вышел из строя внутренний датчик или не подключен?
Или надо держать нажатой эту кнопку какой-то промежуток времени?
В мануале описание действий не нашел...

Кроме того. подсветка именно этого прибора не работает ( с остальными в норме) - там светодиод или лампочка-мини?

миилампочка.
кнопка - температура салон и за бортом, кратковременное нажатие

mamont56 писал(а):миилампочка.
кнопка - температура салон и за бортом, кратковременное нажатие

Спасибо...
А если на кратковременное нажатие не реагирует - то может ли это означать неисправность либо отсутствие внутреннего датчика или кнопка неисправна?
Так как читал здесь на форуме, что при отсутствии какого-либо из датчиков пишет ошибку. Чего у меня нет.
Но может это на более свежих машинах...


http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B0&start=0

олег чуйкин писал(а):Внутренний перестал показывать, сейчас показывает мигающее (Lo)

мож модель с одним датчиком...

mamont56 писал(а):
мож модель с одним датчиком...

Хм...
Искать, сняв кожух рулевой колонки?
Нигде в трех-четырех темах про них фото расположения не нашел...
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 8&start=30
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=105
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=120590
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 8#p2079488

дане... если датчик не подсоединен, он (прибор) фигню какуюто показывает...
толь err или еще чтото - не помню...
а если не мельтешит = знать только один датчик задействован...
или безвестный "мяханик" "на искру" попробовал...

mamont56 писал(а):если датчик не подсоединен, он (прибор) фигню какуюто показывает...
толь err или еще чтото - не помню...

Вычитал здесь
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=23525

Dev писал(а):Е0 говорит об обрыве датчика. L0 - о замыкании...

Отсутствие таких надписей говорит о том, что в данной комплектации вообще нет внутреннего датчика температуры?
А такие вообще были?
Зачем тогда кнопку на переключение оставили?
У меня машина без климата - с кондиционером.

Попробую отключить наружный и посмотреть, что будет на приборе писать...


Залез - отключил...
Пишет - ЕО, моргая...

Кстати, до разъема долезть не проблема, а сам датчик в левом клыке.
( некоторые интересовались)...

valdod писал(а):Зачем тогда кнопку на переключение оставили?

а это началась эра экономии....
"бабу выкинули, автомат поставили" (с)
ку!

mamont56 писал(а):миилампочка.

Разобрал сегодня приборный этот щиток в связи с вытеканием жидкости из кренометра, а заодно поменял и ламочку в компасе...
Но нашел только одну по стрелке.
А здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=107466 пишут, что их в компасе две!!!
И где еще одна?
Правда в ссылке про Спорт речь - а как на Паджеро2?





Но вот что заметил - она зажигается при включении зажигания и при выключеном свете. В это время подсветка других приборов не горит.
При включении габаритов или света компас тухнет, а другие приборы высвечивает.
Это что - баг или фича?
Но на предыдущей страницы у товарища кот 989 как видно все горит одновременно. Куда рыть?
Хотя кое-что нарыл здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6&start=15 - буду посмотреть у себя....

Разобрался - компас не тухнет, а притухает. Смотрел днем - казалось, что вообще не горит...
Ну и с заводкой двигателя никак не связано...

valdod писал(а):

mamont56 писал(а):миилампочка.

... у товарища кот 989 как видно все горит одновременно. Куда рыть?...

Разобрался - компас не тухнет, а притухает. Смотрел днем - казалось, что вообще не горит...
Ну и сзаводкой двигателя никак не связано...

у товарища кот 989 всё горит одновременно из-за того, что он снял компас и поставил креномер от П2 (с год назад мода такая была)...
вместе с удалением компаса - удалилась и подсветка приборов, она через него шла сигналом. С помощью скруток и изоленты сделал напрямки: и на приборы, и на креномер.

кот 989 писал(а): у товарища кот 989 всё горит одновременно из-за того, что он снял компас и поставил креномер от П2 (с год назад мода такая была)...
вместе с удалением компаса - удалилась и подсветка приборов, она через него шла сигналом. С помощью скруток и изоленты сделал напрямки: и на приборы, и на креномер.

Спасибо за ответ...

После ремонта креномета http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&start=60 , замены лампочки в компасе и собрав панель доп. приборов проверил алгоритм работы подсветки, о чем ранее задавал вопрос в теме.





Зажигание включено, габариты выключены - подсвечивается и показывает компас



Зажигание выключено, габариты включены - компас не горит, а подсвечиваются кренометр с альтиметром.



Зажигание и габариты включены - подсвечиваются все приборы

А кто знает почему я не нашёл в компасе никакой подсветки? В масл.маном.ЕСТЬ лампочки,в вольтм. ЕСТЬ лампочки,а в компасе-НЕТ!!! Это у всех так? И ещё: как быть с электронными часами-днём НИЧЕРТА НЕ ВИДАТЬ ВРЕМЯ!!! Что-то слабо светится табло... Авто-МПС ТДИ 2002г 99л.с

Объяснить это можно только невнимательностью и тем что они совсем не похожи на лампы подсветки вольтметра и монометра!
Они мелкие-мелкие... всего 5 мм в длину. Искать в радиомагазинах - если што!

Вот фото компаса П2 (чуть выше Valdod выкладывал) и жёлтым обведен патрончик лампы!
Компас П2 от нашего отличается одной лампочкой вместо двух. Вторая лампа у нашего будет там где зелёный кружок!

Лёхкий путь замены:
Плоской отвёрткой влево/право до щелчка и всё!
Но бывает - не вытаскивается!
Тагда придётся снять белый чехол компаса - это тяжёлый путь.

Осторожней с синими чехольчиками на лампах - они к ним привариваются и рвутся! Новые хер-найдёшь

вот...

Дошли руки до доп панели, решил восстановить кренометр (была вытекшая жидкость и не было подсветки) Заехал в аптеку купил 7 пузырьков глицерина по 0,25 мл и в гараж. Разобрал доп панель снял кренометр оказалось лопнула задняя крышка. Крышку заклеил термо клеем, сделал отверстие в верхней части кремома шприцом залил глицерин ушло 5 пузырьков. До кучи решил убрать штатную подсветку и поставить диодную ленту вот что получилось.
P.S. Под шум волны сделал подсветку в ноги включается на открывание дверей.

На соседних ветках обсуждалось что вытекший глицерин говорит о конце пластикового корпуса. Опять вытечет и воду собирать в себя начнет. Я свой заменил на компас. Все одно толку от него ноль....

JJB писал(а):...Я свой заменил на компас. Все одно толку от него ноль....

я тоже. 4 попытки имплантации было, и 2 кренометра...
...
а им деватся некуда! у них "паджеро2"

А я все хотел да и поставил кренометр от l200, за место вольтметра, так как что он показывает я имею ввиду сколько именно вольт одному богу известно а когда сдохнет гена или че еще то лампа загорится а не загорится мультик точный вольтаж покажет так что он мне не нужен.Колхоза много, пришлось оставлять сам основной белый блок от l200 потому что у него там свое крепление кренометра и переставлять компас и давление в него из своего, плюс стачивать посадочные места винтов давления в ноль так как иначе упирается стрелка в стекло и слегка убрать боковые ребра пластика, плюс стекло от l200 пришлось оставить и дорабатывать так как на нем шкала кренометра и сверлить отверстие для обнуления компаса и аккуратно стирать краску надписей отсайд и надпись температуры и рис морды авто.P.S Кренометр встал почти в ноль, ну в прицепе доволен фото выложу завтра .Да и самое главное если что, все стоковое остается не тронутым и перебирается обратно